Tempat istirahat: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kenrick95Bot (bicara | kontrib)
k Bot melakukan perubahan kosmetika
MerlIwBot (bicara | kontrib)
Baris 40: Baris 40:
[[Kategori:Parkir]]
[[Kategori:Parkir]]


[[da:Rasteplads (vej)]]
[[de:Autobahnparkplatz]]
[[de:Autobahnparkplatz]]
[[en:Rest area]]
[[en:Rest area]]
[[fr:Aire de repos]]
[[fr:Aire de repos et de service autoroutière]]
[[he:אזור שירות]]
[[ja:サービスエリア]]
[[ja:サービスエリア]]
[[ko:고속도로 휴게소]]
[[ms:Kawasan rehat dan rawat]]
[[ms:Kawasan rehat dan rawat]]
[[nl:Verzorgingsplaats]]
[[nl:Verzorgingsplaats]]
[[no:Rasteplass]]
[[no:Rasteplass]]
[[pl:Miejsce Obsługi Podróżnych]]
[[pl:Miejsce Obsługi Podróżnych]]
[[sk:Odpočívadlo (cesta)]]
[[sv:Rastplats]]
[[sv:Rastplats]]
[[zh:服务区 (公路)]]
[[zh:服务区 (公路)]]

Revisi per 27 Juni 2011 02.42


Tempat istirahat di jalan tol Cikampek

Tempat istirahat atau dikenal secara lebih luas sebagai rest area adalah tempat beristirahat sejenak untuk melepaskan kelelahan, kejenuhan, ataupun ke toilet selama dalam perjalanan jarak jauh. Tempat istirahat ini banyak ditemukan di jalan tol[1] ataupun dijalan nasional dimana para pengemudi jarak jauh beristirahat. Dijalan arteri primer juga banyak ditemukan restoran yang berfungsi sebagai tempat istirahat. Restoran-restoran ini banyak digunakan oleh pengemudi truk jarak jauh ataupun bus antar kota untuk beristirahat.

Ketentuan istirahat

Dalam peraturan perundangan mengenai[2] Lalu Lintas dan Angkutan Jalan ada ketentuan yang menyebutkan bahwa setiap mengemudikan kendaraan selama 4 jam harus istirahat selama sekurang-kurangnya setengah jam, untuk melepaskan kelelahan, tidur sejenak ataupun untuk minum kopi, makan ataupun ke kamar kecil/toilet.

Keselamatan dan keamanan lalu lintas

Untuk meningkatkan keselamatan lalu lintas dari kendaraan yang melewati tempat istirahat dengan kendaraan yang keluar masuk ke tempat istirahat harus direncanakan sedemikian sehingga konflik dapat diminimalisasi, terutama pada tempat istirahat yang ditempatkan pada pada salah satu sisi di jalan dua arah karena akan terjadi konflik bersilangan untuk kendaraan yang memotong jalan masuk ke tempat istirahat. Keadaan ini menjadi masalah besar di jalan arteri nasional yang arus lalu lintasnya sudah tinggi tetapi belum ada median jalannya.Di jalan tol tempat istirahat dilengkapi dengan lajur percepatan dan lajur perlambatan agar kendaraan yang masuk ataupun keluar dari tempat istirahat dapat menyesuaikan kecepatan pada lajur percepatan ataupun lajur perlambatan.

Masalah lain yang juga ditemukan ditempat istirahat yang tidak terlalu ramai adalah masalah kriminal, dimana dilakukan pencurian ataupun pemerasan terhadap pengguna tempat istirahat, ataupun tempat istirahat dijadikan tempat untuk melakukan Rendezvous, pacaran yang strategis.

Fasilitas tempat istirahat

Fasilitas ditempat istirahat bervariasi menurut besar kecilnya tempat atau besar kecilnya lalu lintas yang dilewati tempat istirahat seperti:

Lihat pula

Pranala luar

Referensi

  1. ^ Tata Cara Penentuan Lokasi Tempat Istirahat di Jalan Bebas Hambatan
  2. ^ Undang-undang No 14 Tahun 1992 tentang Lalu Lintas dan Angkutan jalan