STS-135

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
STS-135
STS-135 landing cropped.jpg
Atlantis mendarat di Kennedy Space Center, mengakhiri era Program Pesawat Ulang-Alik.
Jenis misiPengiriman logistik ke ISS
OperatorNASA
COSPAR ID2011-031A
SATCAT №37736
Durasi misi12 hari, 18 jam, 28 menit, 50 detik
Jarak tempuh8505161 km (5284862 mi)
Karakteristik
WahanaPesawat ulang alik Atlantis
Awak
Ukuran4
AnggotaChristopher Ferguson
Douglas Hurley
Sandra Magnus
Rex Walheim
Awal misi
Tanggal luncur8 July 2011 15:29 (2011-07-08UTC15:29Z) UTC[1][2]
Tempat peluncuranKennedy LC-39A
Akhir misi
Tanggal mendarat[[{{{3}}} Parameter salah (harus 1 — 12)]] 21 Juli 2011, 09:57 (umur Kesalahan ekspresi: Kata "juli" tak dikenal.) UTC
Tempat pendaratanShuttle Landing Facility
Parameter orbit
Sistem referensiGeocentric
RezimLow Earth
Inklinasi51.6 derajat
Templat:Infobox spaceflight/Dock
STS-135 Patch.svg

STS-135 Official Crew Photo.jpg
Awak misi STS-135, astronot Chris Ferguson (Kanan tengah), commander; Doug Hurley (Kiri tengah), pilot; Rex Walheim and Sandy Magnus, keduanya berperan sebagai spesialis misi.


Space Shuttle program
← STS-134

STS-135 (misi pembangunan ISS penerbangan ULF7)[3] adalah misi ke 135 dan misi akhir dari program Space Shuttle Amerika.[4][5] Misi ini menggunakan pengorbit Atlantis dan hardware yang awalnya diproses untuk misi kontingensi STS-335, yang tidak diterbangkan. STS-135 diluncurkan pada 8 Juli 2011, dan mendarat pada 21 Juli 2011, setelah satu hari perpanjangan misi. Empat orang kru adalah yang terkecil dari setiap misi pesawat ulang-alik sejak STS-6 pada bulan April 1983. Muatan utama misi adalah Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) Raffaello dan sebuah Lightweight Multi-Purpose Carrier (LMC), yang dikirim ke Stasiun luar Angkasa Internasional (ISS). Penerbangan dari Raffaello menandai misi satu-satunya Atlantis membawa sebuah MPLM.[6]

Selama pidatonya di Marshall Space Flight Center pada 16 November 2010, NASA administrator Charles Bolden mengatakan bahwa lembaga ini diperlukan untuk menerbangkan STS-135 ke stasiun luar angkasa pada tahun 2011 karena kemungkinan penundaan dalam pengembangan roket dan pesawat ruang angkasa komersial yang dirancang untuk mengangkut kargo ke ISS. "Kami berharap untuk menerbangkan misi ketiga shuttle (selain STS-133 dan STS-134) pada bulan Juni 2011, apa yang semua orang memanggil peluncuran-di-butuhkan...dan itu benar-benar diperlukan untuk [membeli] risiko untuk waktu pengembangan misi kargo komersial," kata Bolden.[7]

Misi itu termasuk dalam otoritas NASA tahun 2011,[8] yang ditandatangani menjadi undang-undang pada tanggal 11 ktober 2010, namun dana tetap tergantung pada alokasi tagihan. United Space Alliance menandatangani perpanjangan kontrak untuk misi, bersama dengan STS-134; kontrak mengandung enam pilihan satu bulan dengan NASA dalam rangka mendukung operasi.[9]

Awak[sunting | sunting sumber]

Poster Misi STS-135.
Stephen Colbert, tuan rumah The Colbert Report, hormat kepada kru selama penampilan mereka untuk rekaman acara televisi.
Kru menghadiahkan Presiden Obama sebuah mantel dari misi terakhir.

NASA mengumumkan awak STS-335/135 pada 14 September 2010.[10] Hanya empat astronot ditugaskan untuk misi ini, dibandingkan enam atau tujuh, karena tidak ada angkutan yang tersedia untuk penyelamatan setelah pemberhentian dari Discovery dan Endeavour. Jika pesawat itu rusak parah di orbit, kru akan pindah ke Stasiun Ruang angkasa Internasional dan dikembalikan dalam kapsul Soyuz milik rusia, satu pada satu waktu, selama satu tahun. Semua anggota kru telah dilatih dan dibuatkan baju luar angkasa Sokol dan kursi Soyuz untuk kemungkinan ini.[11] Berkurangnya jumlah kru juga memperbolehkan misi untuk memaksimalkan muatan yang dibawa ke ISS.[12] Ini adalah satu-satunya waktu bahwa sebuah kapal dengan hanya empat kru terbang ke ISS. Misi terakhir pesawat untuk terbang dengan hanya empat anggota awak terjadi 28 tahun sebelumnya: STS-6 pada 4 April 1983 dengan pesawat ulang-AlikPesawat ulang alik Challenger.

