GNAT-XR537.jpg (648 × 486 piksel, ukuran berkas: 197 KB, tipe MIME: image/jpeg)
Berkas ini berasal dari Wikimedia Commons dan mungkin digunakan oleh proyek-proyek lain.
Deskripsi dari halaman deskripsinya ditunjukkan di bawah ini.
Ringkasan
DeskripsiGNAT-XR537.jpg
English: Former Red Arrows Gnat XR537 undergoing runway tests at Bournemouth Airport (EGHH); an important element of the restoration project.
XR537 was first commissioned into the Royal Air Force in 1963, starting service with No.4 FTS at Valley in July of that year. In 1975, XR537 was transferred to the Central Flying School and repainted in Red Arrows livery for transfer to the famous squadron in August. XR537 served as one of the spare aircraft until, in 1976, the Team Leader's plane went unservicable. XR537 was then used as the lead aircraft during the 1976 display season. In 1979, the Royal Air Force replaced the Gnat with the British Aerospace Hawk T1.A. All the Gnats were either sold or relocated for engineering training purposes. On withdrawal from flying duties in September 1979, XR537 was delivered to the Royal Aircraft Establishment on 20th September 1979, before becoming 8642M as a ground instructional airframe with No.1 SoTT at Cosford. It was maintained in a ground running condition, still in its Red Arrows colours, until surplus to requirements at the end of 1989. Sold at a Sotheby's Auction in March 1990, XR537/8642M was moved by road to Bournemouth Aviation Museum on 5th April, being placed on the civil register as G-NATY in June 1990. Although known on the civil register as G-NATY, the aircraft has permission to be displayed in her correct Red Arrows livery and with her former military registration of XR537. Following a two-year restoration programme, XR537 was granted its Permit to Test on 14th June 2007 and completed its inaugural return to flight on 9th August 2007.
Tanggal
Sumber
wikipedia
Pembuat
Geoff Beck, Managing Partner, RedArrows.com
Lisensi
Saya, pemilik hak cipta dari karya ini, dengan ini menerbitkan berkas ini di bawah ketentuan berikut:
Diizinkan untuk menyalin, mendistribusikan dan/atau memodifikasi dokumen ini di bawah syarat-syarat Lisensi Dokumentasi Bebas GNU, Versi 1.2 atau lebih baru yang diterbitkan oleh Free Software Foundation; tanpa Bagian Invarian, tanpa Teks Sampul Depan, dan tanpa Teks Sampul Belakang. Salinan lisensi dimasukkan ke bagian yang berjudul Lisensi Dokumentasi Bebas GNU.http://www.gnu.org/copyleft/fdl.htmlGFDLGNU Free Documentation Licensetruetrue
untuk berbagi – untuk menyalin, mendistribusikan dan memindahkan karya ini
untuk menggubah – untuk mengadaptasi karya ini
Berdasarkan ketentuan berikut:
atribusi – Anda harus mencantumkan atribusi yang sesuai, memberikan pranala ke lisensi, dan memberi tahu bila ada perubahan. Anda dapat melakukannya melalui cara yang Anda inginkan, namun tidak menyatakan bahwa pemberi lisensi mendukung Anda atau penggunaan Anda.
berbagi serupa – Apabila Anda menggubah, mengubah, atau membuat turunan dari materi ini, Anda harus menyebarluaskan kontribusi Anda di bawah lisensi yang sama seperti lisensi pada materi asli.
{{Information |Description={{en|1=Former Red Arrows Gnat XR537 undergoing runway tests at Bournemouth Airport (EGHH); an important element of the restoration project. XR537 was first commissioned into the Royal Air Force in 1963, starting service with No
Berkas ini mengandung informasi tambahan yang mungkin ditambahkan oleh kamera digital atau pemindai yang digunakan untuk membuat atau mendigitalisasi berkas. Jika berkas ini telah mengalami modifikasi, rincian yang ada mungkin tidak secara penuh merefleksikan informasi dari gambar yang sudah dimodifikasi ini.