Pierfrancesco Chili

Pierfrancesco Chili
Pierfrancesco Chili
	Chili di 2009
Kebangsaan	Italia
Catatan statistik
Karier Grand Prix Sepeda Motor
Tahun aktif	1986 – 1995
Lomba pertama	Grand Prix Spanyol 500cc 1986
Menang pertama	Grand Prix Nations 500cc 1989
Menang terakhir	Grand Prix Inggris 250cc 1992
Lomba terakhir	Grand Prix Italia 500cc 1995
Tim	Suzuki, Honda, Aprilia, Yamaha, Cagiva
Juara dunia	0
Karier Kejuaraan Dunia Superbike
Tahun aktif	1995 – 2006
Pabrikan	Ducati, Suzuki, Honda
Klasemen 2006	22

Pierfrancesco 'Frankie' Chili, (lahir 20 Juni 1964 di Bologna, Italia) adalah mantan pembalap sepeda motor yang berkompetisi di Kejuaraan Dunia Superbike dan kelas 250cc dan 500cc di Grand Prix Sepeda Motor. Pada bulan September 2020 dia mengonfirmasi bahwa dia menderita penyakit Parkinson.^[1]

Di Kejuaraan Dunia Superbike ia mencatatkan rekor jumlah start, serta 10 pole dan 17 kemenangan. Dia pensiun pada akhir musim 2006. Chili juga memenangkan Kejuaraan Eropa 125cc di 1985.

Karir balap[sunting | sunting sumber]

500cc[sunting | sunting sumber]

Chili menghabiskan beberapa tahun di Gallina HB Honda, dengan beberapa dukungan pekerjaan. Dia memenangkan Grand Prix sepeda motor Nations 1989 ketika sebagian besar pembalap papan atas tidak ikut balapan karena trek terlalu licin akibat hujan, namun secara umum ia berada di posisi terbaik di lini tengah atas. Pencapaian kejuaraan terbaiknya adalah yang ke-6 pada 1989.

250cc[sunting | sunting sumber]

Dia turun ke 250cc, finis ke-3 secara keseluruhan di 1992.^[2]

Kejuaraan Dunia Superbike[sunting | sunting sumber]

Dia beralih ke Kejuaraan Dunia Superbike di 1995 dengan Ducati pribadi, meraih kemenangan di Monza dan 3 podium selanjutnya, serta lap tercepat dalam empat balapan, menuju posisi kedelapan secara keseluruhan. Anehnya, di masing-masing 1995-1997 ia memenangkan balapan kedua di Monza setelah mengalami kecelakaan di balapan pertama. Pada 1996 ia meraih dua kemenangan serta dua pole pertamanya, menempati posisi keenam dalam kejuaraan. Dia berada di posisi ketujuh di 1997, meraih tiga kemenangan dan tiga pole tetapi hanya tiga podium lagi.

Hasil pada 1998 di pabrik Ducati merupakan suatu peningkatan - Chili memenangkan lima balapan dan menempati posisi keempat secara keseluruhan, finis terbaiknya.^[3] Namun, di Assen dia berjuang terlalu keras dengan Carl Fogarty (juga mengendarai motor yang didukung pabrikan, meskipun merupakan tim terpisah), terjatuh di lap terakhir, dan dipecat di akhir tahun. Pada 1999 dia membalap untuk Suzuki, berada di urutan keenam dengan dua kemenangan lagi. Kemenangan pertamanya terjadi pada balapan kedua di A1-Ring, setelah terjatuh saat memimpin balapan pertama.

Pada 2000 ia mengulangi sepuluh podium dan posisi keempat secara keseluruhan 1998, meskipun hanya dengan satu kemenangan saat Colin Edwards mendominasi. Selama dua tahun berikutnya ia hanya naik podium tiga kali, berada di urutan ketujuh dan kedelapan dalam seri tersebut. Meskipun ia hanya berada di posisi ketujuh lagi, 2003 mewakili kebangkitan bagi seorang pembalap yang mendekati usia empat puluh tahun; dengan lima tempat ketiga dan satu kemenangan. Tahun 2004 bahkan lebih baik bagi tim PSG-1 Ducati, kelima secara keseluruhan dengan sembilan podium lainnya. Pada 2005 dia pindah ke tim Klaffi Honda dengan rookie Max Neukirchner, menempati posisi kesepuluh secara keseluruhan. 2006 hancur karena patah panggul, yang menyebabkan dia kehilangan beberapa balapan.^[4] Setelah pensiun, ia menjadi manajer tim Guandalini Racing Team di World Superbike untuk musim 2009^[5]