Stasiun Wonokromo Kota

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jump to navigation Jump to search
Stasiun Wonokromo-Kota
  • Singkatan: WOK
  • Nomor: 4531
Lokasi
Provinsi Jawa Timur
Kota Surabaya
Kecamatan Wonokromo
Kelurahan Sawunggaling
Sejarah
Dibuka 14 Mei 1890
Ditutup 1969
Nama sebelumnya Stasiun Wonokromo OJS
Tahun elektrifikasi 1911
Informasi lain
Operator Daerah Operasi VIII Surabaya
Kelas stasiun[1] I
Ketinggian +4,31 m
Letak[2] km 13+200 lintas Ujung–Wonokromo Kota–Krian OJS
Layanan -

Stasiun Wonokromo Kota (WOK) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas I yang terletak di Sawunggaling, Wonokromo, Surabaya. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4,31 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset VIII Surabaya.

Sebagai stasiun besar untuk Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJS), stasiun ini merupakan stasiun yang letaknya strategis, dekat dengan Kebun Binatang Surabaya. Stasiun ini dibuka pada tanggal 14 Mei 1890 dengan nama Wonokromo OJS.[3] Pada tahun 1911, untuk mempersiapkan trem listrik, OJS memperluas jaringannya hingga hampir seluruh Kota Surabaya terhubung dengan jalur kereta api. Pada tahun 1924, OJS memperkenalkan trem listrik tepat saat panjang lintasnya mencapai 36 km.[4][5]

Stasiun ini memiliki dipo yang khusus untuk merawat trem uap dan listrik di jalur-jalur tersebut. Sebenarnya, ke arah barat stasiun ini terdapat kelanjutan jalur menuju Krian. Tetapi semua layanan trem listrik setelah kemerdekaan hanya sampai stasiun ini. Oleh karenanya stasiun ini dapat dipandang sebagai stasiun terminus.

Dengan ditutupnya trem listrik pada tahun 1968-1969 dan trem uap Surabaya pada tahun 1978, praktis stasiun ini resmi tidak beroperasi.[6][7][8]

Perlu diingat bahwa nama stasiun ini berbeda dengan Stasiun Wonokromo milik Staatsspoorwegen, yang saat ini masih beroperasi.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. 
  2. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  3. ^ Widodo, Dukut Imam (2002). Soerabaia tempo doeloe. Surabaya: Dinas Pariwisata, Kota Surabaya. hlm. 419. 
  4. ^ Freek., Colombijn,; Joost., Coté,; Joost., Cote⁺ѓ, (2014). Cars, conduits, and kampongs the modernization of the Indonesian city, 1920-1960. Leiden: BRILL. ISBN 9004280723. OCLC 894170623. 
  5. ^ "Oost Java Stoomtram Maatschappij". searail.malayanrailways.com. Diakses tanggal 2018-02-23. 
  6. ^ okler.net. "Heritage - Kereta Api Indonesia". heritage.kai.id. Diakses tanggal 2018-07-20. 
  7. ^ "Java's Steam Tram Locomotives in the 1970s". www.internationalsteam.co.uk. Diakses tanggal 2018-07-20. 
  8. ^ Raap, Olivier Johannes (2017). Kota di Djawa Tempo Doeloe. Jakarta: Gramedia Pustaka Utama. hlm. 184. 
Stasiun sebelumnya   Logo PT KAI (Persero) (New version 2016).svg Lintas Kereta Api Indonesia Logo of the Ministry of Transportation of the Republic of Indonesia.svg   Stasiun berikutnya
Tangsi
menuju Krian
Trem Surabaya
Darmo
menuju Ujung

Koordinat: 7°17′53″S 112°44′09″E / 7.298190°S 112.735895°E / -7.298190; 112.735895