Lompat ke isi

Terowongan Acton

Koordinat: 35°17′12″S 149°07′01″E / 35.286722°S 149.116807°E / -35.286722; 149.116807
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Acton Tunnel
The eastern entrance to the Acton Tunnel
Ikhtisar
Koordinat35°17′12″S 149°07′01″E / 35.286722°S 149.116807°E / -35.286722; 149.116807
RuteParkes Way
Operasi
Dibuka17 October 1979
Lalu lintasRoad

Terowongan Acton adalah sebuah terowongan jalan pendek di Acton, Wilayah Ibu Kota Australia yang dibuka pada tahun 1979. Terowongan ini membawa jalur lalu lintas ganda Parkes Way di bawah sebuah bukit. Terowongan ini juga terdiri dari dua tingkat atas, yang telah digunakan sebagai tempat penyimpanan arsip dan tempat parkir oleh Universitas Nasional Australia (ANU).

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Terowongan Acton pertama kali diusulkan pada tahun 1960-an sebagai bagian dari perencanaan jangka panjang untuk jaringan jalan Canberra. Terowongan ini akan menjadi bagian dari perpanjangan Parkes Way ke Queanbeyan melalui Bandar Udara Canberra. Terowongan ini juga akan menjadi bagian dari pembangunan Tuggeranong Parkway, yang menyediakan hubungan antara Lembah Woden dan Civic[1]

The entrance to the upper levels of the tunnel in 2012

Pembangunan Terowongan Acton merupakan bagian dari peningkatan besar-besaran pada jalan-jalan di Canberra. Ini terdiri dari pembangunan segmen jalan raya baru yang menghubungkan Tuggeranong Parkway ke Parkes Way dan Caswell Drive. Peningkatan ini juga mencakup Glenloch Interchange dan Lakeside Interchange. Pembangunan jaringan baru ini dimulai pada tahun 1976.[2] Terowongan Acton dan elemen-elemen lain dari jalan baru ini dibuka pada tanggal 17 Oktober 1979.[3] Terowongan ini menelan biaya pembangunan sebesar A$A7 juta.[4]

Terowongan ini terdiri dari tiga tingkat. Tingkat terendah membawa Parkes Way, dan tingginya sekitar 5 meter (16 ft).[5] Dua tingkat atas pada awalnya dirancang untuk digunakan sebagai tempat parkir untuk 300 kendaraan oleh ANU. Universitas menyumbang $A200,000 untuk pembangunan terowongan untuk tujuan ini.[6] Pada saat terowongan dibuka, ANU telah memutuskan untuk menggunakan ruang ini untuk menyimpan elemen-elemen arsip bisnis dan tenaga kerja di Australia. Karena arsip-arsip ini memiliki beban struktural yang lebih tinggi daripada mobil, hanya separuh dari fasilitas tersebut yang dapat digunakan untuk tujuan ini.[6] Arsip yang diberi nama Pusat Arsip Noel Butlin ini dibuka pada tahun 1981.[7] Pada tahun 2019, sebagian dari fasilitas tersebut digunakan sebagai stasiun parkir.[8]

Pada bulan September 1980, bagian atap terowongan di ujung timur jalur ke arah barat ditemukan melorot dan membutuhkan perbaikan segera.[9] Seorang anggota Dewan Legislatif ACT mengaitkan masalah ini dengan kesalahan pada desain terowongan dan pengawasan yang kurang memadai atas pembangunannya oleh Komisi Pembangunan Ibu Kota Nasional.[10]

Sebuah truk yang membawa ekskavator menabrak atap Terowongan Acton pada tanggal 20 Oktober 2015. Kecelakaan ini merusak sekitar 60 meter (200 ft) atap terowongan.[11] Perbaikan terowongan tersebut telah selesai pada tanggal 22 Oktober 2016, dan biaya perbaikan telah ditanggung oleh pihak asuransi.[12] Sopir truk tersebut didenda sebesar $3.000 karena melebihi batas ketinggian terowongan, dan dikabarkan tetap mempertahankan pekerjaannya.[13]

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Pertumbuhan Canberra: Sistem jalan baru didesak di Capital Hill". The Canberra Times. 21 September 1966. hlm. 10. Diakses tanggal 29 September 2019 – via Perpustakaan Nasional Australia. 
  2. ^ "Finished after three years". The Canberra Times. 11 Oktober 1979. hlm. 9. Diakses tanggal 29 September 2019 – via Pustaka Nasional Australia. 
  3. ^ "Jalan arteri baru hari ini". The Canberra Times. 17 Oktober 1979. hlm. 3. Diakses tanggal 29 September 2019 – via Perpustakaan Nasional Australia. 
  4. ^ "Terowongan atap untuk menampung koran". The Canberra Times. 10 Oktober 1979. hlm. 3. Diakses tanggal 29 September 2019 – via Perpustakaan Nasional Australia. 
  5. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Acton Tunnel repairs complete
  6. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama Atap terowongan untuk menyimpan kertas
  7. ^ Thorpe, Clarissa (6 Januari 2014). "Arsip Canberra yang tersembunyi mengungkap kekayaan bersejarahnya". ABC News. Diakses tanggal 29 September 2019. 
  8. ^ "ANU Parking Stations" (PDF). Australian National University. Diakses tanggal 29 September 2019. 
  9. ^ "Sagging ceiling". The Canberra Times. 3 September 1980. hlm. 1. Diakses tanggal 29 September 2019 – via Perpustakaan Nasional Australia. 
  10. ^ "NCDC 'to blame' for Acton tunnel trouble". The Canberra Times. 8 September 1980. hlm. 7. Diakses tanggal 29 September 2019 – via National Library of Australia. 
  11. ^ "Truk yang membawa ekskavator menabrak atap terowongan di Parkes Way di Canberra". ABC News. 20 Oktober 2015. Diakses tanggal 29 September 2019. 
  12. ^ Raggatt, Matthew (28 Oktober 2018). "Terowongan Acton selesai, 368 hari setelah kecelakaan, tetapi masih belum ada tanda ketinggian". The Canberra Times. Diakses tanggal 29 September 2019. 
  13. ^ Lowrey, Tom (11 Agustus 2016). "Truck driver fined $3,000 over Acton Tunnel crash". ABC News. Diakses tanggal 29 September 2019. 
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Terowongan_Acton&oldid=26211923"