Stasiun Kaesong

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian

Stasiun Kaesong adalah sebuah stasiun kereta yang terletak di kota Kaesong, provinsi Hwanghae Utara, Korea Utara.[1] Stasiun ini terletak di Jalur Pyongbu, yang terbentuk dari sebagian Jalur Kyongui untuk mengakomodasi perpindahan ibu kota dari Seoul ke Pyongyang. Meskipun jalur ini secara fisik menghubungkan Pyongyang dengan Pusan melalui Dorasan, secara operasional jalur ini berhenti di Kaesong karena tertahan di Zona Demiliterisasi Korea.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Stasiun ini dibuka untuk mengangkut penumpang dan kargo pada tanggal 1 April 1908, dengan nama sebelumnya, yaitu Stasiun Kaijō. Jalurnya sendiri selesai dan dibuka tanggal 3 April 1906. Bangunan aslinya yang selesai pada tahun 1919 adalah bangunan bata gaya Barat, yang hancur pada Perang Korea dan diganti dengan struktur beton. Stasiun ini dibangun kembali pada tahun 2003 dengan uang dari pemerintah Korea Selatan, di bawah Kebijakan Sinar Matahari.

Operasi[sunting | sunting sumber]

Pada 14 Juni 2003, bagian jalur dari Kaesong ke Panmun dan melintasi ZMK menuju Dorasan, diperbarui. Sebuah kereta khusus yang merayakan pembukaannya dilarikan pada tanggal 17 Mei 2007. Kereta antarperbatasan antara Korea Selatan dan Kawasan Industri Kaesong dioperasikan oleh Korail (perusahaan kereta api nasional Korea Selatan). Kereta ini ada untuk kargo dan pekerja Korea Selatan; kereta pertama berangkat pada tanggal 11 Desember 2007.[2] Sejak saat itu, telah terjadi interupsi beberapa kali akibat tegangan politik antara Korea Utara dan Selatan yang menyebabkan penutupan kawasan industri Kaesong. Pada 16 September 2013, kawasan industri ini dibuka kembali setelah ditutup selama 5 bulan.[3]

Layanan kargo reguler beroperasi dari utara Kaesong. Menurut kabar, terdapat beberapa kereta penumpang menuju Kaesong (kereta semiekspres 142-143/144-145 antara Sinuiju Chongnyon dan Kaesong, serta kereta lokal 222-223/224 antara Kalli dan Kaesong, keduanya melalui Pyongyang); namun kereta-kereta ini kabarnya diberhentikan sejak 2008.

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō), ISBN 978-4-10-303731-6
  2. ^ "First Regular Train Service Crossess Inter-Korean Border". Korea Report. 11 December 2007. Diakses tanggal 9 December 2015. 
  3. ^ K .J. Kwon (16 September 2013). "North and South Korea reopen Kaesong Industrial Complex". CNN. Diakses tanggal 17 January 2014.