Isle of Man TT

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas

Isle of Man Tourist Trophy
Wilayah Isle of Man
Jalur Snaefell Mountain Course
Tipe Kursus jalan umum
Panitera Kursus Gary Thompson MBE BEM
Penyelenggara Acara ACU Events Ltd
Sponsor utama Isle of Man Department of Economic Development
Sejarah
Balapan pertama 1907
Jumlah balapan 99 (sampai 2018)
Pemenang pertama Charles R. Collier (1907)
Kemenangan terbanyak Joey Dunlop 26 (1977–2000)
Rekor lap Peter Hickman 16m42.778s – 135.452 mph (217.989 km/h) (2018)[1]

Isle of Man TT atau Tourist Trophy adalah acara tahunan sepeda motor sport yang diselenggarakan di Pulau Man pada bulan Mei/Juni dari sebagian besar tahun sejak balapan perdananya di 1907. Acara tersebut sering disebut sebagai salah satu acara balapan paling berbahaya di dunia.[2]

Gambaran[sunting | sunting sumber]

Isle of Man TT dijalankan dalam format time-trial di jalan umum yang ditutup untuk umum oleh Act of Tynwald (parlemen Isle of Man). Acara tersebut terdiri dari sesi latihan selama satu minggu yang diikuti dengan balapan selama satu minggu. Sudah menjadi tradisi, mungkin dimulai oleh pesaing balap di awal 1920-an, bagi penonton untuk berkeliling Snaefell Mountain Course dengan sepeda motor selama Isle of Man TT pada "Mad Sunday",[3] acara resmi dan tidak resmi yang diadakan pada hari Minggu[4] antara 'Minggu Latihan' dan 'Minggu Balapan'.

Balapan Isle of Man TT yang pertama diadakan pada hari Selasa 28 Mei 1907 dan disebut sebagai Trofi Turis Internasional Auto-Cycle.[5] Acara ini diselenggarakan oleh Auto-Cycle Club selama 10 putaran di Pulau Man St John's Short Course sepanjang 15 mil 1.470 yard untuk sepeda motor 'touring' legal di jalan raya dengan peredam suara knalpot, sadel, pedal, dan spatbor.

Dari tahun 1911, Isle of Man TT dipindahkan ke Snaefell Mountain Course yang jauh lebih lama 3.740 mil (6.020 km) (panjang saat ini 3.773 mil (6.072 km)). Ketinggiannya mulai dari permukaan laut hingga 1.300 kaki.[6] Program balapan dikembangkan dari balapan tunggal dengan dua kelas untuk Isle of Man TT 1907, berkembang pada tahun 1911 menjadi dua balapan individu untuk 350cc Junior TT sepeda motor dan perlombaan Blue Riband balapan 500cc Senior TT. Perlombaan tidak berlangsung dari tahun 1915 hingga 1919 karena Perang Dunia Pertama. Itu dilanjutkan pada tahun 1920. Balapan 250cc Lightweight TT ditambahkan ke program Isle of Man TT pada tahun 1922, diikuti oleh balapan Sidecar TT pada tahun 1923.

Tidak ada balapan di Pulau Man antara 1940 dan 1945 karena Perang Dunia Kedua. Ini dimulai kembali dengan Manx Grand Prix pada tahun 1946 dan Isle of Man TT pada tahun 1947, dengan format yang sangat diperluas yang mencakup balapan TT Clubman baru. Isle of Man TT menjadi bagian dari FIM Kejuaraan Dunia Grand Prix Sepeda Motor (sekarang MotoGP) sebagai putaran Inggris Kejuaraan Sepeda Motor Dunia selama periode 19491976. Menyusul masalah keamanan dengan Snaefell Mountain Course dan masalah tentang "uang awal" yang tidak memadai untuk pesaing, ada boikot balapan Isle of Man TT sejak awal 1970-an oleh banyak pesaing terkemuka, pabrikan sepeda motor, dan federasi olahraga sepeda motor nasional.[7]

