Mesin V6: Perbedaan antara revisi
k r2.7.1) (bot Menambah: en:V6 engine |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Image:IC engine.JPG|thumb|right|300px| |
[[Image:IC engine.JPG|thumb|right|300px|Sebuah mesin V6, 24-valve, [[DOHC]]]] |
||
'''Mesin V6''' adalah sebuah [[mesin V]] dengan 6 [[silinder]]nya terpasang di bak mesin dengan 2 cabang yang masing-masing terdiri dari 3 silinder. Biasanya antar cabangnya membentuk sudut istimewa atau sudut lancip satu sama lain dan keenam pistonnya menjalankan satu [[crankshaft]]. Mesin ini merupakan salah satu pilihan mesin yang paling populer setelah mesin [[4 segaris]].<ref name= "Nunney">Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', pp. 13-16</ref> |
'''Mesin V6''' adalah sebuah [[mesin V]] dengan 6 [[silinder]]nya terpasang di bak mesin dengan 2 cabang yang masing-masing terdiri dari 3 silinder. Biasanya antar cabangnya membentuk sudut istimewa atau sudut lancip satu sama lain dan keenam pistonnya menjalankan satu [[crankshaft]]. Mesin ini merupakan salah satu pilihan mesin yang paling populer setelah mesin [[4 segaris]].<ref name= "Nunney">Nunney, ''Light and Heavy Vehicle Technology'', pp. 13-16</ref> |
||
Mesin yang biasanya sudah jamak dipakai di mesin mobil modern ini menggantikan mesin [[6 silinder segaris]] yang memerlukan ruang yang besar untuk mobil modern jaman sekarang. Meskipun susunannya lebih rumit dan tidak sehalus mesin 6 segaris, tapi mesin V6 lebih kompak, lebih kaku dan cenderung untuk tidak menimbulkan getaran akibat torsi di [[crankshaft]]. Mesin V6 banyak dipakai di sedan medium sebagai versi opsional di mana mesin [[4 segaris]] biasanya menjadi standardnya atau bisa |
Mesin yang biasanya sudah jamak dipakai di mesin mobil modern ini menggantikan mesin [[6 silinder segaris]] yang memerlukan ruang yang besar untuk mobil modern jaman sekarang. Meskipun susunannya lebih rumit dan tidak sehalus mesin 6 segaris, tapi mesin V6 lebih kompak, lebih kaku dan cenderung untuk tidak menimbulkan getaran akibat torsi di [[crankshaft]]. Mesin V6 banyak dipakai di sedan medium sebagai versi opsional di mana mesin [[4 segaris]] biasanya menjadi standardnya atau bisa juga sebagai mesin standar di mana mesin [[V8]] menjadi mesin tambahannya. |
||
Mesin V6 zaman sekarang mempunyai tenaga dan torsi yang hampir sebanding dengan mesin [[V8]] dengan bahan bakar yang lebih efisien dan emisi yang lebih rendah. Contohnya adalah mesin 3.0L TFSI milik [[Volkswagen Group]] yang sudah dilengkapi turbocharger dan injeksi, dan mesin [[Ford]] [[Ford ecoboost|Ecoboost V6]] sudah bisa dibandingkan dengan mesin V8 Volkswagen 4.2L. |
|||
Mesin V6 saat ini banyak dipakai untuk mesin dengan kapasitas mulai dari 2.5L sampai 4.3 L (150 sampai 260 cu in), meskipun banyak terdapat kasus mesin ini diterapkan pada kapasitas yang lebih besar atau lebih kecil. |
|||
==Referensi== |
==Referensi== |
||
Revisi per 5 Maret 2011 01.04
Mesin V6 adalah sebuah mesin V dengan 6 silindernya terpasang di bak mesin dengan 2 cabang yang masing-masing terdiri dari 3 silinder. Biasanya antar cabangnya membentuk sudut istimewa atau sudut lancip satu sama lain dan keenam pistonnya menjalankan satu crankshaft. Mesin ini merupakan salah satu pilihan mesin yang paling populer setelah mesin 4 segaris.[1]
Mesin yang biasanya sudah jamak dipakai di mesin mobil modern ini menggantikan mesin 6 silinder segaris yang memerlukan ruang yang besar untuk mobil modern jaman sekarang. Meskipun susunannya lebih rumit dan tidak sehalus mesin 6 segaris, tapi mesin V6 lebih kompak, lebih kaku dan cenderung untuk tidak menimbulkan getaran akibat torsi di crankshaft. Mesin V6 banyak dipakai di sedan medium sebagai versi opsional di mana mesin 4 segaris biasanya menjadi standardnya atau bisa juga sebagai mesin standar di mana mesin V8 menjadi mesin tambahannya.
Mesin V6 zaman sekarang mempunyai tenaga dan torsi yang hampir sebanding dengan mesin V8 dengan bahan bakar yang lebih efisien dan emisi yang lebih rendah. Contohnya adalah mesin 3.0L TFSI milik Volkswagen Group yang sudah dilengkapi turbocharger dan injeksi, dan mesin Ford Ecoboost V6 sudah bisa dibandingkan dengan mesin V8 Volkswagen 4.2L.
Mesin V6 saat ini banyak dipakai untuk mesin dengan kapasitas mulai dari 2.5L sampai 4.3 L (150 sampai 260 cu in), meskipun banyak terdapat kasus mesin ini diterapkan pada kapasitas yang lebih besar atau lebih kecil.
Referensi
- ^ Nunney, Light and Heavy Vehicle Technology, pp. 13-16