Ford F-Series (generasi pertama)
| Generasi pertama | |
|---|---|
.jpg) Ford F-1 | |
| Informasi | |
| Produsen | Ford |
| Juga disebut | Ford Bonus-Built (AS) |
| Masa produksi | November 27, 1947 – 1952[1] |
| Model untuk tahun | 1948–1952 |
| Perakitan | |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | truk pikap ukuran penuh |
| Bentuk kerangka | 2-pintu pikap 4-pikap panel truk |
| Tata letak | mesin depan, penggerak roda belakang / penggerak 4 roda |
| Mobil terkait | 1948–1952 Mercury M-Series |
| Penyalur daya | |
| Mesin | 226 cu in (3,7 L) I6 239 cu in (3,9 L) Flathead V8 254 cu in (4,2 L) I6 337 cu in (5,5 L) Flathead V8 215 cu in (3,5 L) I6 279 cu in (4,6 L) Y-block V8 317 cu in (5,2 L) Y-block V8 |
| Transmisi | 3-percepatan manual 4-percepatan manual 5-percepatan manual |
| Kronologi | |
| Pendahulu | 1942–1947 Ford pikap |
| Penerus | Ford F-Series (generasi kedua) (1953–1956) |
Ford F-Series generasi pertama (juga dikenal sebagai truk Ford Bonus-Built) adalah serangkaian truk yang diproduksi oleh Ford dari model tahun 1948 hingga 1952. Pengenalan F-Series menandai perbedaan desain mobil dan truk Ford, mengembangkan sasis yang ditujukan khusus untuk penggunaan truk. Selain truk pikap, jajaran model juga mencakup van panel, sasis utuh dan berpenutup, dan menandai masuknya Ford ke segmen truk menengah dan berat.