Stasiun HKU

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
HKU

香港大學
Stasiun angkutan cepat MTR
Hong Kong University Station 2014 12 part2.JPG
Peron 1
Nama Tionghoa
Hanzi Tradisional 香港大學
Hanzi Sederhana 香港大学
Informasi umum
LokasiUniversitas Hong Kong, Pok Fu Lam Road, Bonham Road, Lung Fu Shan, Shek Tong Tsui
Distrik Pusat dan Barat, Hong Kong
Koordinat22°17′03″N 114°08′08″E / 22.2841°N 114.1356°E / 22.2841; 114.1356Koordinat: 22°17′03″N 114°08′08″E / 22.2841°N 114.1356°E / 22.2841; 114.1356
OperatorMTR Corporation
Jalur     Jalur Pulau
Jumlah peron2 (1 peron pulau)
Penghubung antarmodaBus, bus ringan umum
Konstruksi
Jenis strukturBawah tanah
Kedalaman70[1] meter (230 ft)
Tinggi peron1
Akses difabelYes
Informasi lain
Kode stasiunHKU
Sejarah
Dibuka28 Desember 2014[1][2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya MTR MTR Stasiun berikutnya
Kennedy Town
Terminus
Jalur Pulau Sai Ying Pun
ke arah Chai Wan
Direncanakan
Terminus Jalur Pulau Selatan (Barat) Queen Mary Hospital
Route map
2
1
Lokasi pada peta
Peta sistem MTR Hong Kong
Peta sistem MTR Hong Kong
HKU
Lokasi pada sistem MTR

Stasiun HKU (Hanzi: 香港大學) adalah sebuah stasiun angkutan cepat MTR yang terletak di Shek Tong Tsui, Distrik Sentral dan Barat, Hong Kong. Stasiun ini dilewati oleh Jalur Pulau. Stasiun ini melayani Universitas Hong Kong dan dinamai menurut universitas tersebut.

Bagian dari Jalur Pulau Barat, ekstensi ke arah barat dari Jalur Pulau, Stasiun HKU dibuka pada tanggal 28 Desember 2014 bersama dengan Stasiun Kennedy Town.

Pada pembukaannya, Stasiun HKU adalah stasiun terbesar dan terdalam di jaringan MTR, berada pada 70 meter (230 ft) di bawah tanah.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Sebelum tahun 1980an, stasiun HKU rencananya akan dibangun bawah tanah di Des Voeux Road West, dekat Ka On Street, Whitty Street dan Hill Road. Lahan di Chong Yip Centre dan Pacific Plaza disimpan untuk rencana pintu keluar stasiun.[3]

MTR Corporation melakukan tender untuk konstruksi Sai Ying Pun dan stasiun HKU beserta terowongan sepanjang 2.2 km. Tahun 2009, desain dan arsitekturnya dimenangi oleh Aedas dengan joint ventura bersama AECOM.[4] Konstruksinya dilakukan oleh Gammon Construction senilai 4,7 miliar dolar HK.[5] Konstruksi dimulai tahun 2010 dan selesai tahun 2014.

Penamaan[sunting | sunting sumber]

Bulan Agustus 2009, MTR menamai stasiun ini "Hong Kong University".[6] Namun pada revisi paling terakhir nama Inggrisnya diubah menjadi "HKU".[7]

Tata letak stasiun[sunting | sunting sumber]

G Ground level Pintu masuk/Keluar
C Concourse Layanan Penumpang
P

Peron

Peron 1 →      Island Line ke Chai Wan (Sai Ying Pun)
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Peron 2 ←      Island Line ke Kennedy Town (Terminus)

Stasiun ini terletak dibawah Pok Fu Lam Road.[8] Memiliki 2 lajur dan satu peron pulau.[9] Sebagai tambahan, MTR membangun lift untuk menghubungkan Stasiun HKU ke Universitas Hong Kong.[10] Stasiun HKU terletak 70 meter di bawah tanah, menjadikannya stasiun terdalam disepanjang sistem MTR.[11][12]

Stasiun HKU dilengkapi dengan area perlindungan sehingga penumpang dapat dievakuasi ketika terjadi keadaan darurat. Area perlindungan bertekanan dan dilengkapi dengan sistem pemadam api dan penyedia tenaga independen. Stasiun HKU adalah stasiun pertama di jaringan MTR yang dilengkapi desain sistem shelter seperti ini.[11]

Pintu keluar[sunting | sunting sumber]

Stasiun HKU total memiliki 6 pintu keluar. Pintu A1, A2 dan C1 terletak dalam dibawah Mid-Levels, hanya lift ekspres yang bisa dipakai untuk mengangkut penumpang.[1] Menjadikan Stasiun HKU stasiun pertama yang pintu keluarnya hanya berupa lift.[10][13]

Pintu keluar A1 dan A2 dilayani oleh 8 lift dengan kapasitas angkut maksimum 1,800 kg per lift. Pintu keluar C1 dilayani oleh 4 lift dengan kapasitas maksimum 2.100 kg tiap lift.[10]

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ a b c "Extension of Island Line to Western District". MTR Corporation. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 April 2015. Diakses tanggal 26 April 2015. 
  2. ^ "West Island Line targets to open in December 2014, 90% of works complete" (PDF). MTR Corporation. 29 May 2014. 
  3. ^ 西港島線歷史 [History of West Island Line] (dalam bahasa Chinese). Hong Kong West Island Line Concern Group. 2002. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2004-08-24. Diakses tanggal 2014-07-06. 
  4. ^ "Spectrum Asia Issue 02/April 2011" (PDF). AECOM. [pranala nonaktif permanen]
  5. ^ "MTR West Island Line progresses". Railway Gazette International. 31 March 2010. Diakses tanggal 14 February 2011. 
  6. ^ Construction of the MTR West Island Line Project Commenced, MTR Corporation.
  7. ^ "Official website of West Island Line". MTR. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-02-25. Diakses tanggal 2014-02-09. 
  8. ^ Proposed location of HKU Station, MTR Corporation
  9. ^ "HKU Station layout" (PDF).
  10. ^ a b c "First MTR Lift-only Entrances at HKU and Sai Ying Pun Stations Provide Convenient Vertical Access" (PDF). MTR Corporation. 19 November 2014. [pranala nonaktif permanen] Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama ":0" didefinisikan berulang dengan isi berbeda Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama ":0" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  11. ^ a b Sung, Timmy (20 November 2015). "Emergency 'refuge areas' at deepest MTR stop". South China Morning Post. Diakses tanggal 30 March 2015. 
  12. ^ "The MTR's new West Island line". TimeOut Hong Kong. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-04-02. Diakses tanggal 30 March 2015. 
  13. ^ "University station will be learning experience". The Standard. Diakses tanggal 30 March 2015. 
  14. ^ a b c d e f Site Plan of University Station, West Island Line EIA Reports
  15. ^ a b c d e f "HKU Station street map" (PDF).

Pranala luar[sunting | sunting sumber]