LIAT: Perbedaan revisi

Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
48 bita ditambahkan ,  8 tahun yang lalu
k
Bot: Penggantian teks otomatis (- ijin + izin); kosmetik perubahan
k (Bot: Penggantian teks otomatis (- ijin + izin); kosmetik perubahan)
|founded = 20 Oktober 1956 (sebagai Leeward Islands Air Transport Services)<ref name="NAAH">{{cite book|last=Norwood|first=Tom|coauthors=Wegg, John|title=North American Airlines Handbook|publisher=Airways International|location=Sandpoint, ID|date=2002|edition=3rd|isbn=0-9653993-8-9|url=http://www.airwaysnews.com}}</ref>
|commencement = 20-10-1974
|key_people=Brian Challenger ([[CEO]]) Ag.<br />Jean Stewart Holder ([[Chairman]])
|headquarters = [[Bandar Udara Internasional V. C. Bird]]<br />[[Saint George Parish, Antigua dan Barbuda|Saint George Parish]], [[Antigua dan Barbuda|Antigua]]
|bases =
<div>
* [[Bandar Udara Internasional Grantley Adams]] (Bridgetown)
* [[Bandar Udara Internasional Piarco]] (Port of Spain)
* [[Bandar Udara Internasional V. C. Bird]] (St. John's)
</div>
|fleet_size = 18
'''Leeward Islands Air Transport''', lebih dikenal sebagai '''LIAT''', adalah sebuah [[maskapai penerbangan]] yang memiliki kantor pusat di [[Bandar Udara Internasional V. C. Bird]] di [[Saint George Parish, Antigua dan Barbuda|Saint George Parish]], [[Antigua]].<ref>"[http://www.liat.com/navSource.html?flag=show_page&page_id=121 Contact Us]." LIAT. Retrieved on October 12, 2009.</ref> Maskapai ini mengoperasikan layanan penerbangan berjadwal antar pulau frekuensi tinggi menuju 22 destinasi di [[Karibia]]. Basis utama maskapai ini adalah Bandar Udara Internasional VC Bird, [[Antigua dan Barbuda]], dengan basis di [[Bandar Udara Internasional Grantley Adams]], [[Barbados]] dan [[Bandar Udara Internasional Piarco]], [[Trinidad dan Tobago]].<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 105 | date= 2007-04-03}}</ref>
 
== Sejarah ==
Leeward Islands Air Transport Services didirikan pada 20 September 1956 dan mulai terbang dengan sebuah pesawat [[Piper PA-23|Piper Apache]] yang dioperasikan antara [[Antigua]] dan [[Montserrat]]. Dengan sebuah pembelian pada tahun 1957 sebesar 75% terhadap sebuah maskapai yang lebih besar dan lebih dikenal sebagai [[BWIA]], LIAT mampu ekspansi menuju destinasi Karibia lainnya dan untuk membeli pesawat jenis baru, seperti pesawat [[Beechcraft Bonanza]] dan [[de Havilland Heron]]. [[Hawker Siddeley HS 748]] datang pada tahun 1965, bersama dengan keputusan maskapai untuk menghentikan operasi dari Heron.
 
Pada November 1995, LIAT mengalami privatisasi sebagian, untuk sekali lagi menyelamatkannya dari kebangkrutan. LIAT juga mulai terbang menuju pesawat 50 kursi Dash 8-300 yang masih bagian dari seri Dash 8.
 
== Merger dengan [[Caribbean Star Airlines|Caribbean Star]] ==
Pada bulan Januari 2007 maskapai mengumumkan keinginan untuk bergabung dengan [[Caribbean Star Airlines]], dan mereka menjadi sebuah aliansi komersial, melibatkan penerbangan dengan jadwal gabungan. Semua penerbangan dipasarkan dengan nama LIAT, meskipun kedua maskapai tetap melanjutkan operasi dengan sertifikat ijinizin penerbangan masing-masing yang terpisah, hingga selesainya proses merger. Maskpai gabungan ini akan menggunakan merek LIAT dengan armada gabungan dengan standarisasi dalam pesawat [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash 8 Q300]].<ref name=FI/>
Namun, pada bulan Juni 2007, para pemegang saham yaitu Pemerintah Barbados, Antigua dan St. Vincent memberikan ijinizin yang lebih besar kepada dewan untuk lebih baik membeli Caribbean Star. LIAT membeli Caribbean Star Airlines pada 24 Oktober 2007 dan lima pesawat DHC-8 milik Caribbean Star dipindahkan ke armada LIAT. Hasil lain dari penggabungan ini, LIAT mengganti slogannya menjadi "LIAT, Star of the Caribbean", yang digunakan sebagai slogan dalam jangka waktu yang pendek, dan kemudian kembali lagi menjadi "THE Caribbean Airline".
 
