Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska: Perbedaan antara revisi
k templat |
sunting isi halaman |
||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Trans alaska international.jpg|jmpl|Lokasi Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska]] |
|||
'''Sistem Pipa Trans-Alaska''' ( '''TAPS''' ) meliputi pipa minyak mentah trans-Alaska, 11 stasiun pompa , beberapa ratus mil pipa penyalur, dan Terminal Laut Valdez. TAPS adalah salah satu sistem saluran pipa terbesar di dunia. Biasanya disebut '''pipa Alaska''' , '''pipa''' '''trans-Alaska''' , atau '''pipa Alyeska''' , (atau '''pipa''' seperti yang dimaksud di Alaska ), tetapi istilah-istilah itu secara teknis hanya berlaku untuk pipa sepanjang 800 mil (1.287 km) dengan diameter 48 inci (1,22 m) yang membawa minyak dari Prudhoe Bay ke Valdez , Alaska. Pipa minyak mentah dimiliki secara pribadi oleh Perusahaan Layanan Pipa Alyeska .<ref>{{Cite web|url=http://www.alyeska-pipe.com/TAPS|title=Alyeska - 2011|website=www.alyeska-pipe.com|access-date=2020-01-21}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.britannica.com/topic/Trans-Alaska-Pipeline|title=Trans-Alaska Pipeline {{!}} pipeline, Alaska, United States|website=Encyclopedia Britannica|language=en|access-date=2020-01-21}}</ref> |
|||
'''Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska''' (Trans-Alaska Pipeline System atau disingkat TAPS) merupakan sistem penyaluran pipa terbesar yang ada di dunia. Saluran pipa trans-Alaska menghubungkan ladang minyak Teluk Prudhoe di Alaska utara, dengan pelabuhan yang berada di Valdez.<ref>{{Cite web|url=https://www.britannica.com/topic/Trans-Alaska-Pipeline|title=Trans-Alaska Pipeline {{!}} pipeline, Alaska, United States|website=Encyclopedia Britannica|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> Teluk Purdhoe tesebut telah lama menjadi pusat pengeboran sejak pada tahun 1968, ketika terjadinya penemuan besar deposit minyak bumi di Lereng Utara Alaska.<ref>{{Cite web|url=https://www.britannica.com/place/Prudhoe-Bay|title=Prudhoe Bay {{!}} inlet, Alaska, United States|website=Encyclopedia Britannica|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> pipa trans-Alaska menghubungkan daerah teluk itu ke Valdez,<ref>{{Cite web|url=https://www.britannica.com/place/Valdez|title=Valdez {{!}} Alaska, United States|website=Encyclopedia Britannica|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> yang berada di Prince William Sound, atau sekitar 490 km di sebelah timur Anchorage, daerah tersebut merupakan pelabuhan paling utara yang ada di Amerika Utara.<ref>{{Cite web|url=https://www.britannica.com/place/Prince-William-Sound|title=Prince William Sound {{!}} inlet, Alaska, United States|website=Encyclopedia Britannica|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> |
|||
== Ukuran == |
|||
{{Sedang ditulis}} |
|||
[[Berkas:Trans-Alaska Pipeline System Luca Galuzzi 2005.jpg|jmpl|Bentuk Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska yang dibuat zig-zag.]] |
|||
[[Berkas:Trans-Alaska Pipeline System ENBLA02.jpg|jmpl|Ukuran dari Pipa Trans-Alaska]] |
|||
Sistem Saluran pipa Trans-Alaska memiliki panjang sekitar 800 mil atau 1.287 km, dengan diameter ukuran 48 inci (1,22 m). Diperkirakan saluran pipa ini dapat mengangkut lebih dari dua juta barel per hari. Sejak tahun 2003 pipa tersebut dapat mengangkut sekitar 1 juta barel perhari, tetapi pada tahun 2018 mengalami penurunan menjadi 509.000 barel per hari. |
|||
