Kota cerdas

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Skenario mobilitas cerdas dan berkelanjutan

Kota cerdas atau kota pintar adalah kawasan perkotaan berteknologi modern yang menggunakan berbagai jenis teknologi elektronik, aktivasi suara, dan sensor untuk mengumpulkan data tertentu. Informasi yang diperoleh dari data tersebut digunakan untuk mengelola aset, sumber daya, dan layanan secara efisien; sebagai imbalannya, data tersebut digunakan untuk meningkatkan operasi di seluruh kota. Data ini termasuk data yang dikumpulkan dari warga, perangkat, bangunan, dan aset yang diproses dan dianalisis untuk memantau dan mengelola sistem lalu lintas dan transportasi, pembangkit listrik, utilitas, jaringan pasokan air, limbah, deteksi kejahatan,[1] sistem informasi, sekolah, perpustakaan, rumah sakit, dan layanan masyarakat lainnya.[2][3] Sebuah kota didefinisikan sebagai kota cerdas baik dalam cara pemerintah mereka memanfaatkan teknologi maupun dalam cara mereka memantau, menganalisis, merencanakan, dan mengatur kota.[4]

Konsep kota pintar mengintegrasikan teknologi informasi dan komunikasi (TIK atau ICT:information and communication technology), dan berbagai perangkat fisik yang terhubung ke jaringan Internet untuk Segala ('IoT') untuk mengoptimalkan efisiensi operasi dan layanan kota dan terhubung ke warga.[5][6] Teknologi kota pintar memungkinkan pejabat kota untuk berinteraksi langsung dengan komunitas dan infrastruktur kota serta memantau apa yang terjadi di kota dan bagaimana kota berkembang. TIK digunakan untuk meningkatkan kualitas, kinerja dan interaktivitas layanan perkotaan, untuk mengurangi biaya dan konsumsi sumber daya dan untuk meningkatkan kontak antara warga dan pemerintah.[7] Aplikasi kota pintar dikembangkan untuk mengelola arus perkotaan dan memungkinkan respons waktu nyata.[8] Karenanya, kota pintar mungkin lebih siap untuk menanggapi berbagai tantangan daripada kota konvensional yang memiliki hubungan "transaksional" dengan warganya.[9][10] Namun, istilah kota pintar sendiri masih belum jelas secara spesifik, dan memiliki beberapa interpretasi berbeda.[11]

Terminologi[sunting | sunting sumber]

Karena luasnya teknologi yang diterapkan di bawah label kota pintar, sulit untuk menyaring definisi yang tepat dari kota pintar. Deakin dan Al Waer[12] mengungkapkan empat faktor utama yang mendefinisikan kota pintar:

  1. Penerapan berbagai teknologi elektronik dan digital untuk masyarakat dan kota.
  2. Penggunaan TIK untuk mengubah kehidupan dan lingkungan kerja di wilayah tersebut.
  3. Penanaman Teknologi Informasi dan Komunikasi tersebut dalam sistem pemerintahan.
  4. Teritorialisasi praktik yang menyatukan TIK dan manusia untuk meningkatkan inovasi dan pengetahuan yang mereka tawarkan.

Deakin mendefinisikan kota pintar sebagai kota yang memanfaatkan TIK untuk memenuhi tuntutan pasar (warga kota), dan menyatakan bahwa keterlibatan masyarakat dalam proses diperlukan dalam kota pintar.[13] Dengan demikian, kota pintar bukan hanya kota yang memanfaatkan TIK dalam bidang tertentu, tetapi juga menerapkan teknologi ini dengan cara yang berdampak positif bagi masyarakat setempat.

Pengumpulan data[sunting | sunting sumber]