Acara ini masih dianggap dalam budaya populer sebagai acara olahraga motor paling berbahaya di dunia, dengan New York Times yang menyatakan bahwa jumlah kematian telah meningkat "menjadi 146 sejak pertama kali dijalankan tahun 1907; jika salah satunya termasuk kecelakaan fatal yang terjadi selama Grand Prix Manx, balapan amatir yang diadakan nanti di musim panas di Snaefell Mountain Course yang sama, angkanya naik di atas 250".[8][9] Sebuah laporan di tempat tentang balapan tahun 2003 oleh penulis Sports Illustrated Franz Lidz menyebut tontonan itu "38 Miles of Terror... tes saraf dan kecepatan yang mungkin merupakan peristiwa olahraga paling berbahaya.[10] Pada tahun 1976, Isle of Man TT kehilangan status kejuaraan dunianya; ini ditransfer ke Inggris oleh FIM dan dijalankan sebagai Grand Prix Sepeda Motor Inggris untuk musim 1977. Balapan Isle of Man TT kemudian menjadi bagian integral dari gaya baru TT Formula 1, Kejuaraan Dunia Formula 2 dan Formula 3 antara 1977 dan 1990 untuk mengembangkan dan mempertahankan status balapan internasional dari balapan Isle of Man TT.[11] Acara ini dikembangkan kembali oleh Departemen Pariwisata Isle of Man sebagai Isle of Man TT Festival mulai tahun 1989 dan seterusnya. Ini termasuk acara balap baru untuk program Festival TT Isle of Man, termasuk Balapan Klasik Pra-TT pada tahun 1989 diikuti oleh Balapan Pasca-TT dari tahun 1991, keduanya diadakan di Billown Circuit. Pada 2013, Isle of Man Classic TT dikembangkan oleh Departemen Pengembangan Ekonomi Isle of Man dan Auto-Cycle Union untuk balap sepeda motor bersejarah, dan bersama dengan Manx Grand Prix sekarang menjadi bagian dari 'Festival Sepeda Motor Isle of Man' yang diadakan pada akhir Agustus setiap tahun.

Ada kritik terhadap acara tersebut. Pada tahun 2007 sebuah insiden selama Balapan Senior mengakibatkan kematian seorang pengendara dan dua orang penonton.[12] Hasil pemeriksaan membuat beberapa rekomendasi dan termasuk beberapa komentar, seperti: 'Senior Marshals mungkin telah diangkat di luar lingkup kompetensi mereka'.[13] Pemeriksa mayat juga mencatat bahwa "Saya lebih dari menyadari fakta bahwa para saksi dari Klub Sepeda Motor Manx dan para marshal semuanya adalah sukarelawan. Mereka memberikan waktu mereka dengan bebas dan tanpa bayaran. Namun demikian, jika itu disarankan karena mereka adalah sukarelawan harus ada beberapa tunjangan dalam standar yang diharapkan dari mereka, maka saya menyesal saya tidak bisa setuju."[14]

Pada tahun 2018, seorang peserta tunggal terluka parah saat bertabrakan dengan Course Car resmi yang dikendarai dengan kecepatan tinggi saat membawa petugas polisi untuk memimpin di tempat terjadinya kematian di sepanjang jalur. Dia adalah salah satu dari tujuh pebalap yang dihentikan di lapangan dan dibelokkan kembali oleh marsekal, diperintahkan untuk melanjutkan kembali ke area paddock ke arah sebaliknya setelah penghentian bendera merah.

Pada tahun 2020, Balapan Isle of Man TT yang akan berlangsung antara 30 Mei dan 13 Juni dibatalkan karena pulau tersebut meningkatkan tindakannya untuk melindungi penduduk dari pandemi COVID-19. [15]

Sejarah balapan Isle of Man TT awal (1904–1910)[sunting | sunting sumber]

Balapan mobil Gordon Bennett dan Tourist Trophy[sunting | sunting sumber]

Balap motor dimulai di Pulau Man pada tahun 1904 dengan Uji Coba Penghapusan Gordon Bennett, terbatas pada mobil touring. Karena Motor Car Act 1903 menetapkan batasan kecepatan 20 mph (32 km/h) pada mobil di Inggris Raya, Julian Orde, Sekretaris Klub Mobil Mobil Inggris dan Irlandia mendekati pihak berwenang di Pulau Man untuk mendapatkan izin balapan mobil di jalan umum pulau itu.[16] The Highways (Light Locomotive) Act 1904 memberikan izin di Pulau Man untuk 5.215-mil (8.393 km) Highroads Course untuk 1904 Gordon Bennett Eliminating Trial yang dimenangkan oleh Clifford Earl (Napier) dalam 7 jam 26,5 menit selama lima lap (2.555 mi or 4.112 km) dari Highroads Course. Uji Coba Gordon Bennett 1905 diadakan pada tanggal 30 Mei 1905 dan kembali dimenangkan oleh Clifford Earl dengan mengendarai mobil Napier dalam 6 jam dan 6 menit selama enam putaran di Highroads Course. Ini diikuti pada bulan September 1905 dengan Isle of Man Tourist Trophy Race pertama untuk balap mobil, sekarang dikenal sebagai RAC Tourist Trophy dan dimenangkan oleh John Napier (Arrol-Johnston) dalam 6 jam dan 9 menit dengan kecepatan rata-rata 3.390 mph (5.460 km/h).[17]

