Wuppertaler Schwebebahn

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Jalur kereta api gantung Wuppetal
(Wuppertaler Schwebebahn)
Kereta yang bergantung di atasa Sonnborner Straße.
Kereta api gantung Wuppertal
Wuppertal Höhne 2013 003 crop.JPG
Logo perusahaan kereta api gantung Wuppertal
Info
WilayahWuppertal, Jerman
JenisJalur kereta api gantung
Jumlah jalur1
Jumlah stasiun20
Penumpang harian82.000[1]
Operasi
Dimulai1 Maret 1901; 120 tahun lalu (1901-03-01)
OperatorWuppertaler Stadtwerke (WSW)
Teknis
Panjang sistem13,3 km (8,3 mi)
Peta rute

Wuppertaler Schwebebahn Karte.png

Depot and tempat berputar
0.0
Oberbarmen
0.7
Wupperfeld
L419 Brändströmstraße
1.3
Werther Brücke
2.0
Alter Markt
B 7 Friedrich-Engels-Allee
2.8
Adlerbrücke
3.3
Loher Brücke
L433 Loher Straße
4.1
Völklinger Straße
5.1
Landgericht
B 7 Bundesallee
5.8
Kluse/Schauspielhaus
B 7 Bundesallee
L70 Morianstraße
Alte Freiheit
6.3
Hauptbahnhof
6.8
Ohligsmühle
B 7 Bundesallee
L427 Tannenbergstraße
7.4
Robert-Daum-Platz
8.2
Pestalozzistraße
8.8
Westende
9.7
Varresbecker Straße
10.3
Jalur kereta api Düsseldorf–Elberfeld
10.4
Zoo/Stadion
10.5
Tempat berputar lama
10.6
Mulai dari bagian Darat.
B 228 Sonnborner Straße
11.0
Sonnborner Straße
11.3
A 46 Sonnborner Kreuz
11.7
Hammerstein
12.5
Bruch
B 224 Gräfrather Straße
13.3
Vohwinkel Schwebebahn
Bengkel utama, depot, dan tempat berputar

Jalur kereta api gantung Wuppertal (bahasa Jerman: Wuppertaler Schwebebahn) adalah jalur kereta api bergantung yang terletak di Wuppertal, Jerman. Nama lengkapnya adalah "Instalasi Jalur Kereta Api Gantung Elektrik, Sistem Eugen Langen" (Anlage einer elektrischen Hochbahn (Schwebebahn), System Eugen Langen).[2] Jalur ini adalah jalur kereta api gantung elektrik tertua di dunia.

Jalur ini dirancang oleh Eugen Langen untuk dijual kepada kota Berlin.[3] Instalasi dengan stasiunnya dibangun di Barmen, Elberfeld dan Vohwinkel antara tahun 1897 hingga 1903; jalur pertama dibuka pada tahun 1901. Schwebebahn masih digunakan sebagai transportasi umum hingga kini dan mengangkut sekitar 25 juta penumpang setiap tahunnya (2008).[4]

Jalur kereta api ini memiliki panjang 13,3 km dengan ketinggian sekitar 12 m di atas Sungai Wupper di antara Oberbarmen dan Sonnborner Straße (10 km) dan sekitar 8 m di atas jalur lembah di antara Sonnborner Straße dan Vohwinkel (3,3 km).[5][6] Dari stasiun ujung ke ujung lainnya dibutuhkan waktu sekitar 30 menit.[6]

Catatan kaki[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Facts & Figures". Schwebebahn. Diakses tanggal 21 November 2015. 
  2. ^ https://web.archive.org/web/20110718195017/http://www.ag-sdd.de/ausgew_erw/rundgaenge/vollansicht/rundgang_5/spk_9.htm. Diarsipkan dari versi asli tanggal 18 July 2011. Diakses tanggal 26 January 2011.  Tidak memiliki atau tanpa |title= (bantuan)
  3. ^ "Die Große Erneuerung ist schon arg in Verzug" Diarsipkan 5 November 2014 di Wayback Machine. (in German), Frankfurter Allgemeine Zeitung, 25 Agustus 1998.
  4. ^ 2008 Annual report (in German), hlm. 44. Diarsipkan 15 February 2010 di Wayback Machine.
  5. ^ Robert Schwandl. "Wuppertal". UrbanRail.net. Diakses tanggal 21 November 2015. 
  6. ^ a b "Uni Wuppertal – Wuppertal's Suspension Railway: overview and history". Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 October 2006. Diakses tanggal 20 February 2007.