Lompat ke isi

Sam Hunt Racing

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Sam Hunt Racing
PemilikSam Hunt
Kantor pusatMooresville, Caolina Utara
SeriNASCAR Seri Xfinity
No. mobil15, 18, 24, 26
PembalapSeri Xfinity:
24. Jeffrey Earnhardt, Joe Nemechek (part-time)
26. Ryan Truex, Jeffrey Earnhardt, John Hunter Nemechek, Parker Chase, Derek Griffith, Chandler Smith, Santino Ferrucci, Connor Mosack, Daniil Kvyat
SponsorSeri Xfinity:
24. ForeverLawn, FleetWing
26. Circle B Diecast, ForeverLawn, Berry's Bullets, Stillhouse Whiskey, Bahnbrecker, Tower Family Foundation, Toyota, Hudson Speedway, Charge Me, RadCats
PabrikanToyota
Berdiri2013
Sejarah dalam ajang NASCAR
Lomba pertamaNASCAR Seri Xfinity:
2019 Ford EcoBoost 300 (Homestead-Miami)
K&N Pro Series East:
2013 DRIVE4COPD 150 (Bristol)
Lomba terkiniNASCAR Seri Xfinity:
Templat:Latest NASCAR Busch
K&N Pro Series East:
2019 General Tire 125 (Dover)
Ikut lomba116
Gelar pembalap0
Menang lomba0
Posisi pole0


Sam Hunt Racing adalah tim balap mobil stok profesional Amerika yang saat ini berkompetisi di NASCAR Seri Xfinity, menurunkan paruh waktu No. 24 Toyota Supra untuk Jeffrey Earnhardt dan Joe Nemechek dan No. 26 Toyota Supra penuh waktu untuk Ryan Truex, Jeffrey Earnhardt, John Hunter Nemechek, Parker Chase, Derek Griffith, Chandler Smith, Santino Ferrucci, dan beberapa pembalap lain yang tidak diumumkan sebelumnya.

Tim saat ini berbasis di Mooresville, Carolina Utara, meskipun mereka memiliki akar Virginia dan toko asli mereka berlokasi di Chester, Virginia.[1]

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Tim, pertama kali dikenal sebagai DRIVE Technology, didirikan pada tahun 2013 oleh Sam Hunt dan Virginian Shayne Lockhart, mantan pengemudi NASCAR yang menjadi kepala kru. Pada tahun 2013 mereka memperoleh aset dari Joe Gibbs Racing NASCAR Seri Pro Timur K&N tim No. 18, yang ditutup setelah musim 2012. Mereka terus menggunakan No. 18. Tim mendapatkan sponsor dari Yayasan Denny Hamlin untuk sebagian besar balapan.[1]

Di akhir musim 2019 Hunt mengumumkan bahwa tim akan naik ke NASCAR Xfinity Series dengan pembalap mereka Colin Garrett di final musim di Homestead-Miami Speedway dengan Joe Gibbs Engines di bawah tenda.

Seri Xfinity

[sunting | sunting sumber]

Mereka mulai menurunkan No. 26 di NASCAR Seri Xfinity di 2019 di musim terakhir di Homestead–Miami Speedway untuk Colin Garrett, dia memulai 15 dan akan berakhir finis ke-21.

Untuk musim 2020, SHR menjalin kemitraan dengan Toyota Racing Development sebagai kelanjutan kemitraan mereka di bidang mesin dengan Joe Gibbs Engines.[2]

Pada tahun 2022, SHR mulai beroperasi dari bekas toko The Motorsports Group tidak jauh dari toko yang mereka sewa dari Rette Jones Racing dari 2020-2021 serta membentuk kemitraan yang lebih besar dengan TRD di sisi teknis.

Sejarah Mobil No. 24

[sunting | sunting sumber]

2021

[sunting | sunting sumber]

Dimulai di Indy RC, SHR mulai memasukkan entri ke-2 di No. 24 untuk Will Rodgers dengan Kemitraan lanjutan dari GoodRx di mana ia selesai di posisi ke-28 setelah memulai di posisi ke-9.

