Jalur Bandar Udara Sendai
| Jalur Bandar Udara Sendai | |
|---|---|
 Terminus Bandar Udara Sendai dengan KRL Seri JR E721-500 (kiri) dan SAT721 (kanan) di peron | |
| Ikhtisar | |
| Nama asli | 仙台空港線 |
| Lokasi | Prefektur Miyagi |
| Terminus | Stasiun Natori Stasiun Bandar Udara Sendai |
| Stasiun | 4 |
| Operasi | |
| Pemilik |  Sendai Airport Transit |
| Data teknis | |
| Panjang lintas | 7,1 km (4,4 mi) |
| Jenis rel | Jalur rel tunggal |
| Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) |
| Elektrifikasi | 20,000 V AC |
Jalur Bandar Udara Sendai (仙台空港アクセス線, Sendai Kūkō akusesu sen) (仙台空港アクセス線 Sendai Kūkō akusesu sen) adalah sebuah kereta penghubung bandar udara yang menghubungkan Bandar Udara Sendai dengan Sendai, Miyagi, Jepang. Layanan kereta api dimulai pada 18 Maret 2007.[1] Jalur ini mengalami kerusakan parah saat gempa bumi dan tsunami Sendai 2011 dan layanan harus berhenti total dari 11 Maret 2011, dan baru dibuka kembali pada tanggal 1 Oktober, hampir 7 bulan setelah dihentikan.[2]
Data[sunting | sunting sumber]
Perusahaan pihak ketiga Sendai Airport Transit Co., Ltd. (SAT) memulai pembangunan jalur pada tahun 2002. Pembangunannya memakan biaya hingga 34,9 miliar yen, dan diperkirkan membutuhkan waktu 30 tahun untuk memperoleh keuntungan.[3]
- Rute: Stasiun Natori – Stasiun Bandar Udara Sendai
- Panjang: 7,1 km
- Sepur: 1.067 mm (3 ft 6 in)
- Jumlah stasiun: 4, termasuk terminal
- Jenis jalur: Jalur tunggal kecuali di perlintasan Stasiun Mitazono
- Elektrifikasi: 20,000 V AC
- Sistem blok: Sistem blok otomatis (direncanakan)
- Kereta penggerak: KRL 2 kereta seri JR E721-500 dan SAT721
Daftar stasiun[sunting | sunting sumber]
| Stasiun | Jepang | Jarak (km) |
Transfer | Lokasi |
|---|---|---|---|---|
| Natori | 名取 | 0.0 | Natori, Miyagi | |
| Morisekinoshita | 杜せきのした | 1.8 | ||
| Mitazono | 美田園 | 3.8 | ||
| Bandar Udara Sendai | 仙台空港 | 7.1 |
Kereta penggerak[sunting | sunting sumber]
SAT telah memesan enam rangkaian kereta 2 gerbong SAT721 yang digunakan bersama rangkaian seri JR E721-500. Bodi kereta terbuat dari baja tahan karat dengan kecepatan maksimum 120 km/jam. Terdapat indikator LED yang menunjukkan destinasi dan stasiun. Pengumuman di dalam dan di luar kereta tertulis dalam Bahasa Jepang dan Inggris.
-
SAT721 series -
JR E721-500 series
Transfer[sunting | sunting sumber]
Dari Stasiun Natori, layanan dilanjutkan di Jalur Utama Tohoku hingga Stasiun Sendai, sebuah perhentian bagi kereta cepat Tōhoku Shinkansen yang berada di pusat kota Sendai. Dibutuhkan waktu 17 menit (layanan cepat) atau 25 menit (layanan lokal) untuk ke bandara. Kereta api juga menjanjikan bahwa Bandar Udara Sendai dapat dijangkau dari kota tetangga seperti Fukushima dan Ichinoseki dalam waktu kurang dari satu jam.
Panjang rangkaian bisa mencapai enam kereta. Meskipun lebih cepat dibandingkan layanan bus serupa dari pusat kota, dengan tarif 400 yen dari Stasiun Natori, atau 650 yen dari Stasiun Sendai, layanan ini juga lebih murah.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ "Airport Transfers". Diakses tanggal 10 Mei 2023.
- ^ http://www.asahi.com/travel/rail/news/TKY201110010497.html
- ^ Kahoku Shimpō (河北新報); December 5, 2006
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- Sendai Airport Transit website (Inggris)
- SAT from Sendai airport to Sendai Stn. Diarsipkan 2010-10-21 di Wayback Machine. (how-to movies on transportation in Sendai)
- SAT from Sendai Stn. to Sendai airport Diarsipkan 2010-10-21 di Wayback Machine. (how-to movies on transportation in Sendai)