Kereta api Purbaya

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Lompat ke: navigasi, cari

Kereta api Purbaya adalah kereta api yang dioperasikan oleh Perusahaan Jawatan Kereta Api pada 15 April 1971,melayani rute Purwokerto-Surabaya. Awalnya, Purbaya merupakan KA Kelas 3 Plus yang berbeda dari Kelas 3 biasa... Awalnya, kereta Purbaya dilengkapi dengan speaker dan penumpang mendapat tuslah makan. Livery yang dipakai juga berbeda dengan KA kebanyakan, yaitu kuning-pink,meski ada yang menggunakan warna krem-hijau seperti kereta kelas 3 lainnya.

Purbaya memiliki feeder dengan tujuan Cilacap. Rangkaian Purbaya dipecah/digabung di Kroya. Setiap pagi, 2-3 kereta dari Cilacap digabung dengan rangkaian Purbaya dari Purwokerto, sementara sorenya, 2-3 kereta dipisah dari rangkaian Purbaya untuk melanjutkan perjalanan ke Cilacap.Purbaya sendiri biasa ditarik BB 301,dan sempat menggunakan livery biru-putih di era 70an.

Purbaya sendiri sempat dihapus di awal era 80an setelah perpanjangan relasi KA Argopuro, dimana relasi Argopuro berubah menjadi Jember-Purwokerto. Namun,dua tahun setelah dihapus, Purbaya kembali diluncurkan karena permintaan yang tinggi dari konsumen. Purbaya kali ini turun kelas menjadi KA Kelas 3 biasa (yang nama kelasnya kemudian dirubah jadi Ekonomi ditahun 1986). Purbaya di era 80an ditarik oleh BB 200 milik dipo Semarang Poncol yang diasistensikan ke Purwokerto.

Sayangnya, di era 1990an-2000an, Purbaya dikenal sebagai KA yang lambat dan mogokan. Di era 1990an hingga dihapus pada 2002, Purbaya sering dihela oleh BB 301. Uniknya,masinis DAOP V yang berdinas Purbaya terkadang tidak memiliki brevet BB 301, sehingga selalu membawa buku manual BB 301 sebagai bentuk antisipasi jika lok mengalami gangguan. Sayangnya, Purbaya sering mogok dijalan.Hal ini diperparah dengan Purbaya yang sering berhenti, entah untuk silang atau menaikkan penumpang.Hal ini membuat waktu tempuh Purbaya menjadi molor, meski ditopang oleh tarif yang murah. Di GAPEKA 2001 sendiri, Purbaya sangat tertindas, banyak sekali stasiun yang disinggahi oleh Purbaya (Jadwalnya disini dan disini). Purbaya semakin terjepit saat PERUMKA meluncurkan Logawa pada 21 April 1999. Logawa sendiri merupakan KA Ekonomi Plus yang juga membawa kereta kelas Bisnis. Meski harga tiketnya lebih mahal dari Purbaya, Logawa memiliki waktu tempuh yang lebih cepat. Purbayapun berjalan terseok-seok dari 1999 hingga 2002. Pada tahun 2002, Purbaya akhirnya dihapus, digulung oleh kebijakan Rasionalisasi KA yang diluncurkan PT KA. Sang Pangeran akhirnya kembali menghilang.

Pranala luar[sunting | sunting sumber]