Jembatan Hohenzollern

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Langsung ke: navigasi, cari
Jembatan Hohenzollern
Hohenzollernbrücke
Jembatan Hohenzollern
Jembatan Hohenzollern
Mengangkut Rel kereta api dan trotoar[1]
Melintasi Sungai Rhein[1]
Daerah Koeln, Nordrhein-Westfalen, Jerman[1]
Pemilik Deutsche Bundesbahn
Desain Jembatan pelengkung terikat (1948)[1]
Bahan Dermaga beton dengan superstruktur baja[1]
Panjang total 40.919 m (134,250 kaki)[1]
Lebar 262 m (860 kaki) (deck, 1987)[1]
Rentang terpanjang 16.775 m (55,040 kaki)[1]
Jumlah rentangan 11.888 m (39,000 kaki) - 16.775 m (55,040 kaki) - 12.256 m (40,210 kaki) (1987)[1]
Pembangun Krupp Maschinen- und Stahlbau (baja), Grün & Bilfinger and Heinrich Butzer (beton) 1946
August Klönne and Stahlbau Albert Liesegang (beton), Philipp Holzmann AG (concrete) 1956
Hein, Lehmann & Co. and Krupp Industrietechnik GmbH and Thyssen Engineering GmbH (baja) 1986[1]
Mulai dibangun 1946, 1956, 1986
Selesai dibangun 1948, 1959, 1987
Biaya DM14.000.000[1]
Koordinat 50°56′29″LU 06°57′56″BT / 50,94139°LU 6,96556°BT / 50.94139; 6.96556Koordinat: 50°56′29″LU 06°57′56″BT / 50,94139°LU 6,96556°BT / 50.94139; 6.96556
Jembatan Hohenzollern is located in Jerman

Jembatan Hohenzollern (bahasa Jerman: Hohenzollernbrücke) adalah jembatan yang berada di Köln, Jerman. Jembatan Hohenzollern melintas di atas Rhein pada kilometer 688,5. Pada awalnya, jembatan ini dipergunakan untuk rel kereta api dan jalan raya, namun setelah dihancurkan pada tahun 1945, jembatan ini hanya diperuntukkan bagi KA dan trotoar.

Hohenzollern adalah jembatan tersibuk di Jerman, menghubungkan Köln Hauptbahnhof dan Stasiun Köln Messe/Deutz.

Rujukan[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c d e f g h i j k Jembatan Hohenzollern di database Structurae