Posisi Astronaut
Commander Christopher Ferguson
Penerbangan Third
Pilot Douglas Hurley
Penerbangan Second
Mission Specialist 1 Sandra Magnus
Penerbangan Third
Mission Specialist 2 Rex Walheim
Penerbangan Third

Posisi duduk Awak[sunting | sunting sumber]

Kursi Peluncuran Arahan STS-121 seating assignments.png
Kursi 1-4 berada di Dek Penerbangan. Kursi 5-7 berada di Middeck.
S1 Ferguson Ferguson
S2 Hurley Hurley
S3 Magnus Magnus
S4 Walheim Walheim

Pendanaan[sunting | sunting sumber]

Dengan dukungan dari dewan Perwakilan rakyat dan Senat, nasib STS-135 pada akhirnya tergantung pada apakah anggota parlemen setuju untuk mendanai mengubah misi dari peluncuran-di-butuhkan untuk penerbangan yang sebenarnya. Pada tanggal 15 Juli 2010, komite Senat menytujui anggaran tahun 2010 NASA, ditulis oleh Senator Bill Nelson, untuk langsung NASA untuk menerbangkan misi ekstra space shuttle (STS-135) dengan review dari masalah keamanan.[13] RUU ini masih membutuhkan persetujuan dari Senat penuh. Pada tanggal 22 juli 2010, dalam sebuah pertemuan di Komite Ilmu Pengetahuan, AS Rep. Suzanne Kosmas berhasil diubah House versi ruu untuk menambahkan tambahan misi antar-jemput untuk diwujudkan.[14]

Parameter Misi[sunting | sunting sumber]

  • Massa:[2]
    • Total berat saat peluncuran: 4521143 pon (2050756 kg)
    • Berat Orbiter saat peluncuran: 266090 pon (120700 kg)
    • Berat Orbiter saat pendaratan: 226375 pon (102682 kg)
    • Berat Muatan: 28418 pon (12890 kg)
  • Perigee: Berubah-ubah
  • Apogee: Berubah-ubah
  • Inklinasi: 51.6°
  • Periode: 91 menit.

Milestones misi[sunting | sunting sumber]

Misi menandai:

  • Penerbangan luar angkasa berawak NASA ke 166
  • Misi pesawat ulang-alik ke 135 sejak STS-1
  • Penerbangan ke-33 Atlantis
  • Peluncuran pesawat ulang-alik ke-3 pada tahun 2011
  • Misi pesawat ulang-alik ke-37 ke ISS
  • Misi pesawat ulang-alik pasca-Challenger disaster ke-110
  • Misi pesawat ulang-alik pos-kecelakaan Columbia ke-22
  • Peluncuran hari ke-100
  • 133 pendaratan secara keseluruhan, ke-78 di KSC, 26 pendaratan malam hari, dan 20 pendaratan malam di KSC

Muatan[sunting | sunting sumber]

STS-135 mengirimkan perlengkapan dan peralatan untuk penyediaan stasiun ruang angkasa hingga tahun 2012, sekaligus akhir dari NASA space shuttle program. Sejak program ISS diperpanjang hingga 2024,[15] stasiun disuplai oleh program Jasa Transportasi orbital komersial yang mengambil alih tugas memasok ISS dari pesawat ulang-alik.

Multi-Tujuan Logistik Modul[sunting | sunting sumber]

Multi-Purpose Logistics Module (MPLM) Raffaello membuat sebagian besar muatan. Ini adalah perjalanan Raffaello keempat ke Stasiun Antariksa Internasional sejak tahun 2001 dan 12 penggunaan MPLM. Tidak seperti sebelumnya MPLM misi yang disampaikan kompartemen besar dan perangkat untuk pakaian lab stasiun ruang angkasa, STS-135 disampaikan hanya tas dan pasokan kontainer. Yang MPLM dipenuhi dengan 16 memasok rak, yang merupakan maksimum yang bisa menangani. Delapan Memasok Penyimpanan Platform (RSPs), dua Terintegrasi Penyimpanan Platform (Isp), enam Memasok Rak Penyimpanan (RSRs) dan satu Nol-G Rak Penyimpanan (ZSR), yang duduk di atas rak lain selama transportasi.[16]

Muatan yang dibawa kembali ke Bumi[sunting | sunting sumber]

STS-135 membawa kembali beberapa bagian ISS yang sudah rusak dan tidak dapat digunakan kembali. Hasil penelitian yang dilakukan di ISS juga turut dibawa oleh awak STS-135 kembali ke Bumi.

Shuttle processing[sunting | sunting sumber]

External Tank 138 in front of the Vehicle Assembly Building
Atlantis makes its rollover to the VAB.

External Tank 138 (ET-138) was produced at the Michoud Assembly Facility (MAF) in New Orleans and arrived at the Kennedy Space Center on the Pegasus barge.[17] After offloading, the tank was transported into a checkout cell inside the VAB on 14 July 2010.

