Segmen mobil Eropa
Kecuali program penilaian keselamatan di seluruh Eropa Euro NCAP, segmen kendaraan di Eropa tidak memiliki karakterisasi atau peraturan formal.[1] Meskipun definisinya tidak jelas, ada sedikit tumpang tindih antara segmen A–F berdasarkan parameter berat dan ukuran.[2]
Segmen model cenderung didasarkan pada perbandingan dengan model merek terkenal. Misalnya, mobil seperti Volkswagen Golf dapat digambarkan berada di kelas ukuran Ford Focus, atau sebaliknya. VW Polo lebih kecil, jadi satu segmen di bawah Golf, sedangkan Passat yang lebih besar satu segmen di atas.[3]
Nama-nama segmen disebutkan, tetapi tidak didefinisikan, pada tahun 1999 dalam dokumen UE berjudul Case No COMP/M.1406 HYUNDAI / KIA REGULATION (EEC) No 4064/89 MERGER PROCEDURE.[1]
- A: mobil ukuran mini
- B: mobil ukuran kecil
- C: mobil ukuran medium
- D: mobil ukuran besar
- E: mobil eksekutif cars
- F: mobil mewah
- J: mobil sport utility (termasuk kendaraan off-road)
- M: mobil serbaguna (termasuk pikap)
- S: mobil sport
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- ^ a b "Regulation (EEC) No 4064/89 - Merger Procedure" (PDF). Office for Official Publications of the European Communities L-2985 Luxembourg.
exact market definition was left open .. boundaries between segments are blurred by factors other than the size or length of cars
- ^ Christian Thiel; Johannes Schmidt; Arnold Van Zyl; Erwin Schmid (16 February 2014). "Cost and well-to-wheel implications of the vehicle fleet CO2 emission regulation in the European Union". ResearchGate. Transportation Research Part A 63 (2014) 25–42. 63: 27+28. doi:10.1016/j.tra.2014.02.018. Diakses tanggal 25 August 2016.
There is no or very little overlap between the traditional segments A to F
PDF EU headliner - ^ "Car Classes Simplified: The Euro-standard Car Segments". AutoIndustriya.com. 9 March 2016. Diakses tanggal 25 August 2016.