Stasiun Lamongan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lamongan

B07A20
Stasiun Lamongan B07A20
	Tampak dalam Stasiun Lamongan pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Panglima Sudirman 27/Raya Gresik-Babat; Sidokumpul, Lamongan, Lamongan, Jawa Timur 62212; Indonesia;
Koordinat	7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°EKoordinat: 7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°E
Ketinggian	+2 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VIII Surabaya; KAI Commuter; ;
Letak	km 188+574 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan meninggi di kedua ujungnya serta dua peron pulau yang agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Blambangan Ekspres, Gumarang, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Sembrani (jadwal malam), Harina, Jayabaya, dan Pandalungan; Lokal dan komuter: Commuter Line (Blorasura dan Arjonegoro)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LMG; 4413;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1900
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lamongan (LMG) adalah stasiun kereta api kelas I terletak di Sidokumpul, Lamongan, Lamongan pada ketinggian +2 meter yang berada di lintas utara Jawa termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya beserta KAI Commuter; merupakan stasiun aktif paling timur di Kabupaten Lamongan dengan jarak 679 km sebelah timur dari Jakarta Gambir.

Kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek dan Sembrani (jadwal pagi).

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Bangunan Stasiun Lamongan merupakan bangunan peninggalan masa Hindia Belanda. Sebelum stasiun ini dibangun, terlebih dahulu dilakukan pembangunan jalur rel kereta api Surabaya (Pasarturi)–Lamongan–Babat. Pembangunan jalur tersebut dimulai dan selesai pada tahun 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta di Hindia Belanda, sepanjang 69 kilometer.

Proyek jalur Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat ini merupakan bagian dari proyek besar jalur kereta api Gundih-Surabaya. Pengerjaan proyek besar dilaksanakan dari dua arah. Arah barat dimulai dari Gundih-Gambringan-Kradenan-Cepu-Bojonegoro, sedangkan dari arah timur dimulai dari Surabaya (Pasarturi)-Kandangan-Sumari-Lamongan-Bojonegoro. Jadi, proyek besar tersebut akhirnya bertemu di Stasiun Bojonegoro. Proyek besar Gundih-Surabaya ini memakan waktu selama tiga tahun.

Ke arah barat stasiun ini sebelum Stasiun Surabayan, terdapat Stasiun Kruwul yang sudah lama tidak aktif dan kini bekas bangunan sudah tidak terlihat. Sementara itu, ke arah timur stasiun ini sebelum Stasiun Duduk, terdapat Perhentian Deket dan Stasiun Pandanan yang juga bernasib sama.^[4]

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014,^[5] jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Semarang. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik sepenuhnya sejak jalur ganda mulai beroperasi.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	←	Sepur belok untuk persusulan antarkereta api
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 2	←	Sepur lurus arah Surabaya Pasarturi
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
	← (Duduk)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
Jalur 3		Sepur lurus arah Semarang Tawang	→
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 4		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
		B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu	→ (Pucuk)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro

Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[6]

Antarkota[sunting | sunting sumber]

Lintas utara Jawa
Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Kelas eksekutif
Sembrani	Luxury	Gambir	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang Hanya jadwal malam
Sembrani	Eksekutif		Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang Hanya jadwal malam
Pandalungan	Eksekutif		Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Kelas campuran
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Semarang Tawang	Ketapang	Via Surabaya Pasarturi–Jember
Blambangan Ekspres	Ekonomi	Semarang Tawang	Ketapang	Via Surabaya Pasarturi–Jember
Gumarang	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
Gumarang	Bisnis			Via Cirebon–Semarang Tawang
Dharmawangsa	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang
Dharmawangsa	Ekonomi			Via Cirebon Prujakan–Semarang Tawang
Harina	Eksekutif	Bandung		Via Cikampek–Semarang Tawang
Harina	Ekonomi Premium	Bandung		Via Cikampek–Semarang Tawang
Jayabaya	Eksekutif	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Jayabaya	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
Kelas ekonomi premium
Ambarawa Ekspres	Ekonomi Premium	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	–
Kertajaya	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Kelas ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	–
Airlangga	Ekonomi	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol

Lokal dan komuter (Commuter Line)[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	–
A Arjonegoro	Babat	Surabaya Pasarturi	Perjalanan kereta api menuju Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
	Babat	Sidoarjo	Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.

Galeri[sunting | sunting sumber]

Keramaian penumpang di Stasiun Lamongan

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Surabayan ke arah Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Duduk ke arah Surabaya Pasarturi

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). Surabaya: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 21 Januari 2020. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-4] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[5] "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

[6] Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]

[6]