EHang

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd
Sebelumnya
Beijing Yi-Hang Creation Science & Technology Co., Ltd.
Hanzi: 北京亿航创世科技有限公司
Perusahaan publik
Kode emitenNasdaqEH
IndustriKedirgantaraan
Didirikan2014; 10 tahun lalu (2014)
PendiriHuazhi Hu, Yifang (Derrick) Xiong
Kantor
pusat
Guangzhou, Tiongkok (kantor pusat)
Wilayah operasi
Seluruh dunia
Tokoh
kunci
Huazhi Hu
ProdukPesawat nirawak[1]
Ghost, Heksakopter,
Ehang 184, Ehang 216
Karyawan
233 (2020)
Situs webwww.ehang.com

Guangzhou EHang Intelligent Technology Co. Ltd adalah perusahaan yang berbasis di Guangzhou, Tiongkok, yang mengembangkan dan memproduksi pesawat nirawak dan taksi udara[2][3] yang telah digunakan di Tiongkok untuk keperluan sinematografi udara, fotografi, tanggap darurat, dan misi survei.[4]

Armada[sunting | sunting sumber]

Ghost[sunting | sunting sumber]

Ghost adalah quadcopter yang dikembangkan oleh Ehang, berbentuk quadrotor yang khas dengan sepasang landing skids sebagai roda pendarat. Namun, Ghost memiliki fitur yang tidak biasa: rotor dipasang di bawah ujung lengan, alih-alih dipasang di atas ujung lengan seperti kebanyakan multirotor lainnya. Ghost terutama ditujukan untuk misi fotografi udara dan dikendalikan dari ponsel cerdas. Nama lengkapnya adalah Ghost Intelligent Aerial Robot (Hanzi: Ghost智能空中机器人; Pinyin: Ghost zhìnéng kōngzhōng jīqìrén).[5]

Karakteristik umum[sunting | sunting sumber]

  • Bentang sayap: 0,35 m (1 ft 2 in)
  • Berat kotor: 0,68 kg (1 lb)
  • Baling-baling: 4 bilah

Performa[sunting | sunting sumber]

  • Kecepatan maksimum: 60 km/jam (37 mph, 32 kn)
  • Daya tahan: 25 menit
  • Ketinggian maksimum: 914 m (2,999 ft)
  • Laju pendakian: 2,5 meter/detik (490 kaki/menit)

Heksakopter[sunting | sunting sumber]

Heksakopter Ehang adalah pesawat nirawak yang dikembangkan oleh Ehang dan belum diberi nama. Keberadaan heksakopter ini pertama kali terungkap ke publik saat debut publiknya pada Agustus 2014 di TechCrunch Beijing.[6] Heksakopter yang belum diberi nama ini terbuat dari material komposit serat karbon dengan sepasang landing skids sebagai roda pendarat. Lengan heksakopter berbentuk melengkung, berbeda dengan lengan lurus pada kebanyakan multirotor yang ada di pasaran saat ini. Heksakopter dikendalikan dengan menggunakan laptop.[6]

Karakteristik umum[sunting | sunting sumber]

  • Kapasitas: 10 kg
  • Baling-baling: 6 bilah

Performa[sunting | sunting sumber]

  • Jangkauan: 5.0 km (3.1 mi, 2.7 nmi)
  • Daya tahan: 30 - 40 menit

Ehang 184[sunting | sunting sumber]

EHang 184
Drone penumpang
Jenis Kendaraan terbang pribadi
Negara asal Tiongkok
Pembuat EHang
Perancang EHang Holdings Limited
Penerbangan perdana 2016[7]
Diperkenalkan 2014
Status Tidak diketahui
Pengguna utama Tiongkok

Ehang 184 adalah drone penumpang otonom yang mampu mencapai kecepatan lebih dari 62 mph (100 km/h). Ehang mengatakan mulai mengangkut penumpang pada tahun 2015 dan sejak itu telah melakukan 40 kali perjalanan hingga dirilis rekaman mentah pada Februari 2018. Dalam tiga tahun, telah dilakukan lebih dari 1.000 kali uji terbang, termasuk beberapa "kekerasan" dengan menggunakan boneka uji coba kecelakaan, dalam kondisi badai angin, jarak pandang rendah pada malam hari dengan ketinggian 1.000 kaki dari permukaan tanah.[8] Ehang 184 memiliki delapan baling-baling di empat lengan dan hingga Juli 2018, telah diproduksi 30 hingga 40 unit.[9]

Karakteristik umum[sunting | sunting sumber]

  • Awak: tidak ada (pesawat nirawak)
  • Kapasitas: 1 penumpang
  • Panjang: 3,86 m (12 kaki 8 inci)
  • Lebar Sayap: 5,5 m (18 kaki 1 inci)
  • Tinggi: 1,44 m (4 kaki 9 inci)
  • Baling-baling: 8, 2 bilah dengan pitch tetap

Performa[sunting | sunting sumber]

  • Kecepatan jelajah: 130 km/jam (81 mph, 70 kn)
  • Jangkauan: 16 km (9,9 mil, 8,6 nmi)
  • Ketinggian maksimum: 500 m (1.600 kaki)

Ehang 216[sunting | sunting sumber]

Pada 27 Mei 2020, EHang memperoleh izin operasi pilot komersial pertama di dunia dari Civil Aviation Administration of China ("CAAC") untuk penggunaan EHang 216 AAV pada tingkat penumpang guna keperluan logistik udara.[10]

Karakteristik umum[sunting | sunting sumber]

  • Awak: tidak ada (pesawat nirawak)
  • Kapasitas: 2 penumpang, 260kg
  • Panjang: 5,61 m (18 ft 5 in)
  • Tinggi: 1,76 m (5 ft 9 in)
  • Baling-baling: 16 bilah

Performa[sunting | sunting sumber]

  • Kecepatan maksimum: 160 km/jam (99 mph, 86 kn)
  • Kecepatan jelajah: 130 km/jam (81 mph, 70 kn)
  • Kecepatan kendali minimum: 70 km/jam (43 mph, 38 kn)
  • Jangkauan: 16 km (9.9 mi, 8.6 nmi)

EHang 216F adalah versi yang dapat digunakan untuk memadamkan api dari udara, terutama pada gedung-gedung bertingkat. Ketinggian penerbangan maksimum adalah 600 m, dapat membawa hingga 150 liter pemadam api. Dengan kamera api yang dilokalisasi secara independen.[11]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Index". EHang.com. Diakses tanggal 20 March 2020. 
  2. ^ "EHang Holdings Limited Rings the Opening Bell in Celebration of its IPO". Nasdaq.com. Diakses tanggal 13 December 2019. 
  3. ^ Nytha, Michael. "Robo Air Taxi Maker EHang Ends Trading Debut Down a Penny". Bloomberg.com. Diakses tanggal 13 December 2019. 
  4. ^ Chen, Celia. "Nerves, waiver, screaming, lift-off, joy: a two-minute test ride in a passenger drone from China's Ehang". Diakses tanggal 22 December 2019. 
  5. ^ "Ghost quadcopter". Diakses tanggal Jul 21, 2014. )
  6. ^ a b "Hexadcopter". Diakses tanggal Aug 11, 2014. 
  7. ^ Gruber, Ben. "World's first passenger drone unveiled at CES". Reuters.com. Diakses tanggal 13 December 2019. 
  8. ^ Michelle Toh and Jon Ostrower (February 8, 2018). "People are now flying around in autonomous drones". CNN. 
  9. ^ "EHang Makes More 184s and 216s". Electric VTOL News. 1 July 2018. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-07-19. Diakses tanggal 2021-09-06. 
  10. ^ "EHang | EHang Obtained World's First Commercial Pilot Operation Approval of Passenger-grade AAVs for Air Logistics Uses". www.ehang.com. Diakses tanggal 2020-06-28. 
  11. ^ Mason, Ryan (31 July 2020). "EHang Launches Aerial Firefighting Solution". AerialFIRE. Diakses tanggal 2 August 2020.