Kota pintar telah dikonsep menggunakan model OSI yang tersusun dari abstraksi 'lapisan'. Kota pintar dibangun dengan menghubungkan infrastruktur publik kota dengan sistem aplikasi kota dan melewatkan data yang dikumpulkan melalui tiga lapisan, lapisan persepsi, lapisan jaringan, dan lapisan aplikasi. Sistem aplikasi kota kemudian menggunakan data untuk membuat keputusan yang lebih baik saat mengontrol infrastruktur kota yang berbeda. Lapisan persepsi adalah tempat data dikumpulkan di seluruh kota pintar menggunakan sensor. Data ini dapat dikumpulkan melalui sensor seperti kamera, RFID, atau penentuan posisi GPS. Lapisan persepsi mengirimkan data yang dikumpulkannya menggunakan transmisi nirkabel ke lapisan jaringan. Lapisan jaringan bertanggung jawab untuk mengangkut data yang dikumpulkan dari lapisan persepsi ke lapisan aplikasi. Lapisan jaringan menggunakan infrastruktur komunikasi kota untuk mengirim data yang dapat dicegat oleh penyerang. Karena itu lapisan data harus bertanggung jawab menjaga kerahasiaan data dan informasi yang dikumpulkan. Lapisan aplikasi bertanggung jawab untuk memproses data yang diterima dari lapisan jaringan. Lapisan aplikasi menggunakan data yang diprosesnya untuk membuat keputusan tentang bagaimana mengontrol infrastruktur kota berdasarkan data yang diterimanya.[14][15]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Connected Vehicles in Smart Cities: The Future of Transportation Diarsipkan 13 April 2020 di Wayback Machine. Published by interestingengineering.com on 16 November 2018, retrieved on 4 April 2019
  2. ^ McLaren, Duncan; Agyeman, Julian (2015). Sharing Cities: A Case for Truly Smart and Sustainable Cities (dalam bahasa Inggris). MIT Press. ISBN 9780262029728. 
  3. ^ Sam Musa. "Smart City Roadmap". 
  4. ^ Mills, D.; Pudney, S.; Pevcin, P.; Dvorak, J. Evidence-Based Public Policy Decision-Making in Smart Cities: Does Extant Theory Support Achievement of City Sustainability Objectives? Sustainability 2022, 14, 3. https://doi.org/10.3390/su14010003
  5. ^ "The 3 Generations of Smart Cities". 10 August 2015. Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 October 2017. Diakses tanggal 17 October 2017. 
  6. ^ Peris-Ortiz, Marta; Bennett, Dag R.; Yábar, Diana Pérez-Bustamante (2016). Sustainable Smart Cities: Creating Spaces for Technological, Social and Business Development (dalam bahasa Inggris). Springer. ISBN 9783319408958. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 October 2020. Diakses tanggal 4 October 2020. 
  7. ^ "Building a Smart City, Equitable City – NYC Forward". Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 December 2017. Diakses tanggal 4 December 2015. 
  8. ^ Komninos, Nicos (22 August 2013). "What makes cities intelligent?". Dalam Deakin, Mark. Smart Cities: Governing, Modelling and Analysing the Transition. Taylor and Francis. hlm. 77. ISBN 978-1135124144. 
  9. ^ Dept Business (2013), hlm. 7 "As consumers of private goods and services we have been empowered by the Web and, as citizens, we expect the same quality from our public services. In turn, public authorities are seeking to reduce costs and raise performance by adopting similar approaches in the delivery of public services. However, the concept of a Smart City goes way beyond the transactional relationships between citizen and service provider. It is essentially enabling and encouraging the citizen to become a more active and participative member of the community"
  10. ^ Chan, Karin (3 April 2017). "What Is A 'Smart City'?". Expatriate Lifestyle. Diarsipkan dari versi asli tanggal 24 January 2018. Diakses tanggal 23 January 2018. 
  11. ^ Hunt, Dexter; Rogers, Christopher; Cavada, Marianna (2014). "Smart Cities: Contradicting Definitions and Unclear Measures". MDPI Sciforum – The platform for open scholarly exchange. sciforum.net. hlm. f004. doi:10.3390/wsf-4-f004alt=Dapat diakses gratis. Diarsipkan dari versi asli tanggal 22 March 2016. Diakses tanggal 16 March 2016. 
  12. ^ Deakin, Mark; Al Waer, Husam (2011). "From Intelligent to Smart Cities". Journal of Intelligent Buildings International: From Intelligent Cities to Smart Cities. 3 (3): 140–152. doi:10.1080/17508975.2011.586671. 
  13. ^ Deakin, Mark (22 August 2013). "From intelligent to smart cities". Dalam Deakin, Mark. Smart Cities: Governing, Modelling and Analysing the Transition. Taylor and Francis. hlm. 15. ISBN 978-1135124144. 
  14. ^ Su, Kehua; Li, Jie; Fu, Hongbo (September 2011). "Smart city and the applications". 2011 International Conference on Electronics, Communications and Control (ICECC): 1028–1031. doi:10.1109/ICECC.2011.6066743. ISBN 978-1-4577-0320-1. 
  15. ^ Zhao, Kai; Ge, Lina (December 2013). "A Survey on the Internet of Things Security". 2013 Ninth International Conference on Computational Intelligence and Security: 663–667. doi:10.1109/CIS.2013.145. ISBN 978-1-4799-2549-0. 
Daftar pustaka

Bacaan lanjutan[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]