Pipa itu dapat mengangkut lebih dari 2 juta barel per hari. Pengiriman aktual telah kurang dari 1 juta barel per hari sejak tahun 2003, dan turun menjadi 509.000 barel per hari pada tahun 2018. Akibat dari volume yang lebih rendah, pembentukan es, dan penumpukan lilin yang ada pada minyak di dinding pipa, membuat minyak bergerak lebih lambat di dalam pipa. Sehingga proses tersebut menghasilkan minyak yang lebih dingin. Kendala tersebut menjadi tantangan bagi operator pipa trans-Alaska. Masalah tersebut juga membuat waktu pengiriman yang dibutuhkan dalam mengangkut minyak melalui pipa dari Lereng Utara ke pelabuhan Valdez lebih lama, yang sebelumnya hanya 4,5 hari pada tahun 1988 menjadi 18 hari pada tahun 2018.<ref>{{Cite web|url=https://www.eia.gov/state/analysis.php?sid=AK|title=Alaska - State Energy Profile Analysis - U.S. Energy Information Administration (EIA)|website=www.eia.gov|access-date=2020-02-25}}</ref> |
|||
== Jalur == |
|||
{| class="wikitable" |
|||
!Dari |
|||
|Prudhoe Bay, Alaska |
|||
|- |
|||
!Melewati |
|||
|Deadhorse |
|||
Delta Junction |
|||
Fairbanks |
|||
Fox |
|||
Glennallen |
|||
Kutub Utara |
|||
|- |
|||
!Untuk |
|||
|Valdez, Alaska |
|||
|- |
|||
!Jalur |
|||
|Dalton Highway |
|||
Richardson Highway |
|||
Elliott Highway |
|||
|} |
|||
== Bentuk == |
|||
Pipa trans_alaska telah menjadi ikon dan telah menetapkan standar desain sejak dulu dan masih bertahan hingga saat ini. Bentuk pipa yang zig-zag membuat pipa dapat melentur jika terjadi gempa bumi. |
|||
Lebih dari setengah pipa tersebut berada di atas tanah sehingga minyak yang panas tidak melelehkan lapisan es yang ada di sepanjang rute saluran pipa. |
|||
pipa diangkat pada 78.000 anggota pendukung vertikal yang didinginkan. Konstruksi proyek pipa dimulai pada bulan April 1974 dan selesai pada bulan Juni 1977. Sebanyak 70.000 orang terlibat dalam membangun saluran.<ref name=":0">{{Cite web|url=http://alaska.conocophillips.com/who-we-are/alaska-operations/trans-alaska-pipeline-system-taps/|title=Trans-Alaska Pipeline System (TAPS)|website=ConocoPhillips|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> |
|||
== Pemilik == |
|||
TAPS dioperasikan oleh Alyeska Pipeline Service Company (Alyeska) atas nama lima pemiliknya; ConocoPhillips memiliki 29%. Alyeska juga mengoperasikan Sistem Kapal Pengawal / Respons Kapal (SERVS), membantu mengangkut tanker secara aman melalui Sound dan menyediakan kesiapsiagaan respons tumpahan yang luas.<ref name=":0" /> |
|||
== Operasi == |
|||
TAPS dijalankan dari Pusat Kontrol Operasi Alyeska di Anchorage dan dipantau 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. Pipa dilindungi oleh tiga sistem deteksi kebocoran terpisah. Sistem ini mencakup 71 katup gerbang yang memungkinkan operator menghentikan aliran pipa dalam empat menit. |
|||
TAPS awalnya dibangun dengan 11 stasiun pompa dan mencapai throughput puncak sekitar 2,1 juta barel pada 14 Januari 1988. Sejak itu, throughput telah menurun dan rata-rata kurang dari 560.000 barel per hari pada 2013. Sekarang membutuhkan satu barel minyak sekitar dua minggu untuk melakukan perjalanan dari Prudhoe Bay ke Valdez, yang berarti ia dapat mendingin dan menebal di sepanjang jalan, terutama di musim dingin. Jumlah stasiun pompa telah dikurangi menjadi empat, dan Alyeska mengambil berbagai pendekatan teknik untuk menangani pengurangan aliran. |
|||
== Biaya pembuatan == |
|||
Pipa sepanjang 800 mil ini memakan biaya sebesar $ 8 miliar pada proses pembangunannya. Dibuat pada tahun <ref name=":0" /> |
|||
== sejarah == |
|||
