Jack Miller

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jack Miller
Marc Márquez and Jack Miller 2019 Phillip Island (cropped).jpeg
Miller di Grand Prix Sepeda Motor Australia 2019
Kebangsaan Australia
Lahir18 Januari 1995 (umur 25)
Townsville, Queensland, Australia
Tim saat iniDucati Corse
No. motor43
Catatan karier
Kejuaraan dunia MotoGP
Tahun aktif2015
PabrikanHonda,Ducati
Klasemen 201618 (57 poin)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
31 1 1 0 0 74
Kejuaraan dunia Moto3
Tahun aktif20122014
PabrikanHonda, FTR Honda, KTM
Klasemen 20142 (276 poin)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
49 6 10 8 1 403
Kejuaraan dunia kelas 125cc
Tahun aktif2011
PabrikanAprilia, KTM
Klasemen 2011NC (0)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
6 0 0 0 0 0

Jack Peter Miller (lahir tanggal 18 Januari 1995 di Townsville, Queensland, Australia) adalah seorang pembalap motor yang berasal dari Australia.

Karier[sunting | sunting sumber]

Karier awal[sunting | sunting sumber]

Lahir di Townsville, Queensland, Australia, Miller dibesarkan di sebuah properti di luar kota. Kota tropis tempat dia bersenang-senang, mengendarai sepeda motor dan sepeda quad, ski air, dan membantu memagari dan mengumpulkan ternak. Orang tua dan saudara kandungnya telah mendukung karier balapnya dalam setiap langkahnya membantu mencapai tujuan balapan di seri Kejuaraan Dunia. Miller telah membalap sepeda motor dan menang sejak dia berumur delapan tahun. Dia mulai di motor trail, dan menjadi juara Sepeda Motor Trail Australia dalam kategori 65cc pada tahun 2003. Dia kemudian memenangkan lima kejuaraan Australia lainnya pada tahun 2005, 2006 dan 2007 dan banyak gelar lokal dan negara bagian lainnya dalam balap sepeda motor trail dan acara motorcross.

2011 adalah tahun terobosannya di Eropa. Serangkaian penampilan yang kuat membuatnya memenangkan kejuaraan dalam kategori IDM Jerman 125cc pada usia 16 tahun. Hasil ini menarik perhatian Forward Racing dari Caretta Technology, tim balap Italia yang merekrut Miller untuk membalap di Kejuaraan Moto3 2012.

Kejuaraan dunia Moto3[sunting | sunting sumber]

2012 adalah tahun pertama Miller di Kejuaraan Dunia Moto3. Tahun itu Miller mengendarai Caretta Technology Forward Racing dengan sasis Honda. Meskipun motornya tidak kompetitif, Miller berkesempatan untuk mempelajari sirkuit yang akan dia ikuti pada tahun-tahun mendatang. Dia finis ke-23 di Kejuaraan Moto3 tahun itu, dengan finis terbaik ke-4 di Grand Prix Jerman, di Sachsenring.

Miller pindah ke Racing Team Jerman untuk musim 2013, mengendarai sasis FTR Honda. Miller mencapai finis tiga belas poin selama musim ini, dan finis di tempat ketujuh di klasemen akhir kejuaraan. Hasil terbaiknya adalah finis di tempat kelima - pada dua kesempatan - di San Marino dan Grand Prix Australia.

Miller pindah ke sepeda motor KTM yang didukung pabrikan untuk musim 2014, bergabung dengan skuad Red Bull KTM Ajo. Selama musim, Miller mencatat lap tercepat pertamanya, posisi terdepan, podium dan kemenangan selama musim; Secara total, ia memenangkan enam balapan selama musim dan menyelesaikan musim sebagai runner-up - dibawah Álex Márquez - dalam kejuaraan, kalah dalam perburuan gelar dengan selisih dua poin.[1]

Kejuaraan Dunia MotoGP[sunting | sunting sumber]

Tim LCR (2015)[sunting | sunting sumber]

Untuk musim 2015, Miller naik ke kelas MotoGP, menjadi bagian dari ekspansi dua pembalap Tim LCR, bermitra dengan Cal Crutchlow. Miller berkompetisi dengan sepeda motor Honda RC213V-RS spesifikasi terbuka. Dia mencapai hasil terbaiknya dengan urutan ke-11 di Catalunya. Di Grand Prix Inggris, Miller mendapat posisi yang baik di tahap awal, tetapi bertabrakan dengan rekan setimnya Crutchlow di lap ketiga. Miller menyelesaikan musim di tempat ke-19 dengan 17 poin.