2022

[sunting | sunting sumber]

Jeffrey Earnhardt akan mengendarai No. 24 di Daytona dan akan finis di urutan ke-15. Joe Nemechek akan mencoba untuk berlomba melawan putranya John Hunter Nemechek namun, karena kualifikasi dibatalkan karena hujan, Nemechek yang lebih tua tidak memenuhi syarat. Dia awalnya masuk untuk balapan Talladega, tetapi entrinya ditarik karena kemungkinan besar kualifikasi yang diguyur hujan.

Hasil Mobil No.24

[sunting | sunting sumber]
Tahun Pembalap No. Pabrikan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 NXSC Pts
2021 Will Rodgers 24 Toyota DAY DAY HOM LVS PHO ATL MAR TAL DAR DOV COA CLT MOH TEX NSH POC ROA ATL NHA GLN IND
28 		MCH DAY DAR RCH BRI LVS TAL CLT TEX KAN MAR PHO 47th 9
2022 Jeffrey Earnhardt DAY
15 		CAL LVS PHO ATL COA RCH MAR TAL DOV DAR TEX CLT PIR NSH ROA ATL NHA POC IND MCH GLN -* -*
Joe Nemechek DAY
DNQ 		DAR KAN BRI TEX TAL CLT LVS HOM MAR PHO

Sejarah Mobil No. 26

[sunting | sunting sumber]

2019

[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 28 Oktober 2019, tim mengumumkan bahwa mereka akan menurunkan tim Xfinity untuk pertama kalinya pada tahun 2020, No. 26 Toyota, dengan Garrett yang membalap. Brian Keselowski menjadi kepala kru tim, pindah dari mobil Brandonbilt Motorsports No. 68.[3] Mereka kemudian mencoba final musim di Homestead pada 2019, di mana mereka lolos ke posisi 15 dan finis ke-20 dalam persiapan untuk jadwal balapan 2020 mereka.

2020

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2020 Colin Garrett menjalankan balapan tertentu untuk tim dengan finis terbaik ke-14 di Homestead-Miami pada bulan Juni tahun itu.

Brandon Gdovic akan bergabung dengan tim untuk 2 balapan di Indianapolis Road Course dan Daytona Road Course masing-masing finis di posisi 12 dan 28.

Pada tanggal 26 Oktober 2020, diumumkan bahwa pembalap TD2 Mason Diaz akan mengendarai No. 26 Toyota untuk dua balapan terakhir musim 2020 di Martinsville dan Phoenix.[4]

2021

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2021 tim menjalankan jadwal penuh dengan rotasi besar pembalap Brandon Gdovic, Kris Wright, Santino Ferrucci, Colin Garrett, John Hunter Nemechek. Grant Enfinger, Will Rodgers, dan Dylan Lupton membelah kursi.

Tim mencatat 10 besar pertama mereka dengan Brandon Gdovic di pembuka musim di Daytona.

Pada bulan September di Richmond Raceway tim mencetak 5 besar pertama mereka dengan John Hunter Nemechek berjuang untuk menang di lap penutup dengan Justin Haley dan akhirnya balapan pemenang Noah Gragson akan mencetak finis ke-3.

2022

[sunting | sunting sumber]

Pada 13 Januari 2022 Ryan Truex diumumkan untuk mengemudikan No. 26 di Daytona serta beberapa balapan lain sepanjang musim dan hari berikutnya Jeffrey Earnhardt diumumkan untuk bersaing di setidaknya 7 balapan membawa sponsor dari ForeverLawn.

Pada 25 Januari 2022 diumumkan John Hunter Nemechek akan mengendarai mobil di kedua balapan di Las Vegas pada musim tersebut dengan sponsor dari Berry's Bullets. Pembalap lain seperti Parker Chase, Derek Griffith, dan Chandler Smith juga akan mengendarai No. 26.

