As roda: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Cosmetic changes |
Tidak ada ringkasan suntingan |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
{{kegunaanlain|As}} |
{{kegunaanlain|As}} |
||
[[Berkas:Rollingstock axle.jpg|thumb |
[[Berkas:Rollingstock axle.jpg|thumb|Roda kereta api, roda dan as sama-sam berputar]] |
||
[[Image:Live axle front suspension.jpg|thumb|right|Sumbu depan [[Jeep]] yang menggunakan per keong]] |
|||
'''As''' atau [[poros]] adalah pusat atau sumbu dari suatu [[lingkaran]] atau [[roda]]. |
'''As''' atau [[poros]] adalah pusat atau sumbu dari suatu [[lingkaran]] atau [[roda]] kendaraan bermotor ataupun tidak bermotor. Pada [[roda]] mobil, as dilengkapi dengan [[bantalan]] agar putarannya menjadi licin serta perangkat untuk meredam kejutan yang dikenal sebagai shock absorber atau suspensi. |
||
| Baris 13: | Baris 14: | ||
== Lihat pula == |
== Lihat pula == |
||
* [[Kereta api]] |
|||
* [[Mobil]] |
* [[Mobil]] |
||
* [[Rem]] |
* [[Rem]] |
||
Revisi per 19 Mei 2008 04.58
As atau poros adalah pusat atau sumbu dari suatu lingkaran atau roda kendaraan bermotor ataupun tidak bermotor. Pada roda mobil, as dilengkapi dengan bantalan agar putarannya menjadi licin serta perangkat untuk meredam kejutan yang dikenal sebagai shock absorber atau suspensi.
As roda kendaraan
Pada kendaraan bermotor as mempunyai beberapa fungsi sebagai berikut:
- Menjalankan kendaraan, dimana as roda dihubungkan dengan mesin penggerak kendaraan,
- Pengereman kendaraan, dimana gerak roda kendaraan dihentikan oleh perangkat rem yang dihubungkan dengan mekanisme as roda,
- Mengendalikan arah jalannya kendaraan melalui setir dan sistem kemudi kendaraan.
Lihat pula
 | Artikel bertopik teknologi ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |