MAN Diesel
 | Artikel ini terlalu bergantung pada referensi dari sumber primer. |
| Industri | Manufaktur, industri otomotif, rekayasa kelautan |
|---|---|
| Nasib | Digabung |
| Pendahulu | Burmeister & Wain |
| Penerus | MAN Diesel & Turbo |
| Ditutup | 2010 |
| Kantor pusat | Augsburg, Bavaria, Jerman |
| Produk | Mesin diesel dan mesin lainnya, permesinan turbo |
| Pendapatan | €3,4 milyar(2013)[1] |
Karyawan | 14.413 (2013)[1] |
| Induk | MAN SE |
| Situs web | www |
MAN Diesel SE dulu adalah sebuah perusahaan asal Jerman yang memproduksi mesin diesel berdiameter besar untuk sistem propulsi kelautan dan pembangkit listrik. Pada tahun 2010, perusahaan ini digabung dengan MAN Turbo untuk membentuk MAN Diesel & Turbo.
Sejarah[sunting | sunting sumber]
- Pada tahun 1980, MAN mengakuisisi galangan kapal dan produsen mesin diesel asal Denmark, Burmeister & Wain. Aktivitas produksi mesin di Christianshavn kemudian dihentikan pada tahun 1987. Setahun kemudian di Teglholmen, sebuah pabrik suku cadang dan komponen penting mulai dibangun di bekas lokasi pusat riset dan pengembangan. Pabrik tersebut pun mulai beroperasi pada tahun 1992. Walaupun semua aktivitas di Copenhagen dipusatkan di Teglholmen pada tahun 1994 dan galangan kapal B&W terakhir kali berproduksi pada tahun 1996, mesin diesel dua tak MAN B&W berhasil menguasai lebih dari 70% pangsa pasar pada tahun 2000, dengan cukup banyak pesanan untuk mesin MC.
- Pada tahun 2002, mesin diesel dua tak ME yang dikendalikan secara elektronik resmi diluncurkan dengan diameter silinder maksimal 108 cm. Pada akhir tahun 2003, MAN B&W Diesel, Denmark, mempekerjakan sekitar 2.200 orang, dengan sekitar 8.000 unit mesin MC buatan perusahaan ini sudah dioperasikan atau masih dipesan pada tahun 2004.
- Pada tahun 2006, MAN Diesel AG mendirikan MAN Diesel SE.[2]
- Copenhagen, 22 Februari 2006: Mesin diesel pertama dengan daya lebih dari 75.000 kW (101.000 hp) resmi diluncurkan. Pemegang lisensi dari MAN B&W Diesel, Hyundai Heavy Industries kemudian memproduksi 12K98MC dengan daya 75.790 kW (101.640 hp).
- Mesin diesel tersebut pun dipasang di sejumlah kapal peti kemas berkapasitas lebih dari 9.000 TEU yang dipesan oleh Costamare asal Yunani. Kapal tersebut kemudian disewa oleh COSCON (COSCO Container Lines) di Tiongkok.[3]
- Pada tahun 2010, MAN Diesel dan MAN Turbo digabung untuk membentuk MAN Diesel & Turbo.
Akuisisi[sunting | sunting sumber]
Pada tahun 2000, MAN Diesel mengakuisisi Alstom Engines milik GEC. Perusahaan tersebut meliputi bekas bisnis diesel milik English Electric, Mirrlees Blackstone, Napier & Son, Paxman, dan Ruston.[4]
Mirrlees Blackstone Limited dibentuk pada tanggal 1 Juni 1969 melalui penggabungan antara Mirrlees National Limited (sebelumnya bernama Mirrlees, Bickerton and Day) dan Blackstone & Company Limited. Kedua perusahaan tersebut saat itu merupakan bagian dari Hawker Siddeley Group.[5]
Lokasi[sunting | sunting sumber]
MAN Diesel memiliki fasilitas produksi di Augsburg, Copenhagen, Frederikshavn, Saint-Nazaire, Aurangabad, dan Shanghai.
Lihat juga[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b "MAN Diesel & Turbo | MAN SE". Corporate.man.eu. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-09-23. Diakses tanggal 2015-11-01.
- ^ "Home". Mandiesel.se. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2007-10-20. Diakses tanggal 2015-11-01.
- ^ "Home". Mandiesel.com. Diakses tanggal 2015-11-01.
- ^ "MAN PrimeServ - 2-stroke". Mandiesel.com. Diakses tanggal 2015-11-01.
- ^ "Anson Engine Museum". Enginemuseum.org. 1969-06-01. Diakses tanggal 2015-11-01.
Sumber[sunting | sunting sumber]
- Johannes Lehmann, A Century of Burmeister & Wain, Copenhagen, 1948.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- MAN Diesel official Site
- Brief History and Development Of Mirrlees Blackstone
- Prickwillow Museum Mirrlees Diesel Pumping Engine in working order
- Mirrlees Diesel Engine in New Zealand museum (go down)
- MAN Diesel Russia
| Umum | |
|---|---|
| Perpustakaan nasional | |
| Lain-lain | |