Hasil Mobil No. 26

[sunting | sunting sumber]
Tahun Pembalap No. Pabrikan 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 NXSC Pts
2019 Colin Garrett 26 Toyota DAY ATL LVS PHO CAL TEX BRI RCH TAL DOV CLT POC MCH IOW CHI DAY KEN NHA IOW GLN MOH BRI ROA DAR IND LVS RCH CLT DOV KAN TEX PHO HOM
21 		47th 16
2020 DAY
DNQ 		LVS CAL PHO DAR
37 		CLT BRI ATL HOM
21 		HOM
14 		TAL
35 		POC KAN
16 		ROA 38th 127
Brandon Gdovic IND
12 		KEN KEN TEX DAY
28 		DOV DOV DAY DAR RCH RCH BRI LVS TAL CLT KAN TEX
Mason Diaz MAR
20 		PHO
24
2021 Brandon Gdovic DAY
8 		MAR
17 		DAR
36 		TEX
23 		NHA
16 		BRI
21 		23rd 485
Kris Wright DAY
18 		COA
32 		MOH
32 		ROA
25 		GLN
17 		IND
30
Santino Ferrucci HOM
30 		LVS
13 		PHO
15 		ATL
15 		POC
14 		ATL
33 		TAL
17
Colin Garrett TAL
15 		MCH
20 		DAY
37 		DAR
17 		MAR
14
John Hunter Nemechek DOV
32 		RCH
3
Grant Enfinger CLT
36
Will Rodgers NSH
14 		CLT
29
Dylan Lupton LVS
35 		TEX
38 		KAN
27 		PHO
15
2022 Ryan Truex DAY
12 		MAR PHO -* -*
Jeffrey Earnhardt CAL
29 		ATL
13 		TEX
19 		CLT
37 		NSH
7 		ATL
19 		BRI
12 		TEX
John Hunter Nemechek LVS
12 		PHO
5 		DAR
4 		ROA
18 		MCH
19 		DAY
35 		DAR
9 		LVS
Parker Chase COA
19 		PIR
27
Derek Griffith RCH
26 		MAR
21 		NHA
18 		KAN
27 		TAL
Chandler Smith TAL
38 		DOV
21 		HOM
Santino Ferrucci POC
35 		IND
17
Connor Mosack GLN
15
Daniil Kvyat CLT

Seri Pro K&N

[sunting | sunting sumber]

Sejarah Mobil No. 18

[sunting | sunting sumber]

2013

[sunting | sunting sumber]

Pada tahun 2013 Sam Hunt bersama dengan mantan pengemudi yang menjadi kepala kru Shayne Lockhart membentuk DRIVE Technology setelah mereka memperoleh aset dari Joe Gibbs Racing NASCAR Seri Pro Timur K&N No. 18 tim, yang ditutup setelah musim 2012. Sam Hunt, menjalankan musim penuh, pindah dari Precision Performance Motorsports. Mereka terus menggunakan No. 18. Tim mendapatkan sponsor dari Yayasan Denny Hamlin untuk sebagian besar balapan.[1] Tim kemudian akhirnya hanya berlari paruh waktu, melewatkan balapan di Five Flags, Winston-Salem, keduanya Iowa balapan, dan New Hampshire. Juga, Sergio Peña mengendarai mobil di akhir musim di Road Atlanta, bukan di Hunt.

2014

[sunting | sunting sumber]

Di 2014, Hunt menjalankan jadwal paruh waktu lainnya. Salah satu balapannya ditetapkan menjadi Daytona, tetapi setelah pembalap full-time Brandon Jones gagal lolos dengan mobil No. 33 miliknya untuk Turner Scott Motorsports, ia menggantikan Hunt di No. 18. Pembalap lain untuk tim tahun itu adalah Mason Massey dalam dua balapan di Langley dan Columbus Speedway. Pembalap wanita Venezuela Milka Duno mengendarai No. 18 di akhir musim, sekarang di Dover karena Road Atlanta dicabut dari jadwal.

