Mercedes-Benz CLR
 | |||||||||
| Kategori | Le Mans Grand Tourer Prototype (LMGTP) | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Mercedes-Benz (HWA GmbH) | ||||||||
| Perancang | Gerhard Ungar | ||||||||
| Spesifikasi teknis[1][2] | |||||||||
| Sasis | Carbon fibre and aluminium honeycomb monocoque | ||||||||
| Suspensi (depan) | Double wishbone suspension with pushrod-activated dampers | ||||||||
| Suspensi (belakang) | Same as front | ||||||||
| Panjang | 4.893 mm (192,6 in) | ||||||||
| Lebar | 1.999 mm (78,7 in) | ||||||||
| Tinggi | 1.012 mm (39,8 in) | ||||||||
| Wheelbase | 2.670 mm (105 in) | ||||||||
| Mesin | Mercedes-Benz GT108C 5.721 cc (349,1 cu in) V8, naturally-aspirated, mid-mounted | ||||||||
| Transmisi | Xtrac 6-speed sequential manual | ||||||||
| Berat | Appr. 900 kg (2.000 pon) | ||||||||
| Bahan bakar | Mobil 1 | ||||||||
| Ban | Bridgestone | ||||||||
| Sejarah kompetisi | |||||||||
| Tim pemakai |  AMG-Mercedes | ||||||||
| Pembalap | Bernd Schneider Nick Heidfeld Marcel Tiemann Franck Lagorce Jean-Marc Gounon Christophe Bouchut Mark Webber Pedro Lamy Peter Dumbreck | ||||||||
| Debut | Le Mans 24 Jam 1999 | ||||||||
| |||||||||
Mercedes-Benz CLR adalah salah satu jenis mobil yang dikeluarkan oleh perusahaan mobil Jerman, Mercedes-Benz.[3] Mobil ini merupakan mobil balap yang diproduksi khusus untuk balapan Le Mans 24 Jam tahun 1999. Mobil ini terkenal karena kegagalannya berfungsi, 2 mobil mengalami kecelakaan pada sesi latihan dan 1 mobil pada sesi balapan, menyebabkan Mercedes-Benz mundur dari balapan Le Mans sejak 1999 dan regulasi Le Mans diubah untuk mencegah kecelakaan serupa. Kegagalan mobil-mobil CLR di Le Mans menjadi legenda Le Mans dan dunia balap mobil pada umumnya.[4][5]
Sejarah[sunting | sunting sumber]
Mercedes terakhir memenangkan balap Le Mans tahun 1989. CLR adalah seri ketiga dari mobil balap yang dikembangkan Mercedes-Benz setelah mobil-mobil CLK GTR dan CLK LM yang berlomba pada tahun 1997-98.[3] CLR dirancang untuk diikutsertakan pada kejuaraan Le Mans 1999.
Mercedes-Benz mengirimkakn 3 mobil CLR untuk diperlombakan di sirkuit Le Mans.[3] Pada sesi kualifikasi mobil yang dikendarai pembalap Australia Mark Webber terbang dan menabrak, sehingga harus dirakit ulang.[5] Webber kembali mengemudikan CLR pada sesi latihan terakhir pagi hari sebelum lomba dimulai, tetapi pada lap pertama, mobil tersebut terbang lagi dan mendarat pada kapnya. Mercedes menarik mobil yang rusak, namun tetap mengikuti lomba dengan mobil CLR yang lain. Mobil yang diikutkan buru-buru dimodifikasi dan pengemudinya diberi instruksi supaya tidak mengendarai mobil terlalu dekat dengan peserta lain.[6]
Empat jam setelah lomba dimulai, pengemudi Peter Dumbreck dari Skotlandia mengalami kecelakaan ketika CLR yang dikendarainya mengalami masalah ketidakstabilan yang sama dan melayang, berputar-putar beberapa kali, melewati pembatas sirkuit dan mendarat di antara pepohonan.[7] Kecelakaan ini menyebabkan Mercedes langsung menarik mobilnya dari perlombaan, membatalkan seluruh program yang berhubungan dengan CLR, dan setelah itu tidak pernah mengikuti balap mobil lagi.[8]
Dampak kecelakaan[sunting | sunting sumber]
Dari pihak penyelenggara balapan Le Mans, kecelakaan tersebut juga membawa perubahan peraturan yang mengatur desain mobil yang berlaga di balap Le Mans.[9] dan juga perubahan sirkuit supaya lebih aman.[4]
Bacaan lebih lanjut[sunting | sunting sumber]
- Mercedes-Benz CLR, Martin Mahle, CreateSpace Independent Publishing Platform, 2018, ISBN 978-1723021787
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ Fuller, Michael J. (2011). "1999 Mercedes-Benz CLR". Mulsanne's Corner. Diakses tanggal 9 March 2011.
- ^ "Fiche Voiture/Car's File - Mercedes CLR N°: 4". lemans.org. Automobile Club de l'Ouest. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 November 2000. Diakses tanggal 23 April 2012.
- ^ a b c "Mercedes-Benz CLR for Le Mans Presented". DaimlerChrysler. 1999. Diarsipkan dari versi asli tanggal 8 May 1999. Diakses tanggal 19 October 2014.
- ^ a b Jensen, Tom (7 March 2006). "SPEED Top 10 Moments #4: Mercedes Le Mans Flip". Speed Channel. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 August 2006. Diakses tanggal 4 October 2014.
- ^ a b Pruett, Marshall (22 June 2012). "10 Most Infamous Crashes in Le Mans History". Road & Track. Hearst Corporation. Diakses tanggal 8 October 2014.
- ^ "Peter Dumbreck remembers 1999". lemans.org. Automobile Club de l'Ouest. 25 May 2012. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 October 2014. Diakses tanggal 2 October 2014.
- ^ Video kecelakaan Dumbreck
- ^ "Mercedes prepares to quit CLR project". Autosport. Haymarket Press. 21 July 1999. Diakses tanggal 2 October 2014.
- ^ "Press Release: The Case Mercedes". Automobile Club de l'Ouest. 18 February 2000. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 February 2001. Diakses tanggal 5 October 2014.
Pranala luar[sunting | sunting sumber]
- 1999 Mercedes-Benz CLR, Michael J. Fuller, Mulsanne's Corner
- Mercedes CLR Flip at Le Mans Diarsipkan 2006-06-27 di Wayback Machine., David Hansen, Mulsanne's Corner
- Mercedes CLK & CLR di Wayback Machine (diarsipkan tanggal 1 Januari 2008), Simon T Mallett, GreatRacingCars
A marque of Daimler | |||||||||||||
| Saat ini |
| ||||||||||||
| Historis | |||||||||||||
| Mobil balap | |||||||||||||
| Konsep | |||||||||||||
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |