Recaro

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
RECARO Holding GmbH
GmbH
Kantor
pusat
Stuttgart, Jerman
Tokoh
kunci
Pemegang saham & CEO: Martin Putsch
Managing Director: Hartmut Schürg
Pendapatan>600 juta Euro (2018)
Karyawan
>2.700 (2018)
Situs webhttp://recaro.com

Recaro Holding merupakan perusahaan induk dari Recaro Group, yang memiliki merek Recaro, Recaro Aircraft Seating (yang berkantor pusat di Schwäbisch Hall), dan Recaro eGaming (yang berkantor pusat di Stuttgart, Jerman). Sementara Recaro Automotive Seating dan Recaro Kids dioperasikan oleh pemegang lisensi.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kursi pesawat buatan Recaro
Kantor pusat Recaro di Stuttgart
Kursi buatan Recaro di sebuah Gemballa GTR 600 Evo

Didirikan pada tanggal 1 Oktober 1906 oleh Wilhelm Reutter dengan nama Stuttgarter Carosserie und Radfabrik, perusahaan ini terkenal sebagai pembuat bodi mobil limosin selama dekade 1920-an.[1][2][3] Pada tahun 1909, saudara Wilhelm, Albert Reutter bergabung ke dalam perusahaan sebagai mitra dan manajer komersial. Perusahaan ini kemudian diganti namanya menjadi "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co.", dan dimiliki oleh W. & A. Reutter.[4] Pada tanggal 24 Juli 1909, perusahaan ini mengajukan paten atas sebuah "atap lipat dengan kanopi, terutama untuk kendaraan bermotor" ciptaannya.[5] Paten inipun menjadi pemicu munculnya mobil convertible.[5] Perusahaan inipun kemudian memasok bodi untuk sebagian besar produsen mobil terkenal, terutama Daimler-Benz dan Chemnitzer Wanderer-Werke.[5] Pada tahun 1919, perusahaan ini mulai memproduksi bodi secara massal. Pada tahun 1930, Reutter mengadakan kemitraan dengan kantor desain Porsche. Mulai tahun 1931, Reutter memproduksi bodi pertama untuk Porsche tipe 7, 8, 9, 12, dan 32. Pada tahun 1936, setelah produksi pabrik Augustenstraße hampir mencapai puncaknya, pabrik baru pun dibangun di Zuffenhausen. Pada tahun 1937, Reutter menerima pesanan untuk memproduksi purwarupa Volkswagen VW 303. Pada tahun 1939, perusahaan ini telah mempekerjakan sekitar 900 orang. Pada tahun 1944, pabrik di Augustenstraße rusak berat akibat serangan udara. Jumlah pekerja pun menyusut menjadi hanya 94 orang. Pada tahun 1949, Porsche meminta perusahaan ini untuk membuat bodi Porsche 356.[1][6][7][8]

Pada tahun 1953, perusahaan ini mendaftarkan paten atas "sebuah engsel untuk kursi berlapis kain yang dilengkapi dengan sandaran yang dapat direbahkan". Paten ini menjadi cikal bakal kursi yang dapat direbahkan. Pada tahun 1954, perusahaan berhasil menyelesaikan bodi Porsche 356 ke-5.000. Pada tahun 1956, "Stuttgarter Karosseriewerk Reutter & Co. GmbH" merayakan hari jadinya yang ke-50. Pada tahun yang sama, perusahaan ini berhasil memproduksi bodi ke-10.000 untuk Porsche, dan mempekerjakan 900 orang.[5]

Pada tahun 1963, Porsche mengakuisisi bisnis produksi bodi dari perusahaan ini,[1] sementara sisanya mengubah namanya menjadi Recaro (REutter-CAROsserie), dan memutuskan untuk fokus pada produksi kursi.[1] Recaro pun mulai memproduksi kursi OEM untuk Porsche, dan juga kursi mobil untuk dijual ke masyarakat umum.[1] Pada tahun 1965, Recaro memperkenalkan kursi mobil sport pertamanya di Frankfurt Motor Show.[3] Pada tahun 1967, Recaro mulai membangun pabrik baru di Schwäbisch Hall.[9] Pada tahun 1969, keluarga Reutter menjual Recaro ke tiga perusahaan, yakni Keiper, Huber & Wagner, dan Metzeler, akibat masalah ekonomi. Pada tahun 1971, Recaro mulai memproduksi kursi pesawat dengan nama Recaro Aircomfort di bawah lisensi dari Hardman Aerospace. Tidak lama kemudian, Recaro meluncurkan kursi pesawat buatannya sendiri dengan nama Recaro 2020, dan menjualnya ke beberapa maskapai, termasuk Lufthansa. Pada tahun 1974, kursi motor sport pertama didasarkan pada desain kursi profesional buatan Recaro.[10] Pada tahun 1983, Keiper membeli semua saham Recaro dan mendirikan Keiper Recaro di Kirchheim.[1][8]

Setelah direstrukturisasi pada tahun 1997, Recaro kembali menjadi perusahaan independen.[11] Restrukturisasi ini menghasilkan empat perusahaan yang independen secara hukum maupun ekonomi, termasuk Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG.[11] Pada tahun 1998, Recaro memperkenalkan kursi khusus untuk anak-anak pertama di dunia.[11] Pada tahun 2004, Recaro membeli "Storchenmühle", yang fokus pada produksi kursi khusus untuk anak-anak. Perusahaan ini merayakan hari jadinya ke-100 pada tahun 2006. Pada bulan Juni 2011, Recaro menjual divisi produksi kursi otomotifnya ke Johnson Controls.[2] Akuisisi ini juga memberi lisensi kepada Johnson Controls untuk menggunakan merek RECARO di industri otomotif.[2][12][13]

Pada tahun 2013, setelah direstrukturisasi, Recaro Holding memindahkan alamat kantor pusatnya kembali ke Stuttgart.[14] Setelah dipisah dari Johnson Controls pada tahun 2016, Recaro Automotive Seating dimiliki oleh Adient. Sementara Recaro Group tetap melisensikan mereknya. Pada tahun 2018, Recaro Child Safety menghentikan operasinya (termasuk Storchenmühle).[15] Pada tahun yang sama, Recaro Holding juga mengadakan perjanjian lisensi global dengan Artsana Group, yang akan melanjutkan pengembangan, produksi, dan distribusi dari kursi khusus untuk anak-anak dengan merek Recaro Kids.[16] Selain itu, Recaro juga masuk ke pasar permainan dengan mendirikan Recaro eGaming pada awal tahun 2018. Recaro resmi meluncurkan kursi permainan pertamanya pada tahun 2019.

Recaro Group[sunting | sunting sumber]

Recaro Group terdiri dari Recaro Aircraft Seating, Recaro eGaming, dan Recaro Holding.[17]

Recaro Holding[sunting | sunting sumber]

Recaro Holding bertindak sebagai perusahaan induk dari Recaro Group dan mengelola strategi, keuangan, sumber daya manusia, dan hukum, serta mengelola desain, merek, komunikasi, dan inovasi di Recaro Group. Recaro Holding berkantor pusat di Stuttgart sejak bulan Mei 2013.[18]

Recaro Aircraft Seating[sunting | sunting sumber]

Recaro Aircraft Seating adalah pengembang dan produsen kursi pesawat.[7][19] Produksi kursi pesawat dimulai di Stuttgart pada tahun 1971 dibawah lisensi dengan nama Recaro Aircomfort. Mulai tahun 1983, produksi dipindahkan ke Schwäbisch Hall.[7] Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. KG juga memiliki pabrik di Polandia, Afrika Selatan, Amerika Serikat, dan Tiongkok, selain pabrik di Schwäbisch Hall.[7]

Pada tahun 2004, Recaro Aircraft Seating mengambil alih AAT Composites asal Afrika Selatan, produsen berbagai macam suku cadang pesawat yang terbuat dari komposit fiber.[7][20]

Recaro eGaming[sunting | sunting sumber]

Sejak awal tahun 2018, Recaro eGaming GmbH & Co. KG, yang berkantor pusat di Stuttgart, telah menjadi bagian dari Recaro Group.[21] Dengan pendirian perusahaan baru ini, Recaro berusaha memasok kursi premium untuk pasar olahraga elektronik yang berkembang dengan sangat cepat. Recaro pun memperkenalkan purwarupa kursi permainan pertamanya pada ajang Gamescom 2018 di Cologne.[22]

Recaro sebagai Lisensor[sunting | sunting sumber]

Recaro Automotive Seating[sunting | sunting sumber]

Divisi Recaro Automotive Seating, merupakan produsen kursi mobil yang dijual ke Johnson Controls pada tahun 2011.[7] Sejak tahun 2016, Recaro Automotive Seating dimiliki oleh Adient pasca dipisah dari Johnson Controls. Walaupun begitu, Recaro Group tetap bertindak sebagai lisensor.[23]

Recaro Kids[sunting | sunting sumber]

Recaro Child Safety GmbH & Co. KG, berkantor pusat di Marktleugast, yang bergabung dengan Storchenmühle pada tahun 2004, mengakhiri operasinya pada tanggal 31 Juli 2018.[7][24] Pada akhir bulan Oktober 2018, Recaro Holding dan Artsana Group menandatangani perjanjian lisensi global. Perjanjian ini meliputi pengembangan, produksi, dan distribusi dari kursi khusus anak-anak dengan merek Recaro Kids.[7][25]

