Stasiun Pangkalan Brandan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Pangkalan Brandan

**Pangkalan Brandan**
	Pangkalan Brandan;
	Sisi samping stasiun Pangkalan Brandan di tahun 2024
Lokasi	Jalan Stasiun Pangkalan Brandan; Brandan Timur Baru, Babalan, Langkat, Sumatera Utara 20881; Indonesia;
Koordinat	4°1′31″N 98°17′36″E / 4.02528°N 98.29333°EKoordinat: 4°1′31″N 98°17′36″E / 4.02528°N 98.29333°E
Operator	Kereta Api Indonesia; Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh; ; ;
Letak	km 65+915 lintas Binjai-Pangkalan Brandan; km 0+000 lintas Pangkalan Brandan-Besitang;
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PBD; 8804;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	15 Desember 1904
Ditutup	2008
Tanggal penting
Dibuka kembali	TBA
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Pangkalan Brandan (PBD) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Brandan Timur Baru, Babalan, Langkat. Stasiun ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh.

Sejarah stasiun ini tidak dipisahkan dari pembangunan jalur kereta api Binjai–Pangkalan Brandan. Kala itu, konstruksi pada jalur kereta api ini dimulai pada tahun 1900 dan selesai pada tanggal 15 Desember 1904.^[3]

Bangunan stasiun ini relatif besar dan panjang, merupakan ciri khas dari Deli Spoorweg Maatschappij (DSM).

Stasiun ini ditutup bersama dengan penutupan jalur kereta api Binjai–Besitang pada tahun 2008. Kondisi bangunan stasiun sangat mengenaskan karena tak pernah dirawat dan kini dijadikan sebagai tempat penitipan rel dan bantalan untuk reaktivasi jalur Binjai–Besitang. Reaktivasi ini dicanangkan pada tahun 2016 oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek jalur kereta api Trans-Sumatra.

Ditargetkan pada tahun 2019, jalur ini bisa dioperasikan secara reguler. Bangunan stasiun ini akan digantikan dengan bangunan baru yang letaknya persis di sebelah bangunan yang lama.^[4]

Rencananya, pada 10 Februari 2021, stasiun ini bersama stasiun lainnya di lintas Binjai–Besitang akan dioperasikan kembali dan pengoperasian KA Amir Hamzah rute Binjai–Pangkalan Brandan–Besitang. Namun, karena masih dalam pandemi Covid-19, pengoperasian kembali stasiun ini tertunda. Sehingga, keputusan pengoperasian KA Amir Hamzah dan stasiun ini berada di tangan Ditjenka Kemenhub RI.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Kiri percabangan menuju Stasiun Gebang, dan Kanan percabangan menuju Stasiun Besitang
Sisi depan stasiun baru
Stasiun Pangkalan Brandan yang lama
Stasiun Pangkalan Brandan yang lama dan emplasemen sebelum di reaktivasi

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
^ Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikcom. Diakses tanggal 2018-10-03.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Besitang Terminus		Besitang–Medan		Gebang ke arah Medan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Sumatera Utara ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.

[4] Sutianto, Feby Dwi. "Kemenhub Aktifkan Jalur Kereta Eks Belanda Besitang-Binjai 80 Km". detikcom. Diakses tanggal 2018-10-03.

[1]

[2]

[3]

[4]