Mesin L Mazda

Mesin L Mazda
Pembuat	Mazda; Ford;
Disebut juga	MZR; Ford Duratec;
Produksi	2001-present
Pendahulu	Mesin Zeta Ford; Mesin F Mazda;
Penerus	SkyActiv-G
Konfigurasi	4 segaris
Kapasitas	1.798 cc (109,7 cu in); 1.999 cc (122,0 cu in); 2.260 cc (138 cu in); 2.488 cc (151,8 cu in);
Diameter mesin	830 mm (33 in); 875 mm (34,4 in); 890 mm (35 in);
Langkah piston	831 mm (32,7 in); 940 mm (37 in); 1.000 mm (39 in);
Campuran blok silinder	Aluminium
Campuran kepala silinder	Aluminium
Valvetrain	DOHC
Rasio kompresi	9.7:1; 10.0:1;
Sistem bahan bakar	Sequential multi-port fuel injection; Direct injection;
Tipe bahan bakar	Bensin
Sistem Oli	Wet sump
sistem pendinginan	Berpendingin air

Mesin Mazda seri-L adalah mesin bensin 4 segaris yang didesain oleh Mazda dengan silinder bervariasi mulai 1.8L sampai 2.5L. Diperkenalkan tahun 2001, mesin ini merupakan pengganti seri F. Seri-L juga digunakan Ford sebagai seri mesin 'Duratec' mereka.

Seri L menggunakan DOHC, 16-katup dengan konstruksi blok dari aluminium dan silinder besi tuang. Fitur lainnya adalah batang piston fracture-split forged powder metal dan poros engkol one-piece cast.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

MAZDA engine codes Diarsipkan 2009-06-21 di Wayback Machine.