Terowongan Zhongnanshan
 | |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Lokasi | Pegunungan Qinling, Tiongkok |
| Status | Active |
| Rute | G65 Baotou–Maoming Expressway |
| Mulai | Distrik Chang'an di Xi'an |
| Berakhir | Shangluo Town |
| Operasi | |
| Mulai dibangun | Maret 2002 |
| Dibuka | 22 Desember 2007 |
| Teknis | |
| Panjang | 18.040 km (11.210 mi) |
| Jumlah lajur | Dua di setiap terowongan |
| Kelajuan yang diizinkan | Batas kecepatan: 80 km/h (50 mph) |
| Ketinggian maksimum | 1.026 m (3.366 ft 1+1⁄2 in) |
| Ketinggian minimum | 896 m (2.939 ft 7+1⁄2 in) |
| Lebar | 10,9 m (35 ft 9 in) |
| Kemiringan | 1.1% |
Terowongan Zhongnanshan atau Terowongan Qinling Zhongnanshan (Hanzi: 秦岭终南山公路隧道) di provinsi Shaanxi, Tiongkok, merupakan terowongan jalan raya dua tabung terpanjang di Tiongkok.[1] Terowongan ini juga merupakan terowongan keempat Terowongan jalan terpanjang secara keseluruhan di dunia, setelah Terowongan Lærdal di Norwegia, Terowongan Yamate di Jepang[1] dan WestConnex di Australia. Terowongan sepanjang 18.040-meter (11,21 mi) ini, melintas di bawah Gunung Zhongnan (Zhongnanshan). Dibuka pada tanggal 20 Januari 2007, menjadi bagian dari Xi'an-Ankang Jalan raya antara Kabupaten Changan dan Kabupaten Zhashui.[1] Biaya pembangunan terowongan ini sebesar 3,2 miliar yuan (410 juta dolar AS).[1] Kedalaman maksimum terowongan ini adalah 1.640 meter di bawah permukaan tanah.[1]
Referensi
[sunting | sunting sumber] | Artikel bertopik Tiongkok ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |