Antonov An-124

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
An-124 Ruslan
Antonov-AH-124-100.JPG
An-124-100 milik Volga-Dnepr
 Tipe Pesawat Kargo
 Produsen Antonov
 Terbang perdana 24 Desember 1982[1]
 Diperkenalkan 1986
 Pengguna Russian Air Force
Ukrainian Air Force
Antonov Airlines
Polet Airlines
 Jumlah produksi 56
 Harga satuan ~ US$150-200 million
 Varian Antonov An-225

Antonov An-124 Ruslan (bahasa Rusia: Антонов Ан-124 «Руслан») (NATO: Condor) adalah sebuah pesawat terbang terbesar yang pernah diproduksi sampai Airbus A380 diproduksi. An-225 Mriya, merupakan pengembangan desain dari pesawat Antonov ini.An-124 adalah Pesawat kedua terbesar di dunia serial produksi pesawat kargo dan ketiga terbesar di dunia operasi pesawat kargo, nomer satu adalah Antonov An-225 (varian besar dari An-124) dan Boeing 747-8F.Pertama diterbangkan pada tahun 1982, sertifikasi sipil dikeluarkan pada tanggal 30 Desember 1992 Sebanyak 40 dalam pelayanan (26 model sipil dengan maskapai penerbangan dan 10 pesanan perusahaan per Agustus 2006) dan 20 berada di penggunaan komersial pada tahun 1998 di Ukraina, Rusia, Uni Emirat Arab dan Libya.

Sebelum adanya An-225, Antonov An-124 adalah pesawat terbesar di dunia, mengalahkan C-5 Galaxy. An-124 dibuat berdasarkan pengalaman dalam pembuatan turboprop raksasa An-22 dengan beberapa pengembangan yang membuat An-124 lebih efektif.

An-124 dilengkapi dengan sebuah hidung tergantung-menghadap atas dan sebuah lerengan untuk kemampuan roll-on roll-off loading (pengangkutan). Sebagai tambahan, dua set roda hidung yang dapat direndahkan untuk merendahkan hidung dan memudahkan pengangkutan kargo. Desain An-124 mempunyai full-span leading-edge slats pada sayapnya yang memungkinkan kemampuan take-off jarak pendek. Roda pendaratannya mempunyai 24 roda sehingga An-124 dapat beroperasi pada medan yang berat. Kompartemen besar untuk 88 penumpang sebagai tambahan pada dek kargo utama 118 ft x 21 ft x 14.5 ft, dengan total volume 44.725ft3.

An-124 pertama kali beroperasi untuk Aeroflot yang digunakan sebagai pesawat kargo besar. Sejumlah An-124 digunakan oleh militer Rusia untuk misi transpor strategis. Total 54 An-124 dibuat dari 1984 sampai 1997. Pada tahun 2000, 26 beroperasi untuk AU Rusia, 21 beroperasi untuk maskapai penerbangan sipil dan 5 hilang pada kecelakaan. Keterbatasan dana membuat produksi untuk militer dihentikan dan untuk komersial tetap berjalan, 3 pesawat tiap tahun hingga 2003. Walaupun pembuatannya telah dihentikan, tetapi Rusia dan Ukraina setuju untuk memulai kembali produksi pada semester kedua tahun 2008 jika jumlah pesanan memenuhi target.

Desain[sunting | sunting sumber]

Secara eksternal, An-124 mirip dengan Galaxy Lockheed Amerika C-5, namun memiliki muatan 25% lebih besar, dan bukannya Galaxy ekor T-, An-124 menggunakan empennage konvensional, serupa di desain dengan yang dari Boeing 747. An-124 telah digunakan untuk membawa lokomotif, kapal pesiar, fuselages pesawat, dan berbagai kargo kebesaran lainnya. Pesawat ini mampu berlutut untuk memungkinkan front loading lebih mudah, dan memiliki derek on-board overhead yang mampu mengangkat hingga 30 ton kargo, dan barang-barang hingga 120 ton dapat diderek pada board.Up sampai 150 ton kargo dapat dibawa dalam militer An-124, tetapi juga dapat membawa 88 penumpang di dek atas belakang bagian tengah sayap. Kompartemen kargo dari An-124 adalah 36 mx 6,4 mx 4,4 m, ca. 20% lebih besar dari kompartemen kargo utama C-5 Galaxy, yang merupakan 36.91 mx 5.79 mx 4,09 m. Namun, karena presurisasi terbatas dalam kompartemen kargo utama (24,6 kPa, 3,57 psi), jarang membawa paratroopers.Pilots telah menyatakan bahwa An-124 adalah cahaya pada kontrol dan mudah untuk menangani untuk pesawat dari ukurannya.

Varian[sunting | sunting sumber]

B-52 & Tu-95.jpg
AN-124-100 1.jpg
Russian heavylift freighter AN-124.jpg
An-124 Ruslan

Pesawat kargo khusus

An-124-102
An-124-130
An-124-100

Pesawat kargo komersil

An-124-100M

Operator[sunting | sunting sumber]

Antonov An-124.jpg

Militer[sunting | sunting sumber]

 Rusia
 Ukraina

Sipil[sunting | sunting sumber]

Polet Airlines An-124 RA-82075 at SVO 28-Jul-2011.jpg
 Libya
 Rusia
 Ukraina
 Uni Emirat Arab
 Bulgaria


Spesifikasi[sunting | sunting sumber]

800px-Antonov 124.svg.png

D-18T Engines.jpg

Data dari antonov.com[2]

Ciri-ciri umum

  • Kru: 6
  • Kapasitas: 88 passengers
  • Daya muat: 150,000 kg (330,000 lb)
  • Panjang: 68.96 m (226 ft 3 in)
  • Rentang sayap: 73.3 m (240 ft 5 in)
  • Tinggi: 20.78 m (68 ft 2 in)
  • Luas sayap: 628 m² (6,760 sq ft)
  • Berat kosong: 175,000 kg (385,000 lb)
  • Berat isi: 405,000 kg (893,000 lb)
  • Berat berguna: 230,000 kg (508,000 lb)
  • Berat maksimum saat lepas landas: 405,000 kg (893,000 lb)
  • Mesin: 4 × Ivchenko Progress D-18T turbofans, 229.5 kN (51,600 lbf) masing-masing

Kinerja

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ [1]
  2. ^ "www.antonov.com". Official Antonov website. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Company documentary video