Kapal selam Jepang I-19
 I-19 pada tahun 1943
| |
| Sejarah | |
|---|---|
 Kekaisaran Jepang
| |
| Nama | I-19 |
| Pembangun | Mitsubishi Heavy Industries, Kobe |
| Pasang lunas | Maret 1938 |
| Diluncurkan | 16 September 1939 |
| Selesai | 28 April 1941 |
| Dicoret | 1 April 1944 |
| Nasib | Terkena peledak kedalaman dan tenggelam pada 25 November 1943 oleh USS Radford. |
| Ciri-ciri umum | |
| Kelas dan jenis | Kapal selam Tipe B1 |
| Jenis | Kapal selam |
| Berat benaman |
|
| Panjang | 1.087 m (3.566 ft) |
| Lebar | 93 m (305 ft) |
| Daya muat | 514 m (1.686 ft) |
| Pendorong |
|
| Kecepatan |
|
| Jangkauan | 14.000 mil laut (26.000 km) pada 16 knot (30 km/h) |
| Kedalaman uji coba | 100 m (330 ft) |
| Awak kapal | 94 opsir dan anak buah |
| Senjata |
|
| Pesawat yang diangkut | 1 pesawat apung Yokosuka E14Y |
I-19 adalah kapal selam Tipe B1 milik Angkatan Laut Kekaisaran Jepang yang terlibat dalam Perang Dunia II. Selama Kampanye Guadalkanal, kapal selam itu berhasil menenggelamkan kapal induk USS Wasp dan kapal perusak USS O'Brien, serta merusak kapal perang USS North Carolina dengan hanya salvo torpedo tunggal.
Penyerangan terhadap USS Wasp dan USS O'Brien[sunting | sunting sumber]
_being_torpedoed_on_15_September_1942_(80-G-457818).jpg)
Pada tanggal 15 September 1942, ketika berpatroli di selatan Kepulauan Solomon selama kampanye Guadalcanal, I-19 mendeteksi dan menyerang kapal induk Amerika Serikat Wasp, meluncurkan enam torpedo kepadanya.
Tiga dari torpedo itu mengenai Wasp, menyebabkan kerusakan berat. Dengan sumber daya yang mati karena kerusakan dari ledakan torpedo, tim perbaikan (damage-control) Wasp tidak dapat mengendalikan kebakaran yang terjadi berikutnya. Wasp lalu ditinggalkan dan ditenggelamkan.
Sisa tiga torpedo yang lain (dalam satu salvo torpedo), mengenai kapal perang AS North Carolina dan kapal perusak O'Brien, yang kemudian tenggelam dalam perjalanan untuk perbaikan pada 19 Oktober 1942 . Kerusakan yang cukup berat ditanggung oleh North Carolina, yang menjalani perbaikan di Pearl Harbor sampai November 16, 1942.
_burning_on_15_September_1942_(80-G-391481).jpg)
Torpedo salvo tunggal ini menenggelamkan sebuah kapal induk dan kapal perusak, dan merusak kapal perang, sehingga menjadi salah satu salvo torpedo paling mematikan dalam sejarah.
Bertugas di Fiji[sunting | sunting sumber]
Antara April dan September 1943, I-19 ditempatkan di lepas Fiji. Selama ini, kapal selam itu menenggelamkan dua kapal kargo dan membuat satu kapal kargo Sekutu rusak parah. Setelah menenggelamkan salah satu kapal, SS William K. Vanderbilt pada tanggal 16 Mei 1943, I-19 muncul ke permukaan dan langsung menembaki anggota kru SS William K. Vanderbilt yang masih hidup di atas sekoci mereka, dan salah satu dari mereka pun tewas.
Nasib[sunting | sunting sumber]
Pada tanggal 25 November 1943, di 20:49, 50 mil laut (93 km) sebelah barat dari Pulau Makin, USS Radford mendeteksi I-19 pada permukaan dengan radar. Setelah I-19 menyelam, Radford menyerangnya dengan peledak kedalaman. I-19 tenggelam beserta seluruh awaknya dalam serangan ini
Budaya pop[sunting | sunting sumber]
I-19 menjadi kapal selam yang dikomando oleh Toshiro Mifune dalam film 1941 garapan sutradara Steven Spielberg.[2]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Campbell, John Naval Weapons of World War Two ISBN 0-87021-459-4 p.191
- ^ The Making of 1941, Universal home video DVD
Bacaan lanjutan[sunting | sunting sumber]
- Horn, Steve (2005). The Second Attack on Pearl Harbor: Operation K And Other Japanese Attempts to Bomb America in World War II. Naval Institute Press. ISBN 1-59114-388-8.
- Jentschura, Hansgeorg; Dieter Jung; Peter Mickel (1977). Warships of the Imperial Japanese Navy, 1869-1945. Annapolis, Maryland, USA: United States Naval Institute. ISBN 0-87021-893-X.
- Parshall, Jon; Bob Hackett; Sander Kingsepp; Allyn Nevitt. "Imperial Japanese Navy Page: HIJMS Submarine I-19: Tabular Record of Movement". Retrieved 2006-07-06.