Kereta api Prambanan Ekspres

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
(Dialihkan dari Pramek)
Lompat ke: navigasi, cari
Kereta api Prambanan Ekspres
010620111286.jpg
KRDE Prameks Non AC melintas stasiun non aktif Ketandan
(Kredit: Yoga Prasetya Utama)
Info
Kelas Komuter ekonomi
Sistem Kereta komuter jarak dekat
Status Beroperasi
Lokal Daerah Operasi VI Yogyakarta
Stasiun terminus Prembun
Solo Balapan
Operasional
Pemilik PT Kereta Api Indonesia
Operator Daerah Operasi VI Yogyakarta
Dipo Solo Balapan (SLO)
Lokomotif Tidak ada (KRDE tidak ditarik lokomotif)
Lebar sepur 1.067 mm
Elektrifikasi -
Kecepatan operasi 60 s.d. 100 km/jam
Peta Rute

Perhatian:

  1. Kereta ini hanya berhenti di stasiun yang ditulis tebal.
  2. Hanya Prameks dan Sriwedari yang berhenti di Stasiun Maguwo.
 KA Prameks/Sriwedari/Joglo Ekspres/Sidomukti 
Continuation backward
ke Surabaya
Continuation to left Junction both to and from right
ke Sumberlawang
Station on track
Stasiun Solo Balapan
Junction from left Continuation to right
ke Solo Kota, Wonogiri
Station on track
Stasiun Purwosari
Stop on track
Ls Stasiun Gawok
Stop on track
Ls Stasiun Delanggu
Stop on track
Ls Stasiun Ceper
Unknown route-map component "eHST"
Ls Stasiun Ketandan
Station on track
Stasiun Klaten
Stop on track
Ls Stasiun Srowot
Stop on track
Ls Stasiun Brambanan
Transverse water Bridge over water Transverse water
Jembatan Kali Opak
Unknown route-map component "eHST"
Ls Stasiun Kalasan
Stop on track Airport
Stasiun Maguwo
Station on track
Stasiun Lempuyangan
Transverse water Bridge over water Transverse water
Jembatan Kali Code
Station on track
Stasiun Yogyakarta
Continuation forward
ke Jakarta, Bandung
 Prameks Kutoarjo-Yogyakarta pp 
ke Surabaya
Continuation backward
Stasiun Yogyakarta
Station on track
ke Magelang
Unknown route-map component "CONTgq" Unknown route-map component "ABZglr" Unknown route-map component "CONTfq"
ke Palbapang
Ls Stasiun Patukan
Stop on track
Ls Stasiun Rewulu
Stop on track
Ls Stasiun Sedayu
Unknown route-map component "eHST"
Jembatan Progo
Transverse water Bridge over water Transverse water
Ls Stasiun Sentolo
Stop on track
Ls Stasiun Kalimenur
Unknown route-map component "eHST"
Stasiun Wates
Stop on track
Ls Stasiun Kedundang
Unknown route-map component "eHST"
Ls Stasiun Wojo
Stop on track
Jembatan Kali Bogowonto
Transverse water Bridge over water Transverse water
Stasiun Jenar
Stop on track
Ls Stasiun Montelan
Unknown route-map component "eHST"
ke Purworejo
Unknown route-map component "CONTgq" Junction from right
Ls Stasiun Kutoarjo
Station on track
Ls Stasiun Butuh
Stop on track
Stasiun Prembun
Stop on track
ke Jakarta, Bandung
Continuation forward

Kereta api Prambanan Ekspres (Prameks) merupakan nama bagi layanan transportasi kereta api (KA) yang menghubungkan Kutoarjo, Yogyakarta, dan Solo Balapan (pernah diperpanjang hingga Stasiun Palur, namun kini hanya berhenti di Solo Balapan dan akan diperpanjang hingga Prembun). Kereta ini beroperasi dalam bentuk komuter ekonomi dan dikelola oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VI Yogyakarta.

Sejarah[sunting | sunting sumber]

Kuda Putih[sunting | sunting sumber]

Kuda Putih, cikal bakal Prameks, tahun 1974

Cikal bakal kereta komuter yang melayani rute Yogya-Solo telah beroperasi sejak tahun 1960-an hingga akhir 1970-an. Kereta tersebut bernama "Kuda Putih" (karena ada logo bergambar kuda di bagian atas jendela masinisnya) dan merupakan KRD pertama di Indonesia. Setelah Kuda Putih tidak aktif (dihentikan pada tahun 1980-an), tidak ada lagi kereta api komuter yang menghubungkan kedua kota itu.

