Stasiun Tegalluar
(Dialihkan dari Stasiun Tegalluar (KCIC))
 Tegalluar | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stasiun WHOOSH | |||||||||||
 Tampak depan Stasiun Tegalluar | |||||||||||
| Lokasi | Jalan Desa Tegalluar, Cibiru Hilir, Cileunyi, Kabupaten Bandung Jawa Barat Indonesia | ||||||||||
| Koordinat | 6°57′51″S 107°42′45″E / 6.964230°S 107.712516°EKoordinat: 6°57′51″S 107°42′45″E / 6.964230°S 107.712516°E | ||||||||||
| Pemilik | Konsorsium Pilar Sinergi BUMN Indonesia dan China Railway | ||||||||||
| Pengelola | PT Kereta Cepat Indonesia-China | ||||||||||
| Jumlah peron | 2 peron pulau yang tinggi | ||||||||||
| Jumlah jalur | 4 | ||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||
| Parkir | Tersedia | ||||||||||
| Fasilitas sepeda | N/A | ||||||||||
| Akses difabel | Tersedia | ||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||
| Status | Uji coba | ||||||||||
| Sejarah | |||||||||||
| Pembukaan | TBA | ||||||||||
| Elektrifikasi | 2022[1] | ||||||||||
| Operasi layanan | |||||||||||
| |||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||
 | |||||||||||
Stasiun Tegalluar adalah stasiun KCIC yang terletak di Cibiru Hilir, Cileunyi, Kabupaten Bandung. Meskipun bernama Tegalluar, stasiun ini tidak terletak di desa Tegalluar, tetapi berada di sebelah timur laut desa tersebut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +52,203 meter ini hanya melayani rute WHOOSH Jakarta-Bandung.[2][3]
Stasiun ini, beserta dengan Stasiun Cimekar, juga merupakan stasiun terdekat menuju Stadion Gelora Bandung Lautan Api, Masjid Agung Al-Jabbar, dan Markas Polda Jawa Barat.[4]
Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]
Stasiun ini memiliki 4 jalur yang dilayani 2 peron pulau.
| Lantai 2 | Pintu tiket (masuk), ruang tunggu, jembatan penyeberangan antar peron | |||
| Lantai 1 | Pemeriksaan keamanan, mesin tiket, kios retail | |||
| Lantai G | Pintu masuk dan keluar, pintu tiket (keluar), pemeriksaan keamanan, drop off, mesin tiket, layanan pelanggan/loket, kios retail | |||
| Jalur 1 | Jakarta–Bandung tujuan Halim | (Padalarang) → | ||
| Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||||
| Jalur 2 | Jakarta–Bandung tujuan Halim | (Padalarang) → | ||
| Jalur 3 | Jakarta–Bandung tujuan Halim | (Padalarang) → | ||
| Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||||
| Jalur 4 | Jakarta–Bandung tujuan Halim | (Padalarang) → | ||
| Lantai UG | Terowongan akses antar peron (khusus penumpang keluar) | |||
Antarmoda penghubung[sunting | sunting sumber]
| Jenis Angkutan Umum | Trayek | Tujuan Akhir |
|---|---|---|
| Shuttle KCIC (Bigbird) | Tegalluar–Mal Summarecon | Stasiun Tegalluar |
| Mal Summarecon | ||
| Shuttle KCIC (DAMRI) | Tegalluar–Pool DAMRI Soekarno-Hatta via pintu barat Stasiun Cimekar | Stasiun Tegalluar |
| Pintu barat Stasiun Cimekar | ||
| Pool DAMRI Soekarno-Hatta |
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ "KCIC alirkan daya listrik jalur kereta cepat Jakarta-Bandung". Antara. Diakses tanggal 19 Mei 2023.
- ^ "INDONESIA PRESS-Govt to hold "beauty contest" for high-speed train project - Jakarta Globe". Daily Mail. 14 July 2015. Diakses tanggal 1 October 2015.
- ^ Shannon Tiezzi (1 October 2015). "It's Official: China, Not Japan, Is Building Indonesia's First High-Speed Railway". The Diplomat. Diakses tanggal 1 October 2015.
- ^ "Stasiun Cimekar Bandung Dekat Stadion GBLA dan Masjid Terapung Al Jabbar". Bandung Aktual (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-10-21.