Q20 and Q44

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
q20a, q20b
q44
Jalur Jalan Utama
Sebuah bus Q44 dalam operasi Select Bus Service di Terminal Bus Pusat Jamaica di Queens
Sebuah bus Q44 dalam operasi Select Bus Service di Terminal Bus Pusat Jamaica di Queens
Gambaran umum
SistemMTA Regional Bus Operations
OperatorNew York City Transit Authority
StasiunTerminal Casey Stengel
KendaraanQ20A/B:
  • Orion VII Next Generation
  • New Flyer XD40 Xcelsior

Q44:

  • New Flyer XD60 Xcelsior
  • New Flyer XD40 Xcelsior (pelayanan tambahan)
Corak warnaQ44: Select Bus Service
Mulai pelayanan1932 (pelayanan Cabang Whitestone)
1937 (pelayanan Q20 Flushing-College Point)
1938 (pelayanan Q44 Flushing-Jamaica)
1940 (pelayanan Q44 Bronx-Jamaica)
1999 (pelayanan Q44 pemberhentian-terbatas; pelayanan Q20A/B College Point-Jamaica)
2015 (Q44 SBS)
Rute
LokalQueens; Bronx
Komunitas yang dilayaniQueens: Jamaica, Briarwood, Kew Gardens Hills, Queensboro Hill, Flushing, Whitestone, College Point[1]
Bronx (Q44): Throggs Neck, Unionport, Parkchester, Sungai Bronx, West Farms, Taman Bronx[1]
Halte berangkatJamaica, Queens – Jalan Raya Merrick
ViaJalan Utama, Jalan Union, Jalan Raya Parsons
Q44 (Bronx): Jalan Timur 177
Halte tibaQ20A/B: College Point, Queens – Jalan Raya College Point & Jalan 15
Q44: Bronx Zoo/West Farms Square – Jalan Timur 180
JarakQ44: 139 mil (224 km)[1][2]
Pelayanan
Operasi24 jam (Q20A, Q44)[3][4]
Hari kerja hanya antara jam 5 pagi hingga jam 12 malam (Q20B)[3]
Penghasilan tahunanQ20A/B: 4.589.781 (2017)[5]
Q44: 9.008.058 (2017)[5]
TransferYa
Tabel waktuQ20A/B
SBS Q44

Q20 (dibedakan menjadi Q20A dan Q20B atau disebut juga Q20A/B) dan Q40 adalah rute bus yang berada di Main Street Line (Jalur Jalan Utama), jalan raya di Queens, Kota New York, Amerika Serikat. Keduanya beroperasi di daerah Jamaica, Queens dengan Q20 menuju College Point dan Q44 menuju Bronx.[6][7]

Deskripsi rute[sunting | sunting sumber]

Q44[sunting | sunting sumber]

Rute Q44 dimulai dari persimpangan Jalan Raya Merrick dan Archer Avenue di daerah pusat Jamaica. Kemudian ke arah barat di Archer Avenue, melalui pusat Stasiun Jamaica yang terdiri dari stasiun kereta bawah tanah Archer Avenue dan terminal busnya. Kemudian di stasiun kereta bawah tanah Jalan Raya Sutphin, yang terhubung dengan staisun Jamaica melalui Long Island Rail Road dan AirTrain JFK, Q44 berbelok ke utara ke arah Jalan Raya Sutphin. Kemudian menuju ke barat ke arah Hillside Avenue dan ke selatan ke arah Jalan Raya Queens. Kemudian di Jalan Utama Queens, Q44 melaju melalui jalanan antara Jalan Raya Queens dan Jalan Raya Utara di Downtown Flushing. Kemudian QQ4 bergerak menuju Jalan Union dan Jalan Raya Parsons di Avenue 14 di Whitestone, sebelum akhirnya memasuki Jembatan Bronx–Whitestone dan memasuki Bronx.[8] Setelah memasuki Bronx, Q44 mengikuti Hutchinson River Parkway ke selatan ke arah Bruckner Interchange dan berhenti sebanyak 2 kali; satu di Lafayatte Avenue dan satunya lagi di Brush Avenue dan Bruckner Blvd. Di stasiun kereta bawah tanah Parkchester, Q44 mengitari Lingkaran Hugh J. Grant dan melanjutkan ke Jalan Timur 177 sebelum akhirnya berbelok ke utara ke arah Devoe Avenue di persimpangan Jalan Tol Sheridan. Bus berhenti sekali di East Tremont Avenue dan akhirnya berakhir di Jalan Timur 180 di perbatasan selatan Bronx Zoo. Bus berhenti di jembatan di Sungai Bronx sebelum akhirnya kembali melakukan pelayanan di Jalan Besar Boston.[1][4][9][10]

Q20A/B[sunting | sunting sumber]

Rute antara Jamaica dan Whitestone Q20A dan B sama dengan rute Q44. Namun di terminal di College Point, Q20A dan B akan menuju ke barat. Q20A menuju ke Avenue 20, melalui ujung utara mantan Bandara Flushing dan sebuah pusat perbelanjaan besar. Sementara Q20B menuju ke Avenue 14, melewati banyak daerah permukiman.[8][11]

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 2 Mei 1933, Perusahaan North Short Bus mulai membuka pelayanan di Jalan Utama antara Jalan Utama dan stasiun kereta bawah tanah Roosevelt Avenue di Flushing serta Jalan Raya Horace Harding (sekarang adalah Jalan Tol Long Islands) di Queensboro Hill. Ini adalah cikal bakal dari pelayanan Q44.[12] Pada saat itu, Jalan Utama masih belum diperpanjang ke selatan ke arah Reeves Avenue (ujung utara dari Queen College).[13]

Sementara Q20 memulai pelayanan untuk menggantikan Q35 yang diberhentikan oleh Perusahaan North Short Bus.[14][15][16][17] Rute Q20 saat itu sama dengan rute Q20B sekarang (melalui Avenue 14), hanya saja rute Q20 dulu terus melanjutkan ke utara menuju Jalan 122 (sekarang adalah Jalan Raya College Point) dan mengikuti rute yang sama dengan rute Q25 sekarang, di dekat Taman MacNeil, di ujung utara wilayah tersebut.[16][18][19]

Insiden[sunting | sunting sumber]

Persimpangan Jalan Utama dan Jalan Raya Utara pada tanggal 26 September 2017, delapan hari setelah kecelakaan antara Q20A dan sebuah bus charter pribadi. Kecelakaan tersebut menyebabkan kerusakan pada bangunan di sebelah kiri jalan.