Prameks lokomotif[sunting | sunting sumber]

KA Prameks Solo–Yogyakarta pergi pulang (PP) kali pertama diluncurkan tanggal 20 Mei 1994, dengan hanya menggunakan empat rangkaian kereta kelas bisnis yang ditarik oleh lokomotif diesel dengan tarif Rp2.000,00. Rangkaian ini memakai kereta milik KA Senja Utama Solo yang beroperasi hanya pada malam hari. Awalnya KA itu berjalan hanya dua kali sehari pergi-pulang. Dalam kurun pengoperasiannya, KA Prameks telah mengalami beberapa kali perubahan jadwal pemberangkatan maupun sarana yang dipergunakan. Bahkan untuk periode yang singkat, ke dalam rangkaian ini pernah pula ditambahkan satu gerbong KA eksekutif dengan tarif Rp5.000,00.

Prameks KRD[sunting | sunting sumber]

Salah satu rangkaian baru Prameks tipe KRDE

Setelah pola keberangkatannya diubah sesuai dengan keinginan pelanggan menjadi lima kali PP sehari, maka pada masa angkutan Lebaran 1998, manajemen PT KA (Persero) mengganti rangkaian kereta yang ditarik oleh lokomotif menjadi tiga set rangkaian KRD (kereta rel diesel).

Namun karena rangkaian KRD ini dianggap uzur (buatan tahun 1980-an), KA Prameks sering mengalami kerusakan yang mengakibatkan keterlambatan. Akhirnya Ditjen KA Dephub bersama manajemen PT KA menambah satu set armada Prameks berupa KRDE prototipe pertama dari PT Inka Madiun pada 1 Maret 2006. Rangkaian ini adalah yang pertama kali dioperasikan di Indonesia. KRDE ini merupakan modifikasi dari KRL buatan BN-Holec Belgien-Nederlands-Bombardier, Holland Electric Ridderkerk, dan PT Inka (Belgia/Belanda/Indonesia), yang dimodifikasi oleh PT Inka dengan mengganti mesin listrik menjadi mesin diesel.

Lima unit kereta Prameks per rangkaian KRDE tersebut terdiri atas satu unit kereta mesin (engine, KDE) diesel, satu unit kereta ko-trailer, dua unit kabin trailer dan satu unit trailer ditambah kabin masinis. KRDE ini diberi kode KDE-3, yang berarti KRDE kelas ekonomi (kini menjadi K3 2 06 xx)

Sejak 13 Maret 2006, ditambahlah dua perjalanan KA Prameks ini menjadi tujuh kali PP. Seiring dengan dioperasikannya jalur rel ganda Yogyakarta-Kutoarjo pada 29 September 2007 dan sekaligus untuk memenuhi permintaan masyarakat Kulonprogo dan Purworejo, PT KA Daerah Operasi VI Yogyakarta sejak 15 Oktober 2007 mulai melakukan uji coba perjalanan KA Prameks Yogyakarta-Kutoarjo-Solo Balapan PP dengan pola operasi dua kali perjalanan sehari.

Dengan bertambahnya dua set KRDE yang diluncurkan oleh Menhub di Stasiun Solo Balapan, 16 Februari 2008, pola operasi KA Prameks Solo-Yogyakarta mengalami peningkatan dari tujuh kali menjadi sepuluh kali PP, sedangkan Solo - Yogyakarta - Kutoarjo menjadi empat kali PP. Kereta api ini juga sekarang berhenti di Stasiun Maguwo (Bandara Adisucipto), sebagai bagian dari sistem terpadu transportasi Yogyakarta yang menghubungkan sarana transportasi umum darat (bus Trans Jogja dan taksi), kereta api, dan pesawat terbang.

Saat ini Prameks dibantu kereta api Madiun Jaya Ekspres, Sido Mukti, dan Joglo Ekspres dalam operasi koridor Solo-Jogja. Saat ini, armada keretanya menggunakan C-KRDE berwarna merah yang pernah digunakan untuk kereta-kereta api komuter lainnya di Jawa serta merupakan bekas KRL Holec.

Pengguna[sunting | sunting sumber]

Tiket Kereta api Prambanan Ekspres (2014)

Dari tahun ke tahun, jumlah penumpang KA Prameks semakin meningkat. Saat ini rata-rata penumpang sekitar 3.500 orang/hari dan pada hari Minggu atau liburan mencapai 5.000 penumpang.

