Luis Salom

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
Luis Salom
KebangsaanBendera Spanyol Spanyol
Lahir(1991-08-07)7 Agustus 1991
Palma, Spanyol
Meninggal3 Juni 2016(2016-06-03) (umur 24)
Barcelona, Catalunya, Spanyol
Sejarah perjalanan karier
Kejuaraan dunia Moto2
Tahun aktif20142016
PabrikanKalex
Klasemen 201619th (37 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
41 0 3 0 1 202
Kejuaraan dunia Moto3
Tahun aktif20122013
PabrikanKalex KTM, KTM
Juara dunia0
Klasemen 20133rd (302 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
34 9 20 4 6 516
Kejuaraan dunia kelas 125cc
Tahun aktif20092011
PabrikanHonda, Lambretta, Aprilia
Juara dunia0
Klasemen 20118th (116 pts)
Start Menang Podium Pole F. lap Poin
43 0 2 0 0 209

Luis Jaime Salom Horrach (lahir di Palma, Spanyol, 7 Agustus 1991 - meninggal di Barcelona, Catalonia, Spanyol, 3 Juni 2016 ) adalah seorang pembalap Grand Prix Sepeda Motor asal Spanyol. Salom menyerah pada cederanya latihan bebas kedua kelas Moto2 di Circuit de Barcelona-Catalunya, ketika membuat kontak dengan motor dan dinding setelah kecelakaan kecepatan tinggi. Balapan di kelas Moto2 sejak musim 2014, ia selesai 41 balapan, dengan 3 penampilan podium, termasuk finish tempat kedua di musim pembuka Grand Prix Sepeda Motor Qatar musim 2016. Pada saat kematiannya, Salom peringkat 10 di 2016 titik klasemen Kejuaraan kelas Moto2. Sebelumnya ia telah berkompetisi di kelas Moto3, mengumpulkan sembilan kemenangan balapan, menyelesaikan 2 dan 3 di kejuaraan musim 2012 dan 2013.

Kematian[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 3 Juni 2016, dengan 25 menit untuk mulai selama Latihan Bebas kedua Moto2 Grand Prix Catalan 2016, Salom terjatuh di tikungan 12, yang mengakibatkan sesi yang berbendera merah. Kecelakaan itu tidak direkam oleh kamera MotoGP, namun kamera keamanan dekat tikungan 13 berhasil menangkap video dari kecelakaan. Motornya menabrak pagar udara dan memantul ke atas, sementara Salom (yang telah melepaskan motornya) meluncur di bawahnya sehingga dia menjadi langsung di jalur motor menabrak itu. Salom dilarikan ke Rumah Sakit Umum Catalunya, di mana ia meninggal selama operasi dari cedera yang diderita dalam kecelakaan itu.

Sebagai hasil dari kematiannya, lomba menggunakan tata letak biasanya digunakan oleh Formula Satu, untuk mengurangi kecepatan di bagian dari trek mana Salom telah jatuh. Kematian Salom adalah yang pertama selama kejuaraan dunia sejak pembalap asal Italia Marco Simoncelli yang kecelakaan fatal di Sirkuit Internasional Sepang selama Grand Prix Sepeda Motor Malaysia musim 2011.

Sampai data telemetri dirilis empat hari setelah kematian Salom ini, timnya percaya bagian depan sepeda kehilangan kendali sementara pengereman lebih benjolan di tikungan 12. Telemetri menunjukkan bahwa karena percepatan rendah di pintu keluar dari tikungan 11, ia telah diterapkan rem sembilan meter kemudian dari biasanya, dalam rangka mempertahankan kecepatan sudut yang tepat pada tikungan 12. Akibatnya, ia masih menginjak rem ketika ia menabrak sebuah penyimpangan di aspal, sebagai lawan lap sebelumnya dimana ia sudah merilis rem di tempat itu. Stres ini diproduksi pada ban depan, menyebabkan hilangnya grip lebih ketidakteraturan, sehingga kecelakaan itu.

Sebagai hasil dari kematiannya, selama 2016 FIM MotoGP Awards, itu mengumumkan bahwa nomornya, yang #39, akan pensiun di kelas Moto2 sebagai kenangan untuk Salom.

Lihat pula[sunting | sunting sumber]