2015

[sunting | sunting sumber]

Tim mencoba lebih sedikit balapan di 2015. Penjual Peyton mengendarai dua balapan di Greenville-Pickens Speedway dan di Dover. Pengemudi Seri ARCA penuh waktu Sarah Cornett-Ching mengemudikan mobil di Bristol dalam kemitraan antara DRIVE Technology dan tim ARCA-nya, RACE 101.[5][6] Justin LaDuke membuat satu-satunya awal tahun ini dan hingga saat ini karirnya di Winston-Salem. Hunt kembali untuk dua balapan di trek di negara bagian asalnya di Virginia: Langley dan Richmond.

2016

[sunting | sunting sumber]

Tim terus mengurangi skala di 2016, dengan Peña kembali ke DRIVE Technology untuk pertama kalinya dalam tiga tahun setelah ia dibebaskan dari Rev Racing. Dia mengikuti lomba balap jalanan di Virginia International Raceway, dan ini adalah start NASCAR terakhirnya hingga saat ini. Tim mundur bersama Hunt pada balapan berikutnya di Dominion Raceway, trek lain di Virginia.

2017

[sunting | sunting sumber]

Hunt menjadi pemilik tunggal tim di 2017. Dia dan Peyton Sellers masing-masing menjalankan dua balapan tahun itu. Nama tim yang baru adalah Hunt-Sellers Racing.

2018

[sunting | sunting sumber]

HSR menjalankan hampir satu musim penuh di 2018, dengan pembalap lain dari Virginia, rookie Colin Garrett, menjalankan semua kecuali dua balapan pertama musim ini. Garrett awalnya menandatangani kontrak untuk empat balapan tetapi memperpanjangnya ke sisa jadwal setelah lari awal yang kuat.[7] Dia finis di urutan kesepuluh dalam poin. Finish terbaiknya adalah yang ketiga pada balapan doubleheader pertama di South Boston, satu-satunya top-5 tahun ini. Garrett juga mencetak empat top-10. Clinton Cram menjabat sebagai kepala kru pada tahun 2018.[7]

2019

[sunting | sunting sumber]

Tim mengumumkan pada 17 Januari 2019, bahwa Garrett akan kembali ke Sam Hunt Racing untuk menjalankan musim penuh bersama mereka di 2019. Selain itu, tim beralih dari Toyota ke Chevrolet tahun itu.[8]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c McConnell, Jim (8 Mei 2013). "James River grad at home with Drive Technology". Chesterfield Observer. Observer Inc. Diakses tanggal 15 Januari 2020. 
  2. ^ "Sam Hunt Racing announces partnership with TRD". Jayski's Silly Season Site. 4 Februari 2020. Diakses tanggal 4 Feburari 2020. 
  3. ^ Kristl, Mark (28 Oktober 2019). "Sam Hunt Racing, Colin Garrett Attempting Move To Xfinity Series". Frontstretch. Diakses tanggal 14 Januari 2020. 
  4. ^ "Mason Diaz Joining Sam Hunt Racing for Final 2 Races of Season". Frontstretch (dalam bahasa Inggris). 26 Oktober 2020. Diakses tanggal 27 Oktober 2020. 
  5. ^ "KNPSE: Sarah Cornett-Ching Set to Make Her K&N Pro Series Debut at Bristol This Weekend". Race Chaser Online. 13 April 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-09-30. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  6. ^ Donnelly, Doug (17 April 2015). "On off ARCA weekend, Cornett-Ching, others take talents to Bristol". ARCARacing.com. Diakses tanggal 15 Januari 2020. 
  7. ^ a b Segal, Davey (6 September 2019). "Behind Sam Hunt's resilient NASCAR journey to stay on track". Autoweek. Diakses tanggal 11 Mei 2020. 
  8. ^ "Speed51.com". 17 Januari 2019. Diakses tanggal 14 Januari 2020. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Sam_Hunt_Racing&oldid=23049844"