Panggilan bangun[sunting | sunting sumber]

NASA mulai tradisi bermain musik untuk astronot selama Gemini program, dan pertama kali digunakan musik untuk membangunkan awak pesawat selama Apollo 15. Masing-masing track khusus dipilih, sering oleh keluarga para astronot, dan biasanya memiliki arti khusus untuk individu anggota awak, atau berlaku untuk kegiatan sehari-hari mereka.[18]

Untuk STS-135, beberapa panggilan bangun yang disertai dengan salam, baik dari seniman pertunjukan atau karyawan NASA.

Flight Day Song Artist Greeting Played for Links
02 Day 2 "Viva la Vida" Coldplay Employees at the Marshall Space Flight Center Douglas Hurley MP3 WAV Video
03 Day 3 "Mr. Blue Sky" Electric Light Orchestra Christopher Ferguson MP3 WAV Video
04 Day 4 "Tubthumping" Chumbawamba Sandra Magnus MP3 WAV Video
05 Day 5 "More" Matthew West Rex Walheim MP3 WAV Video
06 Day 6 "Rocket Man" Elton John Elton John STS-135 Crew MP3 WAV Video
07 Day 7 "Man on the Moon" (A cappella version) Michael Stipe Michael Stipe STS-135 Crew MP3 WAV Video
08 Day 8 "Good Day Sunshine" The Beatles Paul McCartney STS-135 Crew Video
09 Day 9 "Run the World (Girls)" Beyoncé Knowles Beyoncé Knowles Sandra Magnus Video
10 Day 10 "Celebration" Kool & the Gang Employees at the Stennis Space Center Sandra Magnus WAV Video
11 Day 11 "Days Go By" Keith Urban Employees at the Johnson Space Center Rex Walheim Video
12 Day 12 "Don't Panic" Coldplay Douglas Hurley Video
13 Day 13 "Fanfare for the Common Man" Aaron Copland Employees at the Kennedy Space Center Christopher Ferguson Video
14 Day 14 "God Bless America" Kate Smith Shannon Lucid on behalf of all previous missions and to the people that made them happen STS-135 Crew and "for all the men and women who put their hearts and souls into the Shuttle program for all these years" Video

Referensi[sunting | sunting sumber]

  1. ^ "Launch and Landing". NASA. Diakses tanggal 1 Juli 2011. 
  2. ^ a b "STS-135 Press Kit" (PDF). NASA. Diakses tanggal 30 June 2011. 
  3. ^ "Consolidated Launch Manifest". NASA. Diakses tanggal 10 June 2011. 
  4. ^ Bergin, Chris. "NASA managers approve STS-135 mission planning for June 28, 2011 launch". NASA Space flight. Diakses tanggal 20 August 2010. 
  5. ^ "Obama signs Nasa up to new future". BBC. 11 October 2010.  Lebih dari satu parameter |work= dan |newspaper= yang digunakan (bantuan)
  6. ^ Chris Gebhardt (17 June 2011). "STS-135/ULF-7 – The Final Flight's Timeline Takes Shape". NASA space flight. Diakses tanggal 9 July 2011. 
  7. ^ Svitak, Amy (19 November 2010). "Bolden Says Extra Shuttle Flight Needed As Hedge Against Additional COTS Delays". Space News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 May 2012. Diakses tanggal 27 November 2010. 
  8. ^ "An Act To authorize the programs of the National Aeronautics and Space Administration for fiscal years 2011 through 2013, and for other purposes" (PDF). US Government Printing Office. 29 September 2010. hlm. 53. Diakses tanggal 30 September 2010. 
  9. ^ Carreau, Mark (11 April 2011). "USA Receives $436.5M Shuttle Extension". Aviation Weekly.  Lebih dari satu parameter |work= dan |newspaper= yang digunakan (bantuan)[pranala nonaktif permanen]
  10. ^ NASA (14 September 2010). "NASA Assigns Crew for Final Launch on Need Shuttle Mission". Diakses tanggal 14 September 2010. 
  11. ^ Dunn, Marcia (22 June 2011). "Last Space Shuttle crew practices for 8 July launch". The Washington Post. The Associated Press. 
  12. ^ "Final Mission". Houston Chronicle. 22 April 2011.  Lebih dari satu parameter |work= dan |newspaper= yang digunakan (bantuan)
  13. ^ Stephen Clark (15 July 2010). "Compromise NASA bill gets bipartisan endorsement". Spaceflight Now. Diakses tanggal 24 July 2010. 
  14. ^ Keith Cowing (22 July 2010). "STS-135 Is Almost A Certainty". NASA Watch. Diakses tanggal 24 July 2010. 
  15. ^ Malick, Tariq (8 January 2014). "International Space Station Gets Life Extension Through 2024". Space.com. Diakses tanggal 19 March 2017. 
  16. ^ "STS-135 Press Kit (PDF)" (PDF). NASA. July 2011. Diakses tanggal 11 January 2013. 
  17. ^ Chris Bergin (13 July 2010). "Right OMS Pod set for re-installation as ET-138 arrives at KSC for STS-134". NASAspaceflight.com. Diakses tanggal 29 April 2011. 
  18. ^ "Chronology of Wakeup Calls". NASA. 2 August 2005. Diakses tanggal 5 April 2010.