Lampu Hazard

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari

Lampu hazard atau biasa disebut dengan lampu tanda darurat adalah mode pada kendaraan bermotor yang dapat diaktifkan untuk membuat lampu sein kiri dan kanan berkedip secara bersamaan. Mode lampu hazard dapat diaktifkan dengan menekan tombol hazard yang pada umumnya bergambar segitiga merah.

Tombol lampu hazard bergambar segitiga merah

Fungsi[sunting | sunting sumber]

  • Digunakan ketika kendaraan mengalami malfungsi yang menyebabkan kendaraan berjalan lebih lambat dari arus gerak lalu lintas normal atau bahkan berhenti
  • Digunakan ketika terjadi situasi darurat didalam mobil yang menyebabkan mobil harus segera menepi atau berhenti
  • Digunakan untuk memberitahu kendaraan di belakang akan gangguan yang terjadi pada jalan di depan (kecelakaan, tanah longsor, dll)
  • Digunakan ketika kendaraan terpaksa berjalan diluar jalan yang seharusnya
Gambar lampu hazard di mobil Kijang Capsule 2001

Penyalahgunaan[sunting | sunting sumber]

Maksud dari penyalahgunaan adalah menggunakannya lampu hazard yang sebenarnya tidak perlu digunakan.

  • Menggunakan saat hujan. Menggunakan saat hujan hanya membingungkan pengemudi di belakang karena saat lampu hazard dinyalakan, Lampu Sein tidak berfungsi karena tertutup oleh lampu hazard.
  • Menggunakan saat memberi tanda lurus di persimpangan. Menggunakan saat tanda lurus tidak perlu karena jarang yang mengerti tanda lurus ini, (Kecuali jika tidak ada lampu lalu lintas (lampu merah kuning hijau)
  • Menggunakan saat di lorong gelap. Menggunakan saat di lorong gelap tidak perlu karena tidak ada efeknya, yang ada hanya membingungkan kendaraan di belakang. Cukup nyalakan lampu senja karena lampu merah di belakang mobil sudah menyala yang artinya memberi tanda bahwa ada mobil di depan
  • Menggunakan saat berkabut. Sama seperti hujan tapi tidak perlu menyalakan lampu hazard. Beberapa kendaraan memiliki lampu kabut (FogLamp) yang dapat digunakan pada saat cuaca berkabut.
  • Menggunakan saat mobil sedang berjalan namun tidak dalam kondisi darurat/penting seperti yang telah dijelaskan di atas

Fungsi Lain[sunting | sunting sumber]

  • Digunakan untuk alarm mobil bila mobil kita dimasuki orang asing, bersamaan dengan bunyinya klakson
  • Digunakan pada penguncian mobil, yang artinya bila berbunyi dan nyala 1x artinya berhasil dikunci, lalu bila berbunyi dan nyala 2x artinya berhasil terbuka
  • Beberapa mobil memanfaatkan lampu hazard pada saat pintu mobil terbuka, tetapi bedanya lampu hazard berkedip lebih lambat dibanding tombol hazard ditekan. Fungsi ini bisa bentrok dengan lampu hazard jadi tidak terpengaruh, lampunya hanya membuat Rancu lampu hazard saja. Jadi lampu hazard yang harusnya mati tetap menyala lalu mati sebentar menyala, menyala, mati sebentar, menyala. (Tidak dapat dijelaskan dengan kata-kata).