Antonov An-28

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
An-28
Rodina Antonov An-28-1.jpg
Antonov An-28 milik Rodina
Jenis pesawat penumpang jarak pendek
Pembuat Antonov
Penerbangan perdana September 1969
Diperkenalkan 1986
Status Operasional
Pengguna utama Aeroflot
Dibuat 1975–1993
Jumlah 191
Dikembangkan dari Antonov An-14
Varian PZL M-28
Dikembangkan menjadi Antonov An-38

Antonov An-28 (Kode NATO Cash) adalah sebuah pesawat transport ringan bermesin ganda, yang dikembangkan dari Antonov An-14M. Pesawat ini merupakan pemenang dari kompetisi melawan Beriev Be-30 untuk digunakan oleh Aeroflot sebagai pesawat penumpang jarak pendek.[1] Pesawat ini terbang perdana pada tahun 1969.

Total 191 pesawat telah dibangun dan sebanyak 68 pesawat msih melayani maskapai penerbangan pada Agustus 2006.[2]

Setelah rangkaian masa pra produksi bangunan pendek oleh Antonov, pesawat dibangun dengan lisensi di Polandia oleh PZL-Mielec. Pada tahun 1993, PZL-Mielec mengembangkan varian pengembangannya sendiri, PZL M-28 Skytruck.

Pengambangan[sunting | sunting sumber]

An-28 mirip dengan An-14 pada banyak aspek, termasuk dengan struktur sayap dan kemudi ganda, namun dilengkapi dengan pengembangan lambung dan mesin turboprop, menggantikan mesin piston An-14. An-28 terbang perdana sebagai modifikasi dari An-14 pada tahun 1969. Model pra produksi berikutnya tidak terbang hingga tahun 1975. Pada konfigurasi pesawat penumpang, akomodasi dapat menampung 15 orang, ditambah dengan dua awak pesawat.[3] Produksi dialihkan kepada PZL-Mielec pada tahun 1978. Pesawat buatan Polandia pertama baru terbang pada tahun 1984. An-28 akhirnya menerima sertifikasi tipe Soviet pada tahun 1986.

Varian[sunting | sunting sumber]

An-14A
Rancangan asli dari Antonov untuk versi perbesaran bermesin turboprop ganda dari An-14.
An-14M
Prototip.
An-28
Pesawat multifungsi bermesin ganda, tiga dibangun.
An-28RM Bryza 1RM
Pesawat SAR, ambulan udara.
An-28TD Bryza 1TD
Versi kargo.
An-28PT
Varian dengan mesin Pratt & Whitney terbang perdana pada 22 Juli 1993.

Operator[sunting | sunting sumber]

Operator sipil[sunting | sunting sumber]

An-28 buatan PZL milik Sprint Airlines
An-28 pada perangko Uni Soviet

Operator utama dari 68 Antonov An-28 yang masih beroperasi adalah :

 Kirgizstan
 Moldova
 Polandia
 Rusia
 Suriname
  • Blue Wing Airlines (sebelumnya mengoperasikan 5 dengan tiga pesawat jatuh saat jatuh pada 3 April 2008, 15 Oktober 2009, dan 15 Mei 2010)
 Tajikistan
  • Tajik Air (8)
  • Sekitar 21 maskapai penerbangan lainnya mengoperasikan dengan jumlah lebih kecil.[2]

Operator militer[sunting | sunting sumber]

 Angola
 Djibouti
 Peru
 Polandia
 Georgia

Bekas Operator[sunting | sunting sumber]

 Uni Soviet
 Estonia

Insiden dan kecelakaan[sunting | sunting sumber]

Spesifikasi (An-28)[sunting | sunting sumber]

perbandingan antara An-14 dan An-28

Data dari Airliners.net[1]

Ciri-ciri umum

  • Kru: 1–2
  • Kapasitas: 18 penumpang
  • Panjang: 12.98 m (42.57 ft)
  • Rentang sayap: 22.00 m (72.18 ft)
  • Tinggi: 4.6 m (15.08 ft)
  • Luas sayap: 39.7 m² (427 ft²)
  • Berat kosong: 3,900 kg (8,600 lb)
  • Berat isi: 5,800 kg (13,000 lb)
  • Berat maksimum saat lepas landas: 6,100 kg (13,450 lb)
  • Mesin: 2 × Glushenkov TVD-10B atau Pratt & Whitney Canada PT6A-65B turboprop, 960 shp (720 kW) masing-masing

Kinerja

Lihat juga[sunting | sunting sumber]

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b Templat:Cite airliners.net
  2. ^ a b Flight International, 3–9 October 2006
  3. ^ Green, W. 1976. The Observer's Book of Aircraft. (25th ed.) Frederick Warne & Co. pp. 254. ISBN 0-7232-1553-7
  4. ^ "Accident description". Aviation safety network. Diarsipkan dari aslinya pada tanggal 30 October 2009. Diakses 18 October 2009. 
  5. ^ "9Q-CUN? Accident description". Aviation Safety Network. Diakses 5 February 2012. 
  6. ^ "RA-28715 Accident description". Aviation Safety Network. Diakses 12 September 2012. 
  7. ^ "10 dead in An-28 plane crash in Russia’s Far East". Diakses 12 Septmenber 2012. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]