Aksesibilitas: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
→‎Transportasi: Fixing preposition, punctuation, spelling, and content.
k WPCleaner v1.40b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Subbagian diakhiri tanda "titik dua")
Baris 24: Baris 24:
Model aksesibilitas tersebut bisa dibuat untuk pengguna kendaraan pribadi maupun pengguna kendaraan umum. Secara lebih mudah akssesibilitas bisa dihitung atas dasar panjang [[jalan]] per kilometer persegi, semakin panjang berarti semakin tinggi aksesibilitasnya.
Model aksesibilitas tersebut bisa dibuat untuk pengguna kendaraan pribadi maupun pengguna kendaraan umum. Secara lebih mudah akssesibilitas bisa dihitung atas dasar panjang [[jalan]] per kilometer persegi, semakin panjang berarti semakin tinggi aksesibilitasnya.


== Pranala luar : ==
== Pranala luar ==
* {{id}} Tips dan Trik ala Abie : [http://cerita-abie.blogspot.com/2013/03/kartunet-kampanye-aksesibilitas-tanpa.html Kartunet kampanye aksesibilitas tanpa batas]
* {{id}} Tips dan Trik ala Abie : [http://cerita-abie.blogspot.com/2013/03/kartunet-kampanye-aksesibilitas-tanpa.html Kartunet kampanye aksesibilitas tanpa batas]



Revisi per 4 Oktober 2016 07.06

Aksesibilitas adalah derajat kemudahan dicapai oleh orang, terhadap suatu objek, pelayanan ataupun lingkungan. Kemudahan akses tersebut diimplementasikan pada bangunan gedung, lingkungan dan fasilitas umum lainnya. Aksesibilitas juga difokuskan pada kemudahan bagi penderita cacat untuk menggunakan fasilitas seperti pengguna kursi roda harus bisa berjalan dengan mudah di trotoar ataupun naik keatas angkutan umum.

Penderita cacat

Penderita cacat baik yang menggunakan kursi roda ataupun yang buta harus bisa menggunakan semua fasilitas umum, seperti tulisan braile untuk menjelaskan fasilitas umum seperti di lift, stasiun, trotoar bagi pejalan kaki yang buta dengan menggunakan ubin dengan bentuk tertentu yang dapat dirasakan bila diinjak. demikian pula bagi pengguna kursi roda yang harus bisa berjalan di trotoar, naik dan turun ke angkutan umum dan memasuki kantor-kantor pelayanan umum tanpa dibantu.

Transportasi

Aksesibilitas menuju bus di kota Curitiba, Brasil

Di bidang transportasi, aksesibilitas adalah kemudahan mencapai suatu tujuan, dengan tersedianya berbagai rute alternatif menuju satu tempat.

Ukuran yang biasa digunakan dalam analisis lalu lintas i adalah

Dimana:

  • = indeks zona asal
  • = indeks zona tujuan
  • = fungsi biaya perjalanan

Model aksesibilitas tersebut bisa dibuat untuk pengguna kendaraan pribadi maupun pengguna kendaraan umum. Secara lebih mudah akssesibilitas bisa dihitung atas dasar panjang jalan per kilometer persegi, semakin panjang berarti semakin tinggi aksesibilitasnya.

Pranala luar

Lihat pula