Škoda 15 T

**Škoda 15 T** ^[1]
Škoda 15 T
Pembuat	Škoda Transportation
Dibuat di	Plzeň, Republik Ceko
Kapasitas	43 (two body sections uni-directional) - 72 (five body sections bi-directional) (Seated); 150 (two body sections uni-directional) - 539 (five body sections bi-directional) (Standing)
Data teknis
Panjang rangkaian	21.800 m (71.522 ft 4 in) (two body sections); 31.400 m (103.018 ft 4 in) (three body sections); 41.000 m (134.514 ft 5 in) (four body sections); 50.600 m (166.010 ft 6 in) (five body section)
Lebar	2.300–2.650 mm (91–104 in)
Tinggi	3.600 mm (140 in)
Tinggi lantai	350 mm (13,78 in)/450 mm (17,72 in)
Pintu	4/6/8/10
Kereta sambungan	1 - 4
Kecepatan maksimum	80 km/h (50 mph)
Daya mesin	466 kW (625 hp); x number of driven wheels
Bogie	pivoting and pivoting Jacobs (25°)
Lebar sepur	950 mm (3 ft 1+3⁄8 in) - 1.524 mm (5 ft)

Škoda 15 T adalah trem multi-unit bertingkat rendah 100% yang dikembangkan oleh VUKV a.s. dan dibangun oleh Škoda Transportation di Plzeň untuk jaringan trem Praha. Itu adalah penerus Škoda 14 T, yang menampilkan bogie artikulasi dan lebih banyak kekuatan untuk memperbaiki masalah yang ditemukan selama pengoperasian 14 T. 15T telah mengartikulasikan bogie di kedua ujung kereta, dan Jacobs bogies di antara segmen.

Trem memiliki dua pintu ganda di setiap segmen (atau empat di versi dua arah) untuk memungkinkan penumpang naik dengan cepat, dan satu pintu samping tambahan mengarah ke kabin pengemudi.