Kereta rel listrik MRT Jakarta

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Loncat ke navigasi Loncat ke pencarian
KRL MRT Jakarta
MRT Jakarta rangkaian LBB11 meninggalkan Stasiun MRT Haji Nawi.
BeroperasiMaret 2019[1])
PembuatNippon Sharyo
JenisSTRASYA
Tahun pembuatan2015-2018
Mulai beroperasi2019
Formasi6 kereta per rangkaian
Nomor armadaK1 1 18 01 - K1 1 18 96
Kapasitas1.950 penumpang (rata-rata)
OperatorMRT Jakarta
JalurMRT Jakarta Jalur Utara-Selatan
Data teknis
Bodi gerbongBaja tahan karat
Panjang gerbong20.000 mm
Lebar2.950 mm
Tinggi3.900 mm
Pintu4 pintu di setiap sisi
Kecepatan maksimum100 km/jam
Berat31-35 ton
Sistem traksiToyo Denki RG6036-A-M
Variable Voltage Variable Frequency-Insulated Gate Bipolar Transistor (VVVF-IGBT)
Daya mesin140 kW per motor, tipe Toyo Denki 6326-A
TransmisiStatic Inverter (SIV)
Tipe: Fuji Electric GOA151
Unit pembangkitListrik Aliran Atas (LAA)
Sistem listrik1.500 V DC
Metode pengambilan arusPantograf
BogieND-748 (motor)
ND-748B (trailer)
dengan pegas udara
Sistem keselamatanNippon Signal SPARCS moving block Communication-based Train Contol (CBTC) with Automatic Train Operation (ATO) Grade 2
Alat perangkaiShibata Coupling
Lebar sepur1.067 mm

Kereta rel listrik MRT Jakarta adalah kereta rel listrik (KRL) buatan Jepang yang akan beroperasi di lintas MRT Jakarta. KRL ini dipesan sejak 2015, dan telah tiba di Jakarta sejak bulan April 2018.[2] KRL ini telah mengalami revisi desain pada tahun 2017.[3] KRL ini akan diujicobakan pada bulan Agustus 2018[4] sebelum mulai beroperasi pada Maret 2019 mendatang. Saat ini sudah beroperasi komersial yang dimulai pada April 2019[5].

Galeri[sunting | sunting sumber]

Referensi[sunting | sunting sumber]