Marc VDS Racing Team (2016-2017)[sunting | sunting sumber]

Untuk musim 2016, Miller pindah ke Marc VDS Racing Team. Miller finis di urutan ke-14 di Qatar. Di Catalunya, dia menyelesaikan balapan dalam karier terbaiknya di peringkat 10. Pada 26 Juni di Assen, ia membalap dengan kuat di posisi 10 besar sebelum bendera merah dikibarkan karena hujan lebat. Perlombaan dimulai kembali untuk 12 lap tersisa, dan Miller bertahan di posisi teratas di lap awal. Dia berlari di urutan keempat pada akhir lap 1, dan naik ke posisi ketiga ketika Andrea Dovizioso jatuh, tepat di belakang pebalap pabrikan Honda Marc Márquez. Pada lap 3, pemimpin balapan Valentino Rossi tersingkir, dan satu lap kemudian Miller menyalip Màrquez untuk memimpin balapan. Dia menahan keberaniannya selama sisa balapan dan menarik diri untuk mengklaim kemenangan kelas utama pertamanya. Dia adalah orang Australia pertama yang memenangkan balapan MotoGP sejak Casey Stoner di Australia 2012, dan pembalap satelit pertama yang memenangkan balapan sejak Toni Elias di Portugal pada tahun 2006. Peluang Miller untuk menang dalam balapan dikatakan 750-1, menjadikannya kemenangan terbesar dalam sejarah MotoGP. Sisa musimnya memiliki keberuntungan yang beragam, dengan kecepatan sesekali dirusak oleh cedera, termasuk patah tulang di Austria. Dia mengklaim tiga kali finis 10 besar untuk mengakhiri tahun pada posisi ke-18 di klasemen.

Jack kembali ke tim untuk tahun 2017, dan meskipun terkadang dia kekurangan kecepatan dari musim sebelumnya, dia tampaknya telah matang dan menjadi pencetak poin yang konsisten. Fakta ini diakui Honda yang memberinya kesempatan mengendarai motor pabrikan mereka di Suzuka 8 Hours. Dia mencatat sembilan kali finis 10 besar selama musim, dengan finish terbaik keenam terjadi dua kali di Assen dan balapan basah di Misano. Meskipun kakinya patah saat berlatih sebelum GP Jepang, ia kembali untuk balapan kandang di Australia dan memimpin lap awal. Dia menyelesaikan tahun dengan finis ke-11 di klasemen.

Pramac Racing (2018-2020)[sunting | sunting sumber]

Pada 2018 Miller pindah ke Pramac Racing, sekarang mengendarai Ducati, bersama Danilo Petrucci, namun, tidak seperti pembalap Italia itu, dia harus tetap menggunakan GP17. Namun demikian, ia mencetak dua kali finis keempat dan sekali pole position dan menyelesaikan musim di posisi 13.

Pada 2019 Miller kini mengendarai GP19 saat ini setelah Petrucci pindah ke tim pabrikan Ducati. Rekan setim barunya adalah juara Moto2 Francesco Bagnaia. Musim dimulai dengan sangat kuat untuk Miller di Qatar, ia menyelesaikan kualifikasi ke-4, tetapi terpaksa mundur dalam balapan karena kursi patah saat berjuang untuk memimpin. Miller sejak itu mendapat hasil bagus di 2019, ke-4 di Argentina dan telah mencetak 5 podium di Austin (Podium pertamanya sejak kemenangan Assen 2016), Brno, Aragon, Phillip Island dan Valencia.