== Prospek Merger masa depan ==
 
Maskapai ini dimiliki oleh 7 pemerintah Karibia, dengan 3 diantaranya menjadi pemegang saham utama (73.4%); pemegang saham swasta (10%); dan pekerja (5.3%). Maskapai ini memiliki 673 pekerja (pada Maret 2007). Pemerintah dari [[Republik Trinidad dan Tobago]], yang juga menjadi pemegang saham tunggal bagi maskapai penerbangan regional lainnya, [[Caribbean Airlines]], [[maskapai penerbangan nasional]] dari Trinidad dan Tobago, juga memberikan sebuah opsi untuk ikut menjadi pemegang saham dari LIAT, namun pemerintah yang dipimpin [[Perdana Menteri]] [[Patrick Manning]] menolak tawaran tersebut.
 
== Rencana masa depan ==
=== Basis baru ===
Selama dua tahun terakhir LIAT dan Leeward Islands Airline Pilots Association (LIALPA) beserta Leeward Islands Flight Attendants Association (LIFAA), kelompok yang mewakili pilot dan awak kabin maskapai, sedang dalam pembicaraan mengenai pembangunan basis baru di Trinidad.
 
Manajemen LIAT berharap bahwa mereka tetap berkomitmen terhadap keselamatan , keamanan, dan kebutuhan umum dari para stafnya. Perusahaan berharap untuk melanjutkan diskusinya dengan serikat pekerja yang mewakili pramugari dan pilot dalam usaha untuk membuka basis baru di Trinidad.<ref>[http://www.liat.com/navSource.html?flag=show_page&page_id=425 LIAT responds to LIALPA's concerns about proposed new base]</ref>
 
=== Armada dan operasi kargo ===
LIAT saat ini berencana untuk membeli [[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash 8 Q400s]] sebagai bagian dari studi mengenai alternatif pesawat masa depan. CEO sementara Brian Challenger menyatakan bahwa maskapai telah memulai sebuah evaluasi untuk turboprop baru dan berencana untuk menyewa konsultan untuk membantu mengevaluasi opsi tersebut.
 
Jika LIAT melanjutkan rencana mereka, maskapai ini akan menjadi operator Q400 pertama dan satu-satunya di wilayah Karibia.
 
== Perjanjian Codeshare ==
LIAT memberikan pelayanan menuju Anguilla, Antigua, Dominica, St. Lucia, St. Kitts, Nevis, Montserrat dan St. Vincent dengan perjanjian codeshare dengan [[Carib Aviation]], yang juga menggunakan [[Antigua dan Barbuda]] sebagai hub. Pada 11 juli 2008, LIAT menghentikan sementara perjanjiannya dengan [[Carib Aviation]], karena penghentian dua pesawat [[Carib Aviation]] dari enam pesawatnya oleh Eastern Caribbean Civil Aviation Authority (ECCAA).<ref>[http://www.liatairline.com/news/carib_release.html LIAT suspends Carib Aviaition codeshare arrangements]</ref>
 
Kedua maskapai kemudian membuat persetujuan pada 16 Agustus 2008 bahwa persetujuan penyewaan cepat dan codeshare akan dihentikan namun perjanjian baru sedang direncanakan, dimana LIAT akan membuat penerbangan [[Carib Aviation]] akan tersedia dalam sistem reservasinya. Perjanjian ini dibatalkan karena keputusan [[Carib Aviation]] untuk menghentikan semua layanannya pada 30 September 2008. Setelah penghentian operasi tersebut, LIAT menghentikan penjualan tiket [[Carib Aviation]].<ref>[http://www.liatairline.com/news/carib_update.html Carib Aviation suspends all operations, leaving LIAT in the dust]</ref>
 
== Layanan kargo ==
LIAT juga menyediakan layanan kargo, yang layanannya disebut ''Quikpak''. Layanan ini menyediakan pelayanan bebas bea cukai bandara ke bandara dan pintu ke pintu ke seluruh Karibia. Waktu pengiriman berkisar antara satu atau dua hari, dengan garansi dari staf LIAT.<ref>[http://www.liatairline.com/quikpak.htm LIAT Quickpack/Cargo]</ref>
 