Perlombaan Piala Sepeda Motor Internasional (1905)[sunting | sunting sumber]

Untuk Uji Coba Eliminating Gordon Bennett tahun 1905 diputuskan untuk menjalankan uji coba eliminasi untuk sepeda motor pada hari berikutnya untuk tim yang mewakili Inggris Raya di Perlombaan Piala Motor-Sepeda Internasional. Kecelakaan di Ramsey Hairpin memaksa keluar dari salah satu favorit pra-balapan, dan ketidakmampuan para pesaing untuk mendaki Mountain Section yang curam dari lapangan memaksa penyelenggara untuk menggunakan 25-mil (40 km) bagian dari kursus Percobaan Gordon Bennett. Ini lari dari Douglas selatan ke Castletown dan kemudian ke utara ke Ballacraine di sepanjang jalan utama A3 road dan kembali ke awal di Quarterbridge di Douglas via Crosby dan Glen Vine mengikuti arus Snaefell Mountain Course ke arah sebaliknya. Perlombaan Piala Motor Internasional 1905 untuk lima lap (125 mi or 201 km) dimenangkan oleh J.S. Campbell (Ariel) meskipun terjadi kebakaran saat pit-stop[18] dalam 4 jam, 9 menit dan 36 detik dengan kecepatan balapan rata-rata 3.004 mph (4.834 km/h).[19]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Isle of Man TT results: Peter Hickman becomes the world's fastest rider with record-breaking Senior TT victory". Isle of Man TT. Duke Marketing Limited. 2 Juni 2018. Diakses tanggal 3 Juni 2018. Peter Hickman menghasilkan rekor lap terakhir yang menakjubkan untuk memenangkan Senior TT di Isle of Man TT untuk mengalahkan pemimpin balapan Dean Harrison di salah satu balapan terdekat yang pernah ada. 
  2. ^ The Manx Experience. A Souvenir Guide to the Isle of Man. page 66-67 Gordon N.Kniverton 8th edition The Manx Experience (1987) Mannin Publishing Ltd
  3. ^ Isle of Man Examiner page 2 12 November 1921
  4. ^ Here Is the News: A Chronicle of the 20th Century, Volume 1 page 78 Gordon N.Kniverton & Terry Cringle Manx Heritage Foundation (1999) The Manx Experience ISBN 9781873120460
  5. ^ Official Programme – International Auto-Cycle Tourist Trophy 28 May 1907 pages 1–3 The Auto-Cycle Club (1907). Reproduction (2007) Isle of Man Post Office
  6. ^ Huber, Tim. "Everything You Need To Know About: The Isle of Man TT". RideApart.com. 
  7. ^ 'Motor-Cycle pages 1 & 6 14 June 1972
  8. ^ KEH, ANDREW (7 June 2017). "Take a Lap in the World's Most Dangerous Race". New York Times. Diakses tanggal 26 October 2017. 
  9. ^ DeGroot, Nick (5 June 2016). "Two fatalities in a single day rock the 2016 Isle of Man TT". Motorsport.com. Diakses tanggal 7 February 2017. 
  10. ^ "38 Miles of Terror", 09.08.03 – Sports Illustrated
  11. ^ Isle of Man's Big 3 Race Events : The Spectator Guide. TT (Tourist Trophy), Festival of Motorcycling (incorporating Manx Grand Prix), Southern 100 page 43 Trevor Barret (2014) Lily Publication ISBN 1907945237
  12. ^ {{Cite web|url=https://ultimatemotorcycling.com/2017/06/07/2017-isle-man-tt-three-riders-die-tt-crashes-lambert-hoek-bonner/%7Ctitle=3 Dead After 2017 Isle of Man TT Crashes: Lambert, Hoek, Bonner|date=7 June 2017|website=Ultimate Motorcycling}}
  13. ^ "Isle of Man Judgments Online". judgments.im. 
  14. ^ "Isle of Man Judgments Online". judgments.im. 
  15. ^ "Coronavirus: Isle of Man cancels TT races amid virus outbreak". bbc.co.uk/. 
  16. ^ Island Racer 2004 pp 112–113 Mortons Media Group Ltd. ISBN 9780954244224
  17. ^ TT Pioneers – Early Car Racing in the Isle of Man by Robert Kelly p68 The Manx Experience (1996) The Alden Press ISBN No 1 873120 61 3
  18. ^ The Motor Cycle pp545 dated 19 June 1905
  19. ^ Island Racer 2003 p89 Mortons Media Group Ltd ISBN 0954244222