Statistik karier[sunting | sunting sumber]

berdasarkan musim[sunting | sunting sumber]

Musim Kelas Motor Tim No. Balap M Pod Pole FLap Poin Pos.
2011 125cc Aprilia RZT Racing 73 6 0 0 0 0 0 NC
KTM Caretta Technology 8
2012 Moto3 Honda Caretta Technology 8 14 0 0 0 0 17 23
2013 Moto3 FTR Honda Caretta Technology – RTG 8 17 0 0 0 0 110 7
2014 Moto3 KTM Red Bull KTM Ajo 8 18 6 10 8 1 276 2
2015 MotoGP Honda CWM LCR Honda 43 18 0 0 0 0 17 19
2016 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 43 13 1 1 0 0 57 18
2017 MotoGP Honda EG 0,0 Marc VDS 43 17 0 0 0 0 82 11
2018 MotoGP Ducati Alma Pramac Racing 43 18 0 0 1 0 91 13
2019 MotoGP Ducati Alma Pramac Racing 43 19 0 5 0 1 165 8
2020 MotoGP Ducati Pramac Racing 43 5 0 2 0 0 56 3*
Total 145 7 18 9 2 871

berdasarkan per musim[sunting | sunting sumber]

(ket) (Lomba dengan tebal mengindikasikan pole position, Lomba dengan italics mengindikasikan fastest lap)

Musim Kelas Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Pos. Poin
2011 125 cc Aprilia QAT SPA POR FRA CAT GBR NED ITA GER
Ret
CZE IND NC 0
KTM RSM
24
ARA JPN
16
AUS
23
MAL
16
VAL
Ret
2012 Moto3 Honda QAT
25
SPA
Ret
POR FRA
Ret
CAT
15
GBR
Ret
NED
DSQ
GER
4
ITA
21
IND
DNS
CZE RSM
Ret
ARA
19
JPN
19
MAL
13
AUS
21
VAL
Ret
23 17
2013 Moto3 FTR Honda QAT
16
AME
6
SPA
Ret
FRA
12
ITA
10
CAT
7
NED
7
GER
7
IND
Ret
CZE
7
GBR
7
RSM
5
ARA
13
MAL
6
AUS
5
JPN
6
VAL
Ret
7 110
2014 Moto3 KTM QAT
1
AME
1
ARG
3
SPA
4
FRA
1
ITA
Ret
CAT
4
NED
Ret
GER
1
IND
3
CZE
5
GBR
6
RSM
3
ARA
27
JPN
5
AUS
1
MAL
2
VAL
1
2 276
2015 MotoGP Honda QAT
Ret
AME
14
ARG
12
SPA
20
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
11
NED
Ret
GER
15
IND
Ret
CZE
19
GBR
Ret
RSM
12
ARA
19
JPN
Ret
AUS
15
MAL
17
VAL
21
19 17
2016 MotoGP Honda QAT
14
ARG
Ret
AME
DNS
SPA
17
FRA
Ret
ITA
Ret
CAT
10
NED
1
GER
7
AUT
DNS
CZE GBR
16
RSM
DNS
ARA JPN
Ret
AUS
10
MAL
8
VAL
15
18 57
2017 MotoGP Honda QAT
8
ARG
9
AME
10
SPA
Ret
FRA
8
ITA
15
CAT
Ret
NED
6
GER
15
CZE
14
AUT
Ret
GBR
16
RSM
6
ARA
13
JPN AUS
7
MAL
8
VAL
7
11th 82
2018 MotoGP Ducati QAT
10
ARG
4
AME
9
SPA
6
FRA
4
ITA
Ret
CAT
Ret
NED
10
GER
14
CZE
12
AUT
18
GBR
C
RSM
18
ARA
9
THA
10
JPN
Ret
AUS
7
MAL
8
VAL
Ret
13th 91
2019 MotoGP Ducati QAT
Ret
ARG
4
AME
3
SPA
Ret
FRA
4
ITA
Ret
CAT
5
NED
9
GER
6
CZE
3
AUT
Ret
GBR
8
RSM
9
ARA
3
THA
14
JPN
10
AUS
3
MAL
8
VAL
3
8th 165
2020 MotoGP Ducati SPA
4
ANC
Ret
CZE
9
AUT
3
STY
2
RSM
EMI
CAT
FRA
ARA
TER
EUR
VAL
POR
3rd* 56*
  • Musim masih berjalan

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Sports, Dorna. "Marquez clinches title in third as Miller wins final race | MotoGP™". www.motogp.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-09-03.