Literatur[sunting | sunting sumber]

  • Frank Jung: Porsche 356 - made by Reutter. Delius Klasing, Bielefeld 2011, ISBN 978-3-7688-3270-0.
  • Uta & Helmut Jung: Stuttgarter Karosseriewerk Reutter ‒ von der Reform-Karosserie zum Porsche 356. Delius Klasing, Bielefeld 2006, ISBN 3-7688-1829-2.
  • Frank Jung: RECARO: Seating in Motion. Delius Klasing, 2016, ISBN 978-3-667-10313-0.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d e f "Form follows human: Recaro's roots as coachbuilder to the Germans". Hemmings Daily. 2018-04-22. Diakses tanggal 2019-04-12. 
  2. ^ a b c Shea, Terry (2012). "Recaro". Hemmings Daily. Diakses tanggal 2019-04-12. 
  3. ^ a b "RECARO Historie". Diakses tanggal 2019-05-23. 
  4. ^ "Die Geschichte der Firma Reutter von 1906 bis 1950". Diakses tanggal 2019-06-05. 
  5. ^ a b c d Jung, Uta (206). Stuttgarter Karosseriewerk Reutter. ISBN 9783768818292. 
  6. ^ Ramey, Jay (24 April 2018). "Seatmaker Recaro has its roots in building Porsches". Autoweek. Crain Communications. Diakses tanggal 28 November 2018. 
  7. ^ a b c d e f g h "Der Sitzpionier - Recaro in Stuttgart | SWR made in Südwest". YouTube (dalam bahasa germany). 2016-07-25. Diakses tanggal 2019-04-12. 
  8. ^ a b Edsall, Larry (2019-02-09). "Roots of Recaro: Car seat company traces to original Porsches". The Classic Cars Journal. Diakses tanggal 2019-04-12. 
  9. ^ "Recaro Standorte". Recaro. Diakses tanggal 2019-04-12. 
  10. ^ "50 JAHRE RECARO SCHALENSITZ" (PDF). Diakses tanggal 2019-05-23. 
  11. ^ a b c Schäfer, Tilman. In Bewegung : der Automobilzulieferer Keiper ; Geschichte und Geschichten aus den Jahren 1920 bis 2011 (dalam bahasa german). hlm. 196. ISBN 978-3-00-036573-7. 
  12. ^ www.recaro-automotive.com/us Recaro Automotive Seating.
  13. ^ "Keiper Recaro Group sells Automotive Business to Johnson Controls". Recaro. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-10-03. Diakses tanggal 2011-06-21. 
  14. ^ "Neuausrichtung und Neupositionierung in Stuttgart". Recaro. 2013-04-29. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-09-11. Diakses tanggal 2013-07-24.  Pressemitteilung
  15. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (dalam bahasa Jerman). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-04. Diakses tanggal 2018-07-04. 
  16. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und -Kinderwagen". recaro.de. Diakses tanggal 2019-02-17. 
  17. ^ Gevelmann, Patrick (2017-05-08). "Integrierte Markenführung bei RECARO: Von der Strategie bis zur Umsetzung". Brand Blog (dalam bahasa german). Diakses tanggal 2019-04-12. 
  18. ^ Michael Heller (2013-04-29). "Recaro kehrt in die Heimat Stuttgart zurück". Stuttgarter Zeitung. Diakses tanggal 2014-11-19. 
  19. ^ "Demand for aircraft seats prompts Recaro to increase production". Diakses tanggal 2011-01-02. 
  20. ^ Pressemitteilung. "AAT Composits". LinkedIn. Diakses tanggal 2014-11-19. 
  21. ^ "Recaro Group gründet neue Sparte: Recaro eGaming". Recaro. Diakses tanggal 2019-02-17. 
  22. ^ "Recaro eGaming: Neuer Gaming-Chair-Hersteller zeigt Prototypen auf der Gamescom 2018" (dalam bahasa Jerman). 2018-08-23. Diakses tanggal 2019-02-20. 
  23. ^ "RECARO Automotive Seating". RECARO Automotive Seating. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2019-02-21. Diakses tanggal 2019-02-17. 
  24. ^ "Recaro Child Safety stellt Geschäftsbetrieb Ende Juli 2018 ein - RECARO Child Safety" (dalam bahasa Jerman). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-04. Diakses tanggal 2018-07-04. 
  25. ^ "Recaro und Artsana schließen Lizenzvereinbarung über Premium-Kindersitze und -Kinderwagen". recaro.de. Diakses tanggal 2019-02-17.