Penumpang KA Prameks terbagi dalam beberapa komunitas penumpang KA Prameks menjadi enam bagian. Pertama, adalah pelanggan harian atau pelaju yang berprofesi sebagai dosen, dokter, pegawai pemerintah, atau pegawai swasta. Kedua, adalah para mahasiswa S1, S2, S3 yang melaju setiap hari atau kadang-kadang sepekan sekali. Ketiga, adalah pedagang yang memiliki akses dengan Pasar Beringharjo dan Malioboro di Yogyakarta atau di Pasar Klewer dan Pasar Gede di Solo yang jumlahnya relatif kecil. Keempat, adalah penumpang yang betul-betul baru, mereka mengisi liburan bersama keluarga sekaligus ingin menikmati perjalanan dengan KA Prameks. Kelima, adalah turis mancanegara yang sedang dalam perjalanan dari Yogyakarta menuju ke Solo atau sebaliknya. Keenam, adalah rombongan wisata dadakan anak-anak TK dengan tujuan Yogyakarta atau Solo, rombongan wisata siswa pelajar dari luar kota seperti Magelang dan Temanggung.

Stasiun pemberhentian[sunting | sunting sumber]

KA ini berhenti di Stasiun Kutoarjo, Stasiun Jenar, Stasiun Wates, Stasiun Yogyakarta (Tugu), Stasiun Lempuyangan, Stasiun Maguwo (Bandara Adisucipto), Stasiun Klaten, Stasiun Purwosari, dan Stasiun Solo Balapan.

Jadwal perjalanan[sunting | sunting sumber]

Jadwal yang tertera adalah jadwal keberangkatan (Gapeka 2015 Revisi untuk Stasiun Prembun)[1]

Prameks Relasi Prembun - Yogyakarta - Solo Balapan
No. KA Prembun Jenar Wates Yogyakarta Tugu Lempuyangan Maguwo Klaten Purwosari Solo Balapan
274A 06.00 06.33 07.00 07.35 07.42 07.52 08.15 08.45 08.50 (tiba)
278A 08.35 09.03 09.22 09.59 10.07 10.18 10.42 11.13 11.18 (tiba)
280 - 11.05 11.11 11.21 11.44 12.16 12.21 (tiba)
284 - 13.50 13.58 14.09 14.33 15.06 15.11 (tiba)
286 - 14.45 14.52 15.03 15.27 15.58 16.03 (tiba)
290A 19.05 19.32 19.56 20.25 20.31 20.41 21.04 21.33 21.38 (tiba)
Prameks relasi Solo Balapan - Yogyakarta - Prembun
No. KA Solo Balapan Purwosari Klaten Maguwo Lempuyangan Yogyakarta Tugu Wates Jenar Prembun
271A - 04.30 04.59 05.23 05.49 (tiba)
273A 05.15 05.23 05.53 06.16 06.27 06.35 07.05 07.31 07.57 (tiba)
277 09.25 09.32 10.02 10.25 10.36 10.40 (tiba) -
281 12.10 12.18 12.48 13.11 13.22 13.26 (tiba) -
283 13.00 13.07 13.36 13.59 14.12 14.16 (tiba) -
287A 16.10 16.17 16.46 17.09 17.19 17.25 17.54 18.18 18.45 (tiba)
289 17.00 17.07 17.37 18.00 18.11 18.15 (tiba) -
Prameks II relasi Yogyakarta - Solo Balapan
Nomor gapeka Yogyakarta Tugu Lempuyangan Maguwo Klaten Purwosari Solo Balapan
272 05.30 05.37 05.47 06.10 06.40 06.45 (tiba)
276 09.10 09.16 09.27 09.50 10.21 10.26 (tiba)
282 12.15 12.22 12.32 12.55 13.25 13.30 (tiba)
288 18.00 18.10 18.21 18.44 19.13 19.18 (tiba)
Prameks II relasi Solo Balapan - Yogyakarta
Nomor gapeka Solo Balapan Purwosari Klaten Maguwo Lempuyangan Yogyakarta Tugu
275 07.15 07.23 07.53 08.17 08.28 08.32 (tiba)
279 10.40 10.49 11.20 11.44 11.54 11.58 (tiba)
285 14.00 14.07 14.37 15.01 15.13 15.17 (tiba)
291 19.40 19.47 20.16 20.57 21.07 21.11 (tiba)

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]

Pranala luar[sunting | sunting sumber]