Pipa trans-Alaska dibangun pada tahun 1974 hingga tahun 1977(mulai beroperasi),<ref name=":1">{{Cite web|url=https://www.alaskacenters.gov/explore/attractions/trans-pipeline|title=The Trans-Alaska Pipeline|date=2017-07-06|website=Alaska Centers|language=en|access-date=2020-02-25}}</ref> sebagai bentuk upaya dalam menghadapi krisis minyak yang terjadi pada tahun 1973. Akan tetapi, bersamaan dengan dibangunnya sistem saluran pipa tersebut melahirkan serangkaian masalah teknis, lingkungan, politik, hukum, keamanan bagi sekitar, keuangan dan aspek lain.<ref>{{Cite journal|last=Swarz|first=Robert S.|date=2017|editor-last=Fanmuy|editor-first=Gauthier|editor2-last=Goubault|editor2-first=Eric|editor3-last=Krob|editor3-first=Daniel|editor4-last=Stephan|editor4-first=François|title=The Trans-Alaska Pipeline System: A Systems Engineering Case Study|url=https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-49103-5_2|journal=Complex Systems Design & Management|language=en|location=Cham|publisher=Springer International Publishing|pages=17–27|doi=10.1007/978-3-319-49103-5_2|isbn=978-3-319-49103-5}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=8cdVAAAAIBAJ&sjid=mdkDAAAAIBAJ&pg=3512,5094502|title=Eugene Register-Guard - Penelusuran Arsip Google Berita|website=news.google.com|access-date=2020-02-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://news.google.com/newspapers?id=h1ZOAAAAIBAJ&sjid=_PgDAAAAIBAJ&pg=4733,784844|title=Spokane Daily Chronicle - Penelusuran Arsip Google Berita|website=news.google.com|access-date=2020-02-25}}</ref> |
|||
* 20 Juni 1977 - Minyak pertama meninggalkan Teluk Prudhoe melalui pipa sepanjang 789 mil dalam perjalanan ke Valdez<ref name=":1" /> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
<references /><br /> |
<references /><br />{{Sedang ditulis}} |
||
[[Kategori:Perusahaan 1977 di Alaska]] |
|||
[[Kategori:Sistem Pipa Trans-Alaska]] |
|||
[[Kategori:Bangunan dan struktur di Kawasan Sensus Fairbank Tenggara, Alaska]] |
|||
Revisi per 25 Februari 2020 07.22
Sistem Saluran Pipa Trans-Alaska (Trans-Alaska Pipeline System atau disingkat TAPS) merupakan sistem penyaluran pipa terbesar yang ada di dunia. Saluran pipa trans-Alaska menghubungkan ladang minyak Teluk Prudhoe di Alaska utara, dengan pelabuhan yang berada di Valdez.[1] Teluk Purdhoe tesebut telah lama menjadi pusat pengeboran sejak pada tahun 1968, ketika terjadinya penemuan besar deposit minyak bumi di Lereng Utara Alaska.[2] pipa trans-Alaska menghubungkan daerah teluk itu ke Valdez,[3] yang berada di Prince William Sound, atau sekitar 490 km di sebelah timur Anchorage, daerah tersebut merupakan pelabuhan paling utara yang ada di Amerika Utara.[4]
Ukuran
Sistem Saluran pipa Trans-Alaska memiliki panjang sekitar 800 mil atau 1.287 km, dengan diameter ukuran 48 inci (1,22 m). Diperkirakan saluran pipa ini dapat mengangkut lebih dari dua juta barel per hari. Sejak tahun 2003 pipa tersebut dapat mengangkut sekitar 1 juta barel perhari, tetapi pada tahun 2018 mengalami penurunan menjadi 509.000 barel per hari.
Pipa itu dapat mengangkut lebih dari 2 juta barel per hari. Pengiriman aktual telah kurang dari 1 juta barel per hari sejak tahun 2003, dan turun menjadi 509.000 barel per hari pada tahun 2018. Akibat dari volume yang lebih rendah, pembentukan es, dan penumpukan lilin yang ada pada minyak di dinding pipa, membuat minyak bergerak lebih lambat di dalam pipa. Sehingga proses tersebut menghasilkan minyak yang lebih dingin. Kendala tersebut menjadi tantangan bagi operator pipa trans-Alaska. Masalah tersebut juga membuat waktu pengiriman yang dibutuhkan dalam mengangkut minyak melalui pipa dari Lereng Utara ke pelabuhan Valdez lebih lama, yang sebelumnya hanya 4,5 hari pada tahun 1988 menjadi 18 hari pada tahun 2018.[5]
Jalur
| Dari | Prudhoe Bay, Alaska |
|---|---|
| Melewati | Deadhorse
Delta Junction Fairbanks Fox Glennallen Kutub Utara |
| Untuk | Valdez, Alaska |
| Jalur | Dalton Highway
Richardson Highway Elliott Highway |
Bentuk
Pipa trans_alaska telah menjadi ikon dan telah menetapkan standar desain sejak dulu dan masih bertahan hingga saat ini. Bentuk pipa yang zig-zag membuat pipa dapat melentur jika terjadi gempa bumi.
