Klasifikasi stasiun kereta di Tiongkok
Stasiun kereta di Republik Rakyat Tiongkok diklasifikasikan menjadi stasiun kelas khusus, kelas satu, kelas dua, kelas tiga, kelas empat dan kelas lima sesuai dengan kapasitas dan fasilitasnya.[a] Stasiun kelas khusus dan kelas satu biasanya langsung di bawah administrasi Biro Kereta Api Tiongkok.
Klasifikasi stasiun kereta di Tiongkok[sunting | sunting sumber]
| Stasiun | Stasiun Penumpang & Kargo | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Penumpang | Kargo | ||||
| Kelas Khusus | ≥ 60.000※ | ≥ 20,000▲ | |||
| Kelas Satu | ≥ 15.000※ | ≥ 1.500▲ | |||
| Kelas Dua | ≥ 5,000※ | ≥ 500▲ | |||
| Kelas Tiga | ≥ 2,000※ | ≥ 100▲ | |||
| Kelas Empat | Stasiun untuk kereta penumpang dan kargo, tetapi tidak memenuhi syarat sebagai stasiun kelas tiga |
||||
| Kelas Lima | Hanya memantaui kereta yang lewat, sering disebut "stasiun ayam" (鸡站) |
||||
Catatan[sunting | sunting sumber]
- ^ Pengecualian:
- Stasiun di ibu kota negara, kota madya dan ibu kota provinsi dapat ditetapkan sebagai stasiun kelas khusus.
- Stasiun-stasiun di ibu kota provinsi, di perbatasan penting serta pelabuhan dapat ditetapkan sebagai stasiun kelas satu atau kelas dua.
- Stasiun di kawasan perusahaan, industri dan pertambangan yang terkonsentrasi serta stasiun yang terletak di persimpangan jalur kereta, sebagai halaman langsir dan operasi teknis kereta lainnya dapat ditetapkan sebagai stasiun kelas dua atau kelas tiga.
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |