Markah jalan: Perbedaan antara revisi

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi per 21 Mei 2022 14.53

Markah pemisah lajur lalu lintas dan rampa keluar yang dilengkapi dengan markah chevron di jalan tol Jagorawi

Markah jalan adalah suatu alat atau benda yang berada di permukaan jalan yang berfungsi untuk memberi suatu informasi tentang jalan. Markah jalan juga dapat diterapkan di fasilitas lain yang digunakan kendaraan untuk parkir maupun daerah khusus dengan kegunaan lainnya.

Markah jalan digunakan di permukaan jalan untuk mengarahkan dan memberi informasi kepada pengendara maupun pejalan kaki. Keseragaman bentuk markah merupakan faktor penting untuk meminimalkan kebingungan dan keraguan atas arti markah tersebut. Telah ada upaya antarnegara untuk melakukan standardisasi bentuk markah jalan.

Upaya-upaya untuk mengembangkan sistem markah jalan juga telah ada, salah satunya melalui terobosan teknologi seperti retrorefleksi, usia yang lebih lama, dan biaya pemasangan yang lebih murah.

Kini, markah jalan digunakan untuk menyampaikan berbagai informasi kepada pengendara yang mencakup masalah navigasi, keselamatan, dan penegakan hukum. Markah jalan juga digunakan untuk mengetahui kondisi lingkungan jalan dalam sistem bantuan pengendara tingkat lanjut dan nantinya dalam mobil otonom.^[1]

Markah berupa peralatan

Markah jalan berupa peralatan meliputi:

paku jalan
alat pengarah lalu lintas
pembagi lajur atau jalur

Paku jalan

Paku jalan digunakan sebagai reflektor markah jalan khususnya pada keadaan gelap dan malam hari. Paku jalan dibuat dari bahan berikut:

plastik
kaca
baja nirkarat
alumunium campur.

Paku jalan memiliki bentuk:

bujur sangkar
empat persegi panjang
bundar

Penggunaan

Gambar	Keterangan
	Reflektor Putih Digunakan untuk melengkapi markah membujur utuh pada sisi kanan jalan sesuai dengan arah lalu-lintas
	Reflektor Kuning Digunakan untuk melengkapi markah membujur utuh dan putus-putus pada pemisah jalur atau lajur lalu-lintas serta markah serong
	Reflektor Merah Digunakan untuk melengkapi markah membujur utuh pada sisi kiri jalan sesuai dengan arah lalu-lintas

Ukuran

Paku jalan memiliki ketebalan maksimum 20 (dua puluh) milimeter di atas permukaan jalan
Paku jalan berbentuk bujur sangkar memiliki sisi dengan ukuran panjang:
- 0,10 (nol koma sepuluh) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana kurang dari 60 (enam puluh) kilometer per jam
- 0,15 (nol koma lima belas) meter, untuk jalan dengan kecepatan rencana 60 (enam puluh) kilometer per jam atau lebih.
Paku jalan berbentuk empat persegi panjang memiliki ukuran panjang 0,20 (nol koma dua puluh) meter dan lebar paling sedikit 0,10 (nol koma sepuluh) meter.
Paku jalan berbentuk bundar memiliki diameter paling sedikit 0,1 (nol koma satu) meter.

Alat pengarah lalu lintas

Alat pengarah lalu lintas yaitu alat yang berupa kerucut lalu lintas (traffic cone). Alat pengarah lalu lintas dibuat dari bahan plastik ataupun karet.

Alat pengarah lalu lintas memiliki tinggi paling rendah 75 (tujuh puluh lima) sentimeter, lebar alas paling lebar 50 (lima puluh) sentimeter, dan berat paling rendah 3,5 (tiga koma lima) kilogram. Alat pengarah lalu lintas berwarna oranye dan dilengkapi dengan pemantul cahaya berwarna putih.

Pembagi lajur atau jalur sementara

Pembagi lajur atau jalur sementara (barrier) berfungsi untuk mengatur lalu lintas dengan jangka waktu sementara dan membantu untuk melindungi pengendara, pejalan kaki, dan pekerja dari daerah yang berpotensi tinggi akan menimbulkan kecelakaan.

Pembagi tersebut terdiri atas:

pembagi lajur atau jalur yang terbuat dari bahan plastik atau bahan lainnya yang diisi air (water barrier)
pembagi lajur atau jalur yang terbuat dari bahan beton (concrete barrier).

Pembagi lajur atau jalur dilengkapi dengan pemantul cahaya berwarna putih.

Markah berupa tanda

Markah jalan berupa tanda meliputi:

Markah membujur
Markah melintang
Markah serong
Markah lambang
Markah kotak kuning
Markah lainnya.

Bahan pembuatan

Markah jalan dibuat menggunakan bahan berupa:

Cat
Termoplastic
Coldplastic
Prefabricated marking.

Markah membujur

Markah membujur adalah tanda yang sejajar dengan sumbu jalan. Markah membujur yang dihubungkan dengan garis melintang yang dipergunakan untuk membatasi ruang parkir pada jalur lalu lintas kendaraan, tidak dianggap sebagai markah jalan membujur.

Markah yang termasuk markah membujur adalah markah membujur berbentuk:

utuh
putus-putus
ganda utuh dan putus-putus
ganda utuh

Warna

Pada jalan biasa, markah ini memiliki warna:

putih pada markah peringatan tepi jalan
putih pada markah pembagi lajur ataupun jalur

Pada jalan nasional (termasuk jalan tol) dengan median jalan, markah ini memiliki warna:

putih pada markah pembagi lajur
putih pada markah peringatan tepi jalan sebelah kiri
kuning pada markah peringatan tepi jalan sebelah kanan

Selain itu, pada jalan nasional (termasuk jalan tol) tanpa median jalan, markah ini memiliki warna:

putih pada markah peringatan tepi jalan
putih pada markah pembagi lajur
kuning pada markah pembagi jalur

Lihat lebih lanjut pada contoh penggunaan

Penggunaan

Gambar Markah		Nama Markah	Penggunaan
Jalan Umum^[2]	Jalan Nasional^[3]	Nama Markah	Penggunaan
		Markah Membujur Utuh	Jika berada di tengah jalan berfungsi sebagai: Larangan bagi kendaraan melintasi garis tersebut Pembagi lajur atau jalur Jika berada di tepi jalan berfungsi sebagai: Peringatan tanda tepi jalur lalu lintas
		Markah Membujur Putus-Putus	Berfungsi sebagai: Pembatas dan pembagi lajur Pengarah lalu lintas Peringatan akan adanya markah membujur berupa garis utuh di depan Penggunaan markah ini dapat digantikan sementara dengan kerucut lalu lintas
		Markah Membujur Ganda Utuh dan Putus-Putus	Menyatakan bahwa: Lalu lintas yang berada pada sisi garis putus-putus dapat melintasi garis ganda tersebut Lalu lintas yang berada pada sisi garis utuh dilarang melintasi garis ganda tersebut
		Markah Membujur Ganda Utuh	Menyatakan bahwa: Lalu lintas yang berada pada kedua sisi garis dilarang melintasi garis ganda tersebut

Contoh penggunaan pada ruas jalan yang lain:

Jalan dengan tiga lajur dan dua arah
Jalan Nasional dengan tiga lajur dan dua arah
Jalan dengan tiga lajur dan dua arah menggunakan pemisah garis ganda
Jalan Nasional dengan tiga lajur dan dua arah menggunakan pemisah garis ganda
Jalan dengan tiga lajur dan dua arah menggunakan pemisah garis ganda utuh-putus
Jalan Nasional dengan tiga lajur dan dua arah menggunakan pemisah garis ganda utuh-putus
Jalan empat lajur dengan dua jalur yang dipisah median jalan
Jalan Nasional atau Tol empat lajur dengan dua jalur yang dipisah median jalan

Markah melintang

Markah melintang adalah tanda yang tegak lurus terhadap sumbu jalan, seperti pada garis henti di Zebra cross atau di persimpangan. Semua markah melintang memiliki warna putih. Markah ini dapat berupa garis yang berbentuk:

garis utuh
garis putus-putus

Penggunaan

Nama Markah	Penggunaan
Markah Melintang Garis Utuh	Menyatakan batas berhenti kendaraan yang diwajibkan berhenti oleh: Alat Pemberi Isyarat Lalu Lintas (APILL) Rambu berhenti Tempat penyeberangan Zebra cross
Markah Melintang Garis Putus-Putus	Menyatakan batas yang tidak dapat dilampaui kendaraan sewaktu memberi kesempatan kepada kendaraan yang mendapat hak utama (prioritas) pada persimpangan

Berikut contoh penggunaan markah melintang pada jalan:

Garis henti pada persimpangan jalan 2 arah
Garis henti pada persimpangan jalan 1 arah
Garis henti pada persimpangan jalan 1 arah dengan 3 lajur
Garis henti pada penyebrangan orang (zebra cross)

Markah serong

Markah serong adalah tanda yang membentuk garis utuh yang tidak termasuk dalam pengertian markah membujur atau markah melintang, untuk menyatakan suatu daerah permukaan jalan yang bukan merupakan jalur lalu lintas kendaraan. Semua markah serong memiliki warna putih pada penggunaannya. Markah ini dapat berupa:

garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis utuh
garis utuh yang dibatasi dengan rangka garis putus-putus

Markah serong (chevron)

Markah lambang

Markah lambang adalah tanda yang mengandung arti tertentu untuk menyatakan peringatan, perintah dan larangan untuk melengkapi atau menegaskan maksud yang telah disampaikan oleh rambu lalu lintas atau tanda lalu lintas lainnya.

Markah panah
Markah tulisan pada Zona Selamat Sekolah
Markah lambang pada Ruang Henti Khusus Sepeda Motor
Diagram busway (a)Jalur perlintasan busway (b)Jalur khusus busway

Lihat pula

Referensi

^ Kheyrollahi, A.; Breckon, T.P. (2012). "Automatic real-time road marking recognition using a feature driven approach". Machine Vision and Applications. 23: 123–133. doi:10.1007/s00138-010-0289-5.
^ PM No. 34 Tahun 2014
^ PM No. 67 Tahun 2018

Pranala luar

Road Markings Diarsipkan 2008-07-29 di Wayback Machine.
WHITE LINES AND ROAD MARKINGS (BS 3262)
Road marking stock photos and images

[1] Kheyrollahi, A.; Breckon, T.P. (2012). "Automatic real-time road marking recognition using a feature driven approach". Machine Vision and Applications. 23: 123–133. doi:10.1007/s00138-010-0289-5.

[2] PM No. 34 Tahun 2014

[3] PM No. 67 Tahun 2018

[1]

[2]

[3]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-[[Berkas:Marka1.jpg|jmpl|250px|Markah pemisah [[lajur lalu lintas]] dan rampa keluar yang dilengkapi dengan markah chevron di [[jalan tol]] [[Jagorawi]]]]<gallery>
+[[Berkas:Marka1.jpg|jmpl|250px|Markah pemisah [[lajur lalu lintas]] dan rampa keluar yang dilengkapi dengan markah chevron di [[jalan tol]] [[Jagorawi]]]]
-</gallery>'''Markah jalan''' adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas permukaan jalan yang meliputi peralatan atau tanda yang membentuk garis membujur, garis melintang, garis serong, serta lambang yang berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas. Markah jalan di Indonesia diatur dalam Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 34 Tahun 2014 yang diubah dengan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 67 Tahun 2018.
+'''Markah jalan''' adalah suatu alat atau benda yang berada di permukaan jalan yang berfungsi untuk memberi suatu informasi tentang jalan. Markah jalan juga dapat diterapkan di fasilitas lain yang digunakan [[kendaraan]] untuk parkir maupun daerah khusus dengan kegunaan lainnya.
+Markah jalan digunakan di [[permukaan jalan]] untuk mengarahkan dan memberi informasi kepada pengendara maupun pejalan kaki. Keseragaman bentuk markah merupakan faktor penting untuk meminimalkan kebingungan dan keraguan atas arti markah tersebut. Telah ada upaya antarnegara untuk melakukan standardisasi bentuk markah jalan.
-== Peraturan umum ==
-=== Bentuk ===
-Markah jalan berfungsi untuk mengatur lalu lintas, memperingatkan, atau menuntun pengguna jalan dalam berlalu lintas. Markah jalan dapat berupa:<ol style="list-style-type: lower-alpha;">
-<li> peralatan; atau
-<li> tanda.
-</ol>
-=== Warna ===
-Markah jalan dapat berwarna:
-# putih
-# kuning
-# merah
-# warna lainnya.
-Markah jalan berwarna putih dan beberapa bentuk berwarna kuning menyatakan bahwa pengguna jalan wajib mengikuti perintah atau larangan sesuai dengan bentuknya. Markah yang menyatakan hal ini berupa markah peringatan batas tepi jalan dan markah pembagi lajur atau jalur.
-Markah jalan berwarna kuning selain sebagai yang disebutkan sebelumnya, menyatakan bahwa pengguna jalan dilarang berhenti pada area tersebut. Markah yang menyatakan hal ini berupa markah berbentuk segitiga di sisi kiri jalan serta markah kotak kuning (''yellow box'')
+Upaya-upaya untuk mengembangkan sistem markah jalan juga telah ada, salah satunya melalui terobosan teknologi seperti [[Reflektor|retrorefleksi]], usia yang lebih lama, dan biaya pemasangan yang lebih murah.
-Markah jalan berwarna merah menyatakan keperluan atau tanda khusus. Markah ini umumnya yang digunakan pada zona selamat sekolah, ruang henti khusus motor, dan lajur khusus bus.
+Kini, markah jalan digunakan untuk menyampaikan berbagai informasi kepada pengendara yang mencakup masalah navigasi, keselamatan, dan penegakan hukum. Markah jalan juga digunakan untuk mengetahui kondisi lingkungan jalan dalam [[sistem bantuan pengendara tingkat lanjut]] dan nantinya dalam [[mobil otonom]].<ref>{{Cite journal|last=Kheyrollahi|first=A.|last2=Breckon|first2=T.P.|date=2012|title=Automatic real-time road marking recognition using a feature driven approach|journal=Machine Vision and Applications|volume=23|pages=123–133|doi=10.1007/s00138-010-0289-5|s2cid=9758256}}</ref>
-Markah jalan warna lain yaitu markah jalan berwarna hijau dan coklat menyatakan daerah kepentingan khusus yang harus dilengkapi dengan rambu dan/atau petunjuk yang dinyatakan dengan tegas.
-== Markah jalan berupa peralatan ==
+== Markah berupa peralatan ==
 Markah jalan berupa peralatan meliputi:<ol style="list-style-type: lower-alpha;">
 <li> paku jalan
@@ Baris 78: / Baris 62: @@
 Pembagi lajur atau jalur dilengkapi dengan pemantul cahaya berwarna putih.
-== Markah jalan berupa tanda ==
+== Markah berupa tanda ==
 Markah jalan berupa tanda meliputi:
 * Markah membujur