SS Chelyuskin
 Chelyuskin
| |
| Sejarah | |
|---|---|
| Nama | Chelyuskin |
| Pemilik |
 Sovtorgflot |
| Operator | Glavsevmorput[1] |
| Pembangun | Burmeister dan Wain (B&W) Copenhagen, Denmark |
| Diluncurkan | 11 Maret 1933 |
| Dibaptis | Semion Chelyuskin |
| Selesai | 1933 |
| Pelayaran perdana | 6 Mei 1933 |
| Nasib | Tenggelam pada 13 Februari 1934 |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | kapal uap komersial[2] |
| Tonase | 7,500t |
| Panjang | 310.2’ |
| Lebar | 54.3’ |
| Tinggi | 22.0’ |
| Tenaga | 2400hp |
| Kecepatan | 12,5 knot |
| Awak | 111 |
SS Chelyuskin[3] (bahasa Rusia: «Челю́скин»; IPA: [tɕɪˈlʲuskʲɪn]) adalah sebuah kapal uap Soviet yang dikerahkan untuk bernavigasi ke es kutub yang menjadi lapisan es di perairan Arktik pada navigasi di sepanjang Rute Maritim Utara dari Murmansk sampai Vladivostok. Tugas ekspedisi tersebut adalah untuk menentukan kemungkinan perjalanan oleh kapal non-pemecah es melewati Rute Maritim Utara pada musim navigasi tunggal.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ (Rusia)Chelyuskin and Pijma: All dots above i Diarsipkan 2009-06-08 di Wayback Machine. by Lazar Freidgame
- ^ Lloyd's Register: "+ 100 A1 strengthened for navigation in ice", "A1" means for special commercial navigation
- ^ Juga Cheliuskin.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- (Rusia) Chelyuskin-70 Diarsipkan 2020-09-22 di Wayback Machine. - Official site of the underwater archeological expedition
- (Rusia) Rescue of Chelyuskin
- The Chelyuskin and the Dzhurma in 1933
