Antonov An-124
| An-124 Ruslan | |
|---|---|
 |
|
| Tipe | Pesawat Kargo |
| Produsen | Antonov |
| Terbang perdana | 24 Desember 1982[1] |
| Diperkenalkan | 1986 |
| Pengguna | Russian Air Force Ukrainian Air Force Antonov Airlines Polet Airlines |
| Jumlah produksi | 56 |
| Harga satuan | ~ US$150-200 million |
| Varian | Antonov An-225 |
Antonov An-124 Ruslan (bahasa Rusia: Антонов Ан-124 «Руслан») (NATO: Condor) adalah pesawat terbang terbesar yang pernah diproduksi sampai Airbus A380 diproduksi. An-225 Mriya, merupakan pengembangan desain dari pesawat Antonov ini.An-124 adalah Pesawat kedua terbesar di dunia serial produksi pesawat kargo dan ketiga terbesar di dunia operasi pesawat kargo, nomer satu adalah Antonov An-225 (varian besar dari An-124) dan Boeing 747-8F.Pertama diterbangkan pada tahun 1982, sertifikasi sipil dikeluarkan pada tanggal 30 Desember 1992 Sebanyak 40 dalam pelayanan (26 model sipil dengan maskapai penerbangan dan 10 pesanan perusahaan per Agustus 2006) dan 20 berada di penggunaan komersial pada tahun 1998 di Ukraina, Rusia, Uni Emirat Arab dan Libya.
Daftar isi
|
Desain [sunting]
Secara eksternal, An-124 mirip dengan Galaxy Lockheed Amerika C-5, namun memiliki muatan 25% lebih besar, dan bukannya Galaxy ekor T-, An-124 menggunakan empennage konvensional, serupa di desain dengan yang dari Boeing 747. An-124 telah digunakan untuk membawa lokomotif, kapal pesiar, fuselages pesawat, dan berbagai kargo kebesaran lainnya. Pesawat ini mampu berlutut untuk memungkinkan front loading lebih mudah, dan memiliki derek on-board overhead yang mampu mengangkat hingga 30 ton kargo, dan barang-barang hingga 120 ton dapat diderek pada board.Up sampai 150 ton kargo dapat dibawa dalam militer An-124, tetapi juga dapat membawa 88 penumpang di dek atas belakang bagian tengah sayap. Kompartemen kargo dari An-124 adalah 36 mx 6,4 mx 4,4 m, ca. 20% lebih besar dari kompartemen kargo utama C-5 Galaxy, yang merupakan 36.91 mx 5.79 mx 4,09 m. Namun, karena presurisasi terbatas dalam kompartemen kargo utama (24,6 kPa, 3,57 psi), jarang membawa paratroopers.Pilots telah menyatakan bahwa An-124 adalah cahaya pada kontrol dan mudah untuk menangani untuk pesawat dari ukurannya.
Varian [sunting]
- An-124 Ruslan
Pesawat kargo khusus
- An-124-102
- An-124-130
- An-124-100
Pesawat kargo komersil
- An-124-100M
Operator [sunting]
Militer [sunting]
Sipil [sunting]
Spesifikasi [sunting]
Asal data: antonov.com[2]
Ciri-ciri umum
- Kru: 6
- Kapasitas: 88 passengers
- Daya muat: 150,000 kg
- Panjang: 68.96 m
- Lebar sayap: 73.3 m
- Tinggi: 20.78 m
- Luas sayap: 628 m²
- Berat kosong: 175,000 kg
- Berat isi: 405,000 kg
- Berat berguna: 230,000 kg
- Berat maksimum saat lepas landas: 405,000 kg
- Mesin: 4×turbofans Ivchenko Progress D-18T, 229.5 kN
Kinerja
- Laju maksimum: 865 km/h (467 kn (537 mph))
- Laju jelajah: 800-850 km/h (430 kn (490 mph))
- Jangkauan: 5,400 km
- Batas atas layanan: 12,000 m
- Beban sayap: 365 kg/m²
- Dorongan/berat: 0.41
Referensi
- ^ [1]
- ^ "www.antonov.com". Official Antonov website.
|
||||||||||||||||||||||||||||||
