Lompat ke isi

Kereta api Madiun Jaya (Madiun–Pasar Senen)

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Kereta api Madiun Jaya
Kereta api Madiun Jaya pada awal pengoperasian dengan rangkaian lungsuran dari Kutojaya Utara melintas langsung Tambun, Bekasi.
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi I Jakarta
Mulai beroperasi1 Februari 2025
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalPasar Senen
Stasiun akhirMadiun
Jarak tempuh667 km
Waktu tempuh rerata8 jam 59 menit
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainToilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70–120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal143–144

Kereta api Madiun Jaya adalah layanan kereta api penumpang antarkota kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia yang melayani rute Pasar SenenMadiun melalui lintas selatan Jawa (via CirebonYogyakarta).[1]

Sebelum beroperasi sebagai kereta api antarkota dengan rute Madiun–Pasar Senen pada 1 Februari 2025, jenama Madiun Jaya dahulu digunakan untuk layanan kereta komuter maupun aglomerasi, antara lain kereta api Madiun Jaya non-AC. Kereta api Madiun Jaya non-AC diresmikan pada 19 Desember 2009 oleh Menteri Pehubungan saat itu, Freddy Numberi, dengan rute Solo BalapanMadiunKertosono.[2][3] Madiun Jaya non-AC beroperasi menggunakan armada KRDI generasi kedua. Oleh karena tingkat keterisian yang rendah untuk relasi MadiunKertosono, rute kereta api tersebut kemudian diperpanjang hingga Yogyakarta pada 12 Maret 2010.

Mulai 20 Juni 2011, jenama Madiun Jaya juga digunakan untuk layanan komuter Madiun Jaya Ekspres AC rute MadiunYogyakarta.[4][5] Layanan ini dioperasikan menggunakan KRDI generasi ketiga. Kereta ini berhenti di stasiun-stasiun sepanjang lintas MadiunYogyakarta. Layanan Madiun Jaya Ekspres sempat dioperasikan dengan menggunakan KRDI generasi kedua, yang biasa dipakai kereta api Arjuna Ekspres, karena KRDI generasi ketiga sering bermasalah. Pada 10 Mei 2016, layanan kereta api Madiun Jaya Ekspres resmi dihentikan.[6]

Pada grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2019, jenama Madiun Jaya kembali digunakan oleh KAI untuk layanan kereta api aglomerasi fakultatif kelas campuran eksekutif dan bisnis, yakni KA Madiun Jaya dengan relasi MadiunSurabaya PasarturiKandangan. Layanan KA Madiun Jaya (MadiunKandangan) dihapus sejak berlakunya Gapeka 2023.

Pengoperasian

[sunting | sunting sumber]
Papan Nama Kereta api Madiun Jaya setelah pemberlakuan GAPEKA 2025

Kereta api ini mulai beroperasi pada 1 Februari 2025, seiring berlakunya Gapeka tahun 2025. Dengan waktu tempuh rata-rata 8 jam 59 menit, menjadikannya layanan kelas campuran dengan waktu tempuh tercepat pada rute Pasar SenenYogyakartaMadiun.

Rangkaian kereta api Madiun Jaya terdiri dari satu kereta pembangkit, enam kereta ekonomi baja nirkarat generasi pertama, satu kereta makan, dan dua kereta eksekutif baja ringan dengan ciri khas kaca lebar. Adapun menurut Gapeka 2025, rangkaian kereta api Madiun Jaya dialokasikan oleh Depo Kereta Jakarta Kota dan beristirahat di Depo Kereta Cipinang. Kereta ekonomi yang digunakan oleh kereta api Madiun Jaya merupakan bekas dari kereta api Kutojaya Utara reguler yang sudah tidak beroperasi sejak berlakunya Gapeka 2025.

Kereta api Madiun Jaya merupakan salah satu kereta api penumpang antarkota yang memiliki terminus di Madiun, setelah sebelumnya terdapat layanan kereta api BIAS relasi Bandara Adi SoemarmoSolo BalapanMadiun.[7]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[8] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
Karawang Karawang LW
Terintegrasi Commuter Line Jatiluhur dan Walahar
Kota Cirebon Cirebon
Jawa Tengah Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng
Cilacap Kroya
Kebumen Kebumen
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres
Kota Surakarta Solo Balapan Y AS
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi
Sragen Sragen AS

Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo

Daerah Istimewa Yogyakarta Kota Yogyakarta Yogyakarta Y P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, kereta api Bandara Internasional Yogyakarta, layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta
Jawa Timur Ngawi Walikukun AS

Terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo

Magetan Magetan
Kota Madiun Madiun AS

Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Adi Soemarmo

Legenda

Stasiun ujung (terminus)
Berhenti untuk semua arah
Berhenti hanya mengarah Pasar Senen (satu arah)

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Setyaningrum, Puspasari (2025-01-20). "KA Madiun Jaya Rute, Harga Tiket, dan Jadwal Terbaru 2025". Kompas.com. Diakses tanggal 2025-01-31. 
  2. ^ "Peluncuran KRDI Solo-Madiun-Kertosono Hanya Seremonial". web.archive.org. 2025-01-16. Diakses tanggal 2025-01-16. 
  3. ^ "PERESMIAN KRDI MADIUN JAYA EKSPRES Kementerian Perhubungan Republik Indonesia". web.archive.org. 2025-01-16. Diakses tanggal 2025-01-16. 
  4. ^ "PT KA Operasikan KRDI Madiun Jaya AC (Madiun-Solo-Jogja)". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2015-04-13. Diakses tanggal 2015-12-14. 
  5. ^ "PERESMIAN KRDI MADIUN JAYA EKSPRES Kementerian Perhubungan Republik Indonesia". web.archive.org. 2025-01-16. Diakses tanggal 2025-01-16. 
  6. ^ "Sepi Penumpang, KA Madiun Jaya Dipensiunkan – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2020-06-25. 
  7. ^ "Gapeka 2025: Waktu Perjalanan Makin Singkat, Nikmati Perjalanan Kereta Api Baru" (Siaran pers). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2025-01-12. Diakses tanggal 13 Januari 2025. 
  8. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 30 Desember 2024. hlm. 348. Diakses tanggal 1 Februari 2025 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

Situs web resmi PT. Kereta Api Indonesia (Persero)