Isle of Man TT 1907
| Isle of Man Tourist Trophy 1907 | |
|---|---|
| |
| Tanggal | 28 Mei 1907 |
| Lokasi | St John's, Isle of Man |
| Jalur | St John's Short Course 15 mil, 1.470 kaki (25,49 km) |
| Penyelenggara | The Auto-Cycle Club |
| Sekretaris | F. Straight esq. |
| Kelas Silinder Tunggal | |
| Pertama | Charlie Collier, Matchless-JAP |
| Kedua | Jack Marshall, Triumph |
| Ketiga | Frank Hulbert, Triumph |
| Lap Tercepat | |
| Harry Collier 23min. 5 2/5sec. 41.81 mph | |
| Kelas silinder kembar | |
| Pertama | Rem Fowler, Norton-Peugeot |
| Kedua | Billy Wells, Vindec Special-Peugeot |
| Ketiga | Billy Heaton, Rex |
| Lap Tercepat | |
| Rem Fowler 22min. 6 2/5sec. 42.91 mph (New record) | |
Balapan Isle of Man TT 1907 adalah Piala Turis Internasional perdana untuk sepeda motor yang diadakan di Pulau Man. Acara tersebut diadakan pada hari Selasa tanggal 28 Mei 1907 melalui St John's Short Course yang terdiri dari kelas Single Cylinder dan Twin-Cylinder. Perlombaan itu sepuluh lap dari 15 mil 1.430 kaki, total jarak balapan 158 mil 220 kaki (226,071 km).[1][2]
Pada pukul 10 pagi pada hari Selasa 28 Mei 1907, 25 pembalap mulai berpasangan dalam format uji waktu untuk sepeda motor touring legal jalan raya dengan peredam knalpot, sadel, pedal, dan pelindung lumpur.[3] Pada lap 1, Jack Marshall mengendarai Triumph terjatuh dan Frank Applebee Junior mengalami tusukan pada mesin 5 hp Rex miliknya. Pada lap 2, Stanley Webb mengendarai Triumph 5 hp harus berhenti di St. Johns untuk menyetel sabuk penggerak dan mundur pada lap 3 karena masalah katup buang mesin.[4] At the compulsory 10‑minute replenishment stop, Oliver Godfrey had to retire when his 5 hp Rex motorcycle caught fire.[5]
Perlombaan kelas Silinder Tunggal dimenangkan oleh Charles R. Collier mengendarai Matchless dalam waktu 4 jam, 8 menit, dan 8 detik dengan kecepatan balapan rata-rata 38,21 mph. Saudaranya Harry Collier, juga mengendarai Matchless, mengalami masalah kejang mesin di lap 2 dan akhirnya berhenti di lap 9.[5]
Kelas Twin-Cylinder dan balapan keseluruhan awalnya dipimpin oleh Rem Fowler yang mengendarai Norton. Pada lap 1, Fowler menyelesaikan lintasan dalam waktu 23 menit 19 detik, di posisi kedua ada Billy Wells dengan waktu 23 menit 21 detik dan Charlie Collier di kelas silinder tunggal dengan waktu 23 menit 45 detik. Keunggulan keseluruhan jatuh karena Fowler mengalami sejumlah masalah dengan sabuk penggerak dan busi, dan pada lap 7 jatuh dengan kecepatan hampir 60 mph karena ban pecah di "Devils Elbow" di bagian lintasan Kirk Michael ke Peel.[6] Fowler hampir menyerah, tetapi penonton diberi tahu bahwa dia memimpin kelas dua silinder dengan jarak 30 menit dari Billy Wells dan memenangkan balapan dengan kecepatan balapan rata-rata 36,22 mph dan menetapkan putaran tercepat balapan pada 42,91 mph.
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ International Auto-Cycle Tourist Trophy – OFFICIAL PROGRAMME Selasa 28 Mei 1907 pukul 10 am page 4 COURSE The Auto-Cycle Club 18 Down Street Piccadilly London, W. Reproduction copyright Isle of Man Post Office (2007)
- ^ Daily Express page 5 Rabu 29 Mei 1907
- ^ Isle of Man TT pages 11 & 12 Charles Deane (1975) Patrick Stephens Ltd ISBN 0850591724
- ^ Isle of Man Weekly Times page 3 Isle of Man Times and General Advertiser 1 June 1907
- ^ a b The Motor Cycle tanggal 5 Juni 1907 p.446
- ^ Isle of Man TT pages 12 Charles Deane (1975) Patrick Stephens Ltd ISBN 0850591724