Pengenalan layanan kargo ini akan segera diperkenalkan.<ref>[http://www.liat.com/navSource.html?flag=show_page&page_id=430 LIAT new cargo services]</ref>
 
== Destinasi ==
{{Main|Destinasi maskapai LIAT}}
 
LIAT menyediakan layanan di wilayah Karibia Timur mulai dari Santo Domingo di Republik Dominika di utara hingga Georgetown di Guyana di selatan, menghubungkan rangkaian pulau-pulau di antaranya.<ref>[http://www.liat.com/destinations.html LIAT Destinations map]</ref>
 
== Insiden dan kecelakaan ==
* Pada 23 Agustus 1959, LIAT [[de Havilland Heron|de Havilland DH-114 Heron 2B]] jatuh saat mendarat di St. Kitts. Pesawat sedang dalam rute antara St. Johns, Antigua dan St. Kitts. Setelah mendarat, pesawat tergelincir dari landasan pacu dan rusak dan tidak bisa diperbaiki. Tidak ada yang mengalami luka serius dan tidak ada korban jiwa.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590823-0 LIAT St Kitts. Accident]</ref>
 
* Pada 4 Agustus 1986, LIAT [[de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter]] jatuh di lautan Karibia. Pesawat sedang dalam rute antara St. Lucia dan St. Vincent saat jatuh karena kondisi cuaca yang buruk, saat melakukan proses pendekatan. Setelah pencarian sehari penuh gagal menemukan jejak dari Twin Otter, semua 11 penumpang dan 2 awak dinyatakan tewas.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19860804-0 LIAT St. Lucia Accident]</ref>
 
* Pada 2 Desember 2010, LIAT penerbangan LI362, sebuah [[Bombardier Aerospace|Bombardier]] [[Dash 8]]-Q300 membawa 24 penumpang, dalam rute menuju [[San Juan, Puerto Riko]] melakukan pendaratan darurat di bandar Udara Internasional V. C. Bird di Antigua setelah kehilangan roda dari salah satu roda pendarat utama. Sebagai tindakan pencegahan, layanan darurat dipersiapkan. Pesawat mendarat dengan selamat tanpa kerusakan besar dan korban luka dari para penumpang dan awak pesawat.<ref>[http://www.nationnews.com/articles/view/liat-craft-loses-wheel-on-take-off/]</ref>
 
== Armada ==
Armada LIAT terdiri dari pesawat sebagai berikut (pada 2009):<ref>[http://www.airfleets.net/flottecie/LIAT.htm LIAT Fleet]</ref>
{| class="toccolours sortable" border="1" cellpadding="3" style="border-collapse:collapse"
!Pesawat
!Total
!Penumpang<br />(Ekonomi)
!Catatan
|-
|[[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash 8-100]]
|align=center|3<br />
|align=center|37
|Satu diubah dalam konfigurasi kargo,<br />dengan rencana konversi pesawat kedua
|-
|[[Bombardier Dash 8|Bombardier Dash 8-300]]
|align=center|15<br />
|align=center|50
|
Pada tahun 2009, usia rata-rata armada LIAT adalah 17,6 tahun.<ref>[http://www.airfleets.net/ageflotte/LIAT.htm LIAT Fleet Age]</ref>
 
=== Dioperasikan sebelumnya ===
LIAT menghentikan armada yang terdiri dari pesawat sebagai berikut:
* [[BAC One-Eleven]]
* [[Hawker Siddeley HS 748]]
 
== Pranala luar ==
* [http://www.liat.com/ LIAT]
* [http://www.bbc.co.uk/caribbean/news/story/2007/03/070307_liatmarch.shtml LIAT Caribbean Star Merger Article]
* [http://www.caribjet.com/liat.htm Another LIAT website]
* [http://www.planespotters.net/Airline/LIAT Current fleet information]
 
== Referensi ==
{{Reflist}}
 
[[Kategori:Maskapai penerbangan di Antigua dan Barbuda]]
[[CategoryKategori:Maskapai penerbangan di Barbados]]
[[CategoryKategori:Maskapai penerbangan di Saint Vincent dan Grenadines]]
 
[[de:LIAT]]
660.464

suntingan

Menu navigasi