Lebih dari setengah pipa tersebut berada di atas tanah sehingga minyak yang panas tidak melelehkan lapisan es yang ada di sepanjang rute saluran pipa.
pipa diangkat pada 78.000 anggota pendukung vertikal yang didinginkan. Konstruksi proyek pipa dimulai pada bulan April 1974 dan selesai pada bulan Juni 1977. Sebanyak 70.000 orang terlibat dalam membangun saluran.[6]
Pemilik
TAPS dioperasikan oleh Alyeska Pipeline Service Company (Alyeska) atas nama lima pemiliknya; ConocoPhillips memiliki 29%. Alyeska juga mengoperasikan Sistem Kapal Pengawal / Respons Kapal (SERVS), membantu mengangkut tanker secara aman melalui Sound dan menyediakan kesiapsiagaan respons tumpahan yang luas.[6]
Operasi
TAPS dijalankan dari Pusat Kontrol Operasi Alyeska di Anchorage dan dipantau 24 jam sehari, tujuh hari seminggu. Pipa dilindungi oleh tiga sistem deteksi kebocoran terpisah. Sistem ini mencakup 71 katup gerbang yang memungkinkan operator menghentikan aliran pipa dalam empat menit.
TAPS awalnya dibangun dengan 11 stasiun pompa dan mencapai throughput puncak sekitar 2,1 juta barel pada 14 Januari 1988. Sejak itu, throughput telah menurun dan rata-rata kurang dari 560.000 barel per hari pada 2013. Sekarang membutuhkan satu barel minyak sekitar dua minggu untuk melakukan perjalanan dari Prudhoe Bay ke Valdez, yang berarti ia dapat mendingin dan menebal di sepanjang jalan, terutama di musim dingin. Jumlah stasiun pompa telah dikurangi menjadi empat, dan Alyeska mengambil berbagai pendekatan teknik untuk menangani pengurangan aliran.
Biaya pembuatan
Pipa sepanjang 800 mil ini memakan biaya sebesar $ 8 miliar pada proses pembangunannya. Dibuat pada tahun [6]
sejarah
Pipa trans-Alaska dibangun pada tahun 1974 hingga tahun 1977(mulai beroperasi),[7] sebagai bentuk upaya dalam menghadapi krisis minyak yang terjadi pada tahun 1973. Akan tetapi, bersamaan dengan dibangunnya sistem saluran pipa tersebut melahirkan serangkaian masalah teknis, lingkungan, politik, hukum, keamanan bagi sekitar, keuangan dan aspek lain.[8][9][10]
- 20 Juni 1977 - Minyak pertama meninggalkan Teluk Prudhoe melalui pipa sepanjang 789 mil dalam perjalanan ke Valdez[7]
Referensi
- ^ "Trans-Alaska Pipeline | pipeline, Alaska, United States". Encyclopedia Britannica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ "Prudhoe Bay | inlet, Alaska, United States". Encyclopedia Britannica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ "Valdez | Alaska, United States". Encyclopedia Britannica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ "Prince William Sound | inlet, Alaska, United States". Encyclopedia Britannica (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ "Alaska - State Energy Profile Analysis - U.S. Energy Information Administration (EIA)". www.eia.gov. Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ a b c "Trans-Alaska Pipeline System (TAPS)". ConocoPhillips (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ a b "The Trans-Alaska Pipeline". Alaska Centers (dalam bahasa Inggris). 2017-07-06. Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ Swarz, Robert S. (2017). Fanmuy, Gauthier; Goubault, Eric; Krob, Daniel; Stephan, François, ed. "The Trans-Alaska Pipeline System: A Systems Engineering Case Study". Complex Systems Design & Management (dalam bahasa Inggris). Cham: Springer International Publishing: 17–27. doi:10.1007/978-3-319-49103-5_2. ISBN 978-3-319-49103-5.
- ^ "Eugene Register-Guard - Penelusuran Arsip Google Berita". news.google.com. Diakses tanggal 2020-02-25.
- ^ "Spokane Daily Chronicle - Penelusuran Arsip Google Berita". news.google.com. Diakses tanggal 2020-02-25.
