Audi Quattro
 |
|
| Produsen | Audi AG |
|---|---|
| Perusahaan induk | Volkswagen Audi Group |
| Juga disebut | Ur-Quattro |
| Masa dalam produksi | 1980–1991 |
| Perakitan | Ingolstadt, Jerman |
| Model berikutnya | Audi S2 |
| Kelas | Koupé, Mobil reli |
| Bentuk kerangka | 2-door koupé |
| Layout | Mesin longitudinal depan 4WD |
| Platform | Platform B2 Volkswagen |
| Mesin | 2.1L I5 SOHC 10v (1980–87) 2.2L I5 SOHC 10v (1987–89) 2.2L I5 DOHC 20v (1989–91) |
| Transmisi | 5-speed manual |
| Jarak sumbu roda | 2.524 mm (99.4 in) |
| Panjang | 4.404 mm (173.4 in) |
| Lebar | 1.722 mm (67.8 in) |
| Tinggi | 1.346 mm (53.0 in) |
| Berat kosong | 1.290 kg (2,844 lb) sampai 1.350 kg (2,976 lb) |
| Kapasitas bahan bakar | 94 L |
| Mobil terkait | Audi 80 (B2), Audi Coupé(B2) |
| Desainer | Jörg Bensinger, Walter Treser, Ferdinand Piëch, Franz Tengler (transmisi), Martin Smith (stylist) |
Audi Quattro adalah sebuah mobil massal sekaligus mobil reli yang diproduksi oleh pabrikan otomotif Jerman Audi. Mobil ini pertama kali diperkenalkan pada acara Geneva Motor Show tahun 1980 tanggal 3 Maret.[1][2]
Kata quattro berasal dari bahasa Itali yang artinya "empat". Nama ini juga digunakan Audi untuk merujuk pada sistem penggerak 4 roda mereka quattro. Agar tidak membingungkan, mobil ini juga dinamai Ur-Quattro.
Audi Quattro adalah mobil reli pertama yang bisa mengambil keuntungan dengan berlomba menggunakan penggerak 4 roda (mobil ini juga yang menyebabkan aturannya diganti). Mobil ini segera memenangkan balapan reli untuk 2 tahun berikutnya. Untuk merayakan keberhasilan ini, maka Audi menggunakan kata "quattro" sebagai nama sistem penggerak 4 roda mereka. Penulisannya juga diganti menjadi "quattro" dengan huruf awalan "q" kecil.
[sunting] Referensi
- ^ a b Audi of America Press Site 25 Years of Audi Quattro 22 February 2005
- ^ Audi Tradition Audi Tradition at the Techno Classica 2005 16 March 2005
|
|||||||||||||||||||||||||||||
