Kecelakaan Boeing 707 milik Lloyd Aéreo Boliviano pada tahun 1976
 N730JP, pesawat yang terlibat dalam kecelakaan, di Mulhouse, Prancis, Juni 1975 | |
| Ringkasan kecelakaan | |
|---|---|
| Tanggal | 13 Oktober 1976 |
| Ringkasan | Kegagalan mesin setelah lepas landas, kesalahan pilot[1] |
| Lokasi | Bandara El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra,  Bolivia |
| Orang dalam pesawat | 3 |
| Penumpang | 0 |
| Awak | 3 |
| Cedera | lebih dari 100 (di darat)[1] |
| Tewas | 3 (88 di tanah) |
| Selamat | 0 |
| Jenis pesawat | Boeing 707-131F |
| Operator | Jet Power Inc (pemilik), untuk Lloyd Aereo Boliviano |
| Registrasi | N730JP |
| Asal | Bandara El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia |
| Tujuan | Bandara Internasional Miami, Miami,  Amerika Serikat |
Pada 13 Oktober 1976, sebuah Boeing 707-131F, pesawat cargo sewaan yang dioperasikan untuk Lloyd Aéreo Boliviano (LAB), jatuh tak lama setelah lepas landas di Bandara El Trompillo, Santa Cruz de la Sierra, Bolivia, ke sebuah kawasan pemukiman. Semua tiga awak pesawat tewas, bersama dengan 88 korban lainnya di darat, sehingga total korban tewas mencapai 91. Ini adalah bencana udara paling mematikan yang terjadi di tanah Bolivia.[1][2]
Latar Belakang
[sunting | sunting sumber]_JP7163372.jpg){kind=spacer}
Lloyd Aéreo Boliviano, juga dikenal sebagai LAB, adalah maskapai penerbangan nasional Bolivia. Didirikan pada tahun 1925, dan telah beroperasi selama 51 tahun pada saat kecelakaan tersebut. Pesawat tersebut, sebuah Boeing 707-131F berusia 17 tahun (CN/MSN: 17671), yang diproduksi pada 30 Juni 1959, awalnya diserahkan kepada Trans World Airlines (TWA) pada 14 Juli 1959, dan diberi nomor registrasi Registrasi pesawat (atau nomor ekor) N744TW.[3] Pada tahun 1971, pesawat ini dikeluarkan dari layanan TWA, dan kemudian melalui periode lima tahun dengan penyewaan pesawat dan pengembalian; beberapa maskapai yang terlibat termasuk Ryan International Airlines dan Air India.[3] Pada Oktober 1976, pesawat ini disewa oleh LAB[3] dari pemiliknya Jet Power Inc yang berbasis di Miami, Florida, dengan nomor registrasi N730JP, dan digunakan untuk layanan penerbangan sewaan.[1][3]
Kecelakaan
[sunting | sunting sumber]Pada 13 Oktober 1976, Boeing 707 dijadwalkan lepas landas pada pukul 13:30 (waktu setempat) dari El Trompillo. Tiga awak pesawat asal Amerika[1] terdiri dari Kapten Charles Baldwin, Pertama Officer Lee Marsh, dan Flight Engineer Leslie Bennett. Karena pesawat ini adalah pesawat kargo, tidak ada penumpang pada saat kecelakaan.[4] Penerbangan sebelumnya berasal dari Houston, Texas menuju Bandara El Trompillo, dan membawa peralatan pengeboran minyak dan kargo umum lainnya.[1] Pesawat mengalami kesulitan untuk lepas landas, lepas landas dekat ujung landasan pacu. Pada pukul 13:32, menurut saksi mata, terjadi ledakan dan kebakaran pada salah satu mesin Pratt & Whitney J57 / JT3C sebelum pesawat jatuh.[1] Pesawat melintasi jalan yang sibuk, kemudian jatuh ke sebuah sekolah dan lapangan sepak bola 560 meter dari ujung landasan.[5] Sayap kiri Boeing 707 menabrak vegetasi pada sudut 35 derajat, lalu menghantam tanah terbalik.[6] 91 orang tewas, sementara lebih dari 20 orang terluka. Menurut seorang juru bicara pemerintah, setengah atau lebih dari korban tewas adalah anak-anak karena pesawat jatuh ke sebuah sekolah.[7]
Penyebab
[sunting | sunting sumber]Flight Data Recorder tidak berfungsi pada saat kecelakaan, dan Cockpit Voice Recorder tidak memperoleh banyak informasi karena mikrofon kokpit tidak berfungsi. Diketahui bahwa persiapan penerbangan yang tidak tepat akibat kelelahan pilot adalah penyebab utama kecelakaan tersebut.[8] Berbeda dengan laporan yang ada, saksi mata mengatakan bahwa mesin gagal saat lepas landas, yang mengakibatkan pesawat tidak memiliki thrust yang cukup untuk tetap terbang.[7]
Pasca Kecelakaan
[sunting | sunting sumber]Begitu berita kecelakaan menyebar, presiden Bolivia dan istrinya segera menuju ke lokasi kecelakaan, sementara dokter-dokter Bolivia dikirim untuk membantu para korban yang terluka. Duta Besar AS mengizinkan penggunaan dana sebesar $25.000 untuk membeli 5.000 pon pasokan. Enam anggota Tim Pembakaran Militer AS, bersama dua perwakilan FAA dan empat perwakilan NTSB, dikirim ke lokasi kecelakaan untuk membantu korban yang terluka. Negara-negara lain seperti Brasil dan Jerman mengirim tim medis dan uang untuk membantu para korban serta memperbaiki kerusakan.[6]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- 1 2 3 4 5 6 7 "1976: Pesawat Bolivia jatuh di Santa Cruz". BBC News. London, Inggris: BBC. 13 October 1976. Diakses tanggal 26 December 2021.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Boeing 707-131F N730JP Santa Cruz-El Trompillo Airport (SRZ)". aviation-safety.net. Aviation Safety Network. Diarsipkan dari versi aslinya tanggal 15 April 2005. Diakses tanggal 2021-12-26.
- 1 2 3 4 "N730JP - Boeing 707 - 131 - 17661 - JetPhotos". www.JetPhotos.com. JetPhotos. Diakses tanggal 26 December 2021.
- ↑ "Cargo jet crashes on a Bolivian city; 100 reported dead". The New York Times. Associated Press. 14 October 1976. ISSN 0362-4331.
- ↑ "N730JP accident details". PlaneCrashInfo.com.
- 1 2 "BOLIVIA - Air Crash" (PDF). USAID. Diarsipkan dari asli (PDF) tanggal 19 February 2018.
- 1 2 "OldJets spotted". OldJets.net.
- ↑ "Crash of a Boeing 707-131F in Santa Cruz: 113 killed". www.baaa-acro.com.