Fokker 100: Perbedaan antara revisi
k bot Menambah: es:Fokker 100 |
k Robot: Cosmetic changes |
||
| Baris 11: | Baris 11: | ||
|status = Active service |
|status = Active service |
||
|primary user = [[Avianca]] (29) |
|primary user = [[Avianca]] (29) |
||
|more users = [[KLM Cityhopper]] (20)<br>[[Click Mexicana]] (18) <br> [[Iran Air]] (18) <br> [[Austrian Arrows]] (16) |
|more users = [[KLM Cityhopper]] (20)<br />[[Click Mexicana]] (18) <br /> [[Iran Air]] (18) <br /> [[Austrian Arrows]] (16) |
||
|produced = 1986-1997 |
|produced = 1986-1997 |
||
|number built =283 |
|number built =283 |
||
| Baris 22: | Baris 22: | ||
Pesawat ini sangat populer pada tahun [[1980-an]] karena belum memiliki pesaing dan memiliki biaya perawatan yang rendah. Namun setelah diperkenalkannya [[Boeing 737]] and [[Airbus A320|Airbus A319]], penjualan pesawat ini serta keuntungan perusahaan Fokker menjadi terganggu. Fokker 100 diproduksi dari tahun [[1986]] sampai tahun [[1997]] dan sebanyak 283 unit telah dibuat. Pada [[Agustus 2006]], ada 229 Fokker 100 yang tersisa, yang dipakai oleh 47 maskapai penerbangan di seluruh dunia.<ref name="FI">''[[Flight International]]'', 3-9 Oktober 2006.</ref> |
Pesawat ini sangat populer pada tahun [[1980-an]] karena belum memiliki pesaing dan memiliki biaya perawatan yang rendah. Namun setelah diperkenalkannya [[Boeing 737]] and [[Airbus A320|Airbus A319]], penjualan pesawat ini serta keuntungan perusahaan Fokker menjadi terganggu. Fokker 100 diproduksi dari tahun [[1986]] sampai tahun [[1997]] dan sebanyak 283 unit telah dibuat. Pada [[Agustus 2006]], ada 229 Fokker 100 yang tersisa, yang dipakai oleh 47 maskapai penerbangan di seluruh dunia.<ref name="FI">''[[Flight International]]'', 3-9 Oktober 2006.</ref> |
||
==Specifications== |
== Specifications == |
||
{{aircraft specifications |
{{aircraft specifications |
||
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --> |
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] --> |
||
| Baris 85: | Baris 85: | ||
}} |
}} |
||
==Referensi== |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
Revisi per 24 Juli 2008 01.24
| Berkas:F100 2.jpg Fokker 100 milik Carpatair. | |
| Tipe | Airliner |
|---|---|
| Terbang perdana | November 30, 1986 |
| Diperkenalkan | February 1988 with Swissair |
| Status | Active service |
| Pengguna utama | Avianca (29) |
| Pengguna lain | KLM Cityhopper (20) Click Mexicana (18) Iran Air (18) Austrian Arrows (16) |
| Tahun produksi | 1986-1997 |
| Jumlah produksi | 283 |
| Acuan dasar | Fokker F28 |
| Varian | Fokker 70 |
Fokker 100 merupakan pesawat komersial buatan Fokker yang ditujukan untuk menggantikan Fokker F28 Fellowship. Pesawat ini dilengkapi dengan dua mesin turbofan Rolls-Royce Tay, yang memiliki tingkat kebisingan yang rendah dan irit bahan bakar daripada mesin Rolls-Royce Spey yang dipakai pada Fokker F28. Pesawat ini lebih panjang 5,92 meter dibanding F28-4000 (F28 yang paling besar) karena itu meningkatkan kapasitas penumpang dari 85 menjadi 107.
Pesawat ini sangat populer pada tahun 1980-an karena belum memiliki pesaing dan memiliki biaya perawatan yang rendah. Namun setelah diperkenalkannya Boeing 737 and Airbus A319, penjualan pesawat ini serta keuntungan perusahaan Fokker menjadi terganggu. Fokker 100 diproduksi dari tahun 1986 sampai tahun 1997 dan sebanyak 283 unit telah dibuat. Pada Agustus 2006, ada 229 Fokker 100 yang tersisa, yang dipakai oleh 47 maskapai penerbangan di seluruh dunia.[1]
Specifications
Ciri-ciri umum
- Kru: 2 kru penerbangan, 2 sampai 3 kru kabin
- Kapasitas: Passenger capacity: 85 sampai 122, umumnya 107
- Panjang: 35,53 m
- Rentang sayap: 28,08 m
- Tinggi: 8,5 m
- Berat kosong: 24.272 kg
- Berat isi: 43.390 kg
- Berat berguna: 11.563 kg
- Berat maksimum saat lepas landas: 43.390 kg
- Mesin: 2 × Rolls-Royce Tay Mk. 650-15 atau Tay 620 turbofan, 67 kN masing-masing
- * Horizontal stabilizer span: 10,04 m (32 ft 11 in)
- Fuselage diameter: 3,30 m (10 ft 10 in)
Kinerja
- Batas kelajuan: 320 kts IAS / M.77
- Laju maksimum: 310 kts IAS / M.75 (845 km/jam)
- Laju jelajah: M.73 (755 km/jam)
- Jangkauan: 3.111 km
- Langit-langit batas: 11.300 m
Referensi
- ^ Flight International, 3-9 Oktober 2006.