Pada tanggal 18 September 2017, sebuah kecelakaan terjadi antara sebuah bus Q20 dan sebuah bus charter pribadi dari Dahlia Travel and Tours, dimana bus charter pribadi tersebut menabrak bus Q20 yang membawa 15 orang penumpang. Tabrakan tersebut membuat bus Q20 berputar dan menabrak Kennedy Fried Chicken yang ada di ujung jalan, menyebabkan kebakaran kecil yang langsung segera dipadamkan. Tiga orang dilaporkan meninggal dunia dan 17 orang luka-luka karena kecelakaan tersebut.[20][21]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d "Flushing To Jamaica Select Bus Service: January 22, 2015: Public Open House" (PDF). nyc.gov (dalam bahasa Inggris). Metropolitan Transportation Authority, Depatermen Transportasi Kota New York. 22 Januari 2015. Diakses tanggal 6 Juli 2015. 
  2. ^ Mooney Jr., Joseph W. (1 Februari 1957). "New Bus Schedules Will Force Some Riders to Transfer Twice". Long Island Star-Journal (dalam bahasa Inggris). Fultonhistory.com. hlm. 6. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  3. ^ a b "Q20 bus schedule" (PDF) (dalam bahasa Inggris). MTA Regional Bus Operations. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  4. ^ a b "Q44 SBS bus schedule" (PDF) (dalam bahasa Inggris). MTA Regional Bus Operations. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  5. ^ a b "Facts and Figures". mta.info. 27 Agustus 2011. Diakses tanggal 19 Januari 2016. 
  6. ^ "Bus Timetable: Q20A/Q20B Local Service" (dalam bahasa Inggris). The MTA. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  7. ^ "Bus Timetable: Q44" (dalam bahasa Inggris). The MTA. Diakses tanggal 6 Januari 2020. 
  8. ^ a b "Queens Bus Map" (PDF) (dalam bahasa Inggris). The MTA. Diakses tanggal 7 Januari 2020. 
  9. ^ "Q44 Select Bus Service: Queens Community Board 12 Transportation Committee" (PDF). New York City Department of Transportation. 9 Juni 2015. Diakses tanggal 16 Oktober 2015. 
  10. ^ "Bronx Bus Map" (PDF) (dalam bahasa Inggris). The MTA. Diakses tanggal 7 Januari 2020. 
  11. ^ "Q20 bus schedule" (PDF) (dalam bahasa Inggris). The MTA. Diakses tanggal 7 Januari 2020. 
  12. ^ "Queensboro Hill Bus To Run Tomorrow". Brooklyn Daily Eagle. 1 Mei 1933. hlm. 10. Diakses tanggal 17 Desember 2015 – via Newspapers.com. 
  13. ^ Nostrand, George J. (1932). Nostrand's Map New York City: Kew Gardens Hills (Peta). forgotten-ny.com. 
  14. ^ "Survey Shows Commuters in Zone B Want More Buses Run in Rush Hours: North Shore Passengers Praise Equipment as Improvement". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 7 April 1937. hlm. 2. Diakses tanggal 12 Januari 2016. 
  15. ^ "Survey Shows Commuters in Zone B Want More Buses Run in Rush Hours: North Shore Passengers Praise Equipment as Improvement". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 7 April 1937. hlm. 1. Diakses tanggal 12 Januari 2016. 
  16. ^ a b "Franchises Awarded for Thirty-Four Bus Routes". Long Island Daily Press. Fultonhistory.com. 25 September 1936. hlm. 10. Diakses tanggal 12 Januari 2016. 
  17. ^ "Summer City Hall Linked By Buses: Queens-Nassau Transit to Start Jamaica to College Point Route". The Brooklyn Daily Eagle. 15 Juli 1937. hlm. 32. Diakses tanggal 3 Januari 2016. 
  18. ^ "For the Convenience of A, B and C Car Owners". Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 22 Desember 1942. hlm. 7. Diakses tanggal 9 Januari 2016. 
  19. ^ "College Point Backs Move to Curb TA". Long Island Star-Journal. Fultonhistory.com. 14 Januari 1957. Diakses tanggal 11 Januari 2016. 
  20. ^ Jen Kirby (18 September 2017). "Bus Crash in Queens Kills at Least 3" (dalam bahasa Inggris). Intelligencer. Diakses tanggal 7 Januari 2020. 
  21. ^ "MTA, Dahlia buses collide in Queens, killing 3, injuring 17, officials say" (dalam bahasa Inggris). amNewYork. Diakses tanggal 7 Januari 2020. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

Peta rute: Attached KML Galat: Berkas KML tidak ditemukan

Berkas KML (sunting • bantuan)
  • Galat: Berkas KML tidak ditemukan
KML is not from Wikidata
 
Cari di Wikimedia Commons
Cari di Wikimedia Commons
 Wikimedia Commons memiliki media yang berhubungan dengan (kategori):
Diperoleh dari "https://id.wikipedia.org/w/index.php?title=Q20_and_Q44&oldid=23670393"