Uni Kereta Api Internasional

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Uni Kereta Api Internasional
Union internationale des chemins de fer
Internationaler Eisenbahnverband logo.svg
UIC Members.svg
SingkatanUIC
Tanggal pendirian17 Oktober 1922; 98 tahun lalu (1922-10-17)
Statusaktif
TujuanMemperkenalkan transportasi rel di tingkat dunia
Menjawab tantangan mobilitas dan pembangunan berkelanjutan
Kantor pusat16 rue Jean Rey
Paris, Prancis
Lokasi
Jumlah anggota
194
Ketua
Gianluigi Castelli (Ferrovie dello Stato Italiane)
Presiden dan CEO
Ali Ishan Uygun (TCDD)
Direktur Jenderal
François Davenne (UIC)
Koordinator
Karine Van Ceunebroeck[1]
Situs webuic.org
Keanggotaan UIC
  aktif
  afiliasi
  asosiasi

Uni Kereta Api Internasional (UIC, bahasa Prancis: Union internationale des chemins de fer) adalah induk organisasi perusahaan perkeretaapian internasional.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Perkeretaapian Eropa bermula dari badan terpisah, dan telah banyak berubah setelah Perang Dunia I dan Perjanjian Versailles. Kereta api kolonial bertanggung jawab pada negara induk. Dalam keadaan tersebut UIC resmi berdiri pada tanggal 17 Oktober 1922,[2] dengan tujuan membakukan praktik-praktik tersebut.

Pendapatan tiket aslinya dilakukan dengan UIC Franc. Klasifikasi UIC dan Kode Negara UIC memungkinkan penentuan kemampuan sarana dan kepemilikan dengan gerbong ditandai dengan penomoran gerbong UIC. Sistem telekomunikasi radio GSM-R 1990-an adalah spesifikasi antaroperasi internasional yang mencakup sistem panggilan dan persinyalan untuk komunikasi kereta api yang spesifikasinya dikelola oleh proyek European Rail Traffic Management System (ERTMS).

Keanggotaan[sunting | sunting sumber]

Saat didirikan tahun 1922 UIC memiliki 51 anggota dari 29 negara, termasuk Jepang dan Tiongkok. Kelak bergabung pula Uni Soviet, Timur Tengah, dan Afrika Utara. Kini UIC memiliki 194 anggota[3] di lima benua,[4] di antaranya:

Per 12 November 2010, UIC membuka kantor wilayah Afrika di Tunis dengan dukungan SNCFT.[6]

Terminologi standar[sunting | sunting sumber]

Dalam rangka meningkatkan pemahaman dan mengurangi kebingungan potensial, UIC memiliki terminologi standar dan tesaurus dalam bahasa Inggris, Prancis, dan Jerman. Tesaurus ini adalah buah dari Konferensi Menteri Perhubungan Eropa dan pertama kali dipublikasi tahun 1995.[7]

Klasifikasi sarana[sunting | sunting sumber]

UIC memiliki sistem penomoran lokomotif, susunan gandar UIC, kereta penumpang, dan gerbong.

Beberapa peraturan UIC[sunting | sunting sumber]

UIC berperan penting dalam standardisasi, pendataan, dan terminologi perkeretaapian. Peraturan-peraturan UIC (disebut UIC Leaflet) dikembangkan sejak pertama kali UIC dirintis. Istilah-istilah baru peraturan UIC tersebut digunakan untuk pemahaman yang lebih bai: International Railway Solution (IRS).[8]

Contohnya:

  • UIC 568 kabel penghubung 13 utas terbakukan untuk transmisi data dan perintah antara lokomotif dan kereta penumpang dalam kereta api penumpang.
  • UIC 592-2 Peti kemas besar untuk diangkut di gerbong - persyaratan teknis yang dipenuhi peti kemas besar yang digunakan untuk lalu lintas internasional. Menjelaskan kelas dan kategori, sifat penanganan, penanda identifikasi, dan persyaratan khusus untuk peti kemas tangki.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Executive Board UIC". 
  2. ^ "UIC since 1922". UIC - International union of railways. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 October 2017. Diakses tanggal 30 June 2019. 
  3. ^ "Vademecum". vademecum.uic.org. 
  4. ^ UIC Overview as at 12 March 2009.
  5. ^ http://www.pajhwok.com/en/2013/12/18/afghanistan-becomes-uic-member
  6. ^ "UIC OFFICE FOR AFRICA OPENED IN TUNIS". Railways Africa. Diakses tanggal 2010-11-27. 
  7. ^ "Transport Thesaurus". UIC. 1995. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 June 2015. Diakses tanggal 20 May 2009. 
  8. ^ Magnien, Airy. "UIC e-news". UIC. Diakses tanggal 21 April 2014. 

Pranala